大阪ステーションシティ サウスゲートビルディング 大規模リニューアル計画始動 「LUCUA SOUTH（ルクア サウス）」が2026年4月始動！

－サウスゲートビルディング－
　「サウスゲートビルディング」は、1983年4月27日に開業した「アクティ大阪（ACTY OSAKA）」の南側で、「アクティ大阪増築工事」が行われ、「サウスゲートビルディング」として2011年3月16日に開業しました。

　「ＪＲ西日本ステーションシティ、大丸松坂屋百貨店、ＪＲ西日本ＳＣ開発」は2024年10月8日に、「サウスゲートビルディング」の大規模リニューアルの計画を発表しました。

　商業フロアの地下2階～地上15階を、2011年の開業以来初めて全面刷新します。個性的な商業施設として再構築することで、「大阪ステーションシティ」のさらなる回遊性を図ります。2025年秋から約4年をかけて段階的にリニューアルを進め、2029年にグランドオープン予定しています。

　新たな「サウスゲートビルディング」では、地下2階～地上9階を「大丸松坂屋百貨店」が運営し、フロア構成を抜本的に見直す計画です。また10階～15階は「ＪＲ西日本ＳＣ開発」が既存施設「ルクア大阪」との買い回りや相乗効果が期待できる専門店を集積させ、新たなショッピングセンターを開発する方針を明らかにしています。

● LUCUA SOUTH（ルクア サウス）が2026年4月始動！
　ＪＲ大阪駅直結のファッションビル「ルクア大阪」を運営する「ＪＲ西日本ＳＣ開発」は、「ＪＲ西日本ステーションシティ、大丸松坂屋百貨店」と連携し、JR大阪駅に直結する「サウスゲートビルディング」（商業エリア：地下2階～地上15階部分）の開業以来初となる大規模リニューアルを始動しています。

　引用資料　ＪＲ西日本（PDF：2025/08/26）
　ルクア大阪に新館誕生！「LUCUA SOUTH（ルクア サウス）」2026年4月始動 新館が加わり、ルクア大阪は3館体制へ進化 ～JR大阪駅　サウスゲートビルディング 開業以来初となる大規模リニューアル～（JR西日本SC開発）

　「ＪＲ西日本ＳＣ開発」が運営する10階～15階の施設名称を「LUCUA SOUTH（ルクア サウス）」とし、2026年4月初旬に開業することが決定しました。

　これにより、ルクア大阪は「ルクア、ルクア イーレ、ルクア サウス」の３館体制となります。また、「LUCUA SOUTH（ルクア サウス）」のゾーン名称、コンセプト、今後の展開計画についても確定しました。

　2026年4月初旬の開業は一部店舗となり、約1年6ヶ月を掛けて段階的に開業を進めます。2026年秋頃に「LUCUA キャラクターズワールド」の全面開業、2027年秋頃には「LUCUA SOUTH DINING」の全面開業も予定しています。

サウスゲートビルディングの概要
◆ 計画名－（増築棟）アクティ大阪増築工事
◆ 所在地－大阪府大阪市北区梅田三丁目1-1
◆ 交通－ＪＲ「大阪」駅直結
◆ 階数－（既設棟）地上28階、塔屋2階、地下4階、（増築棟）地上16階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－（既設棟）122.4m、（増築棟）74.6m
◆ 建築面積－7,804.66㎡
◆ 延床面積－170,530.76㎡（増築部分約37,200m）
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 用途－店舗、ホテル、駐車場、駅コンコース
◆ 建築主－ＪＲ西日本、大阪ターミナルビル
◆ 設計者－安井建築設計事務所、ジェイアール西日本コンサルタンツ
◆ 施工者－アクティ大阪増築工事特定建設工事共同企業体（竹中工務店、大鉄工業ＪＶ）
◆ オープン－1983年04月27日（アクティ大阪開業）、2011年03月16日（サウスゲートビルディング開業）



大丸梅田店
　「大丸梅田店」です。 2011年4月19日に売場面積を約40,000㎡＋増床部分約24,000㎡＝約64,000㎡に増床して全館がグランドオープンしました。2025年2月期の売上高は60,031百万円です。約600億円の売上で売場面積約64,000㎡は明らかにオーバースペックです。実際に店舗内を歩くと非常に間延びした印象を受けます。

● 大丸梅田店フロアガイド
（15F）大丸ミュージアム（イベントホール）
（14F）大丸エキウエダイニング 美食区 レストラン＆カフェ
（13F）ONE PIECE 麦わらストア／ポケモンセンターオーサカ／トミカ・プラレールショップ／ニンテンドーオオサカ／カプコンストア＆カフェ ウメダ
（12F）リビング／ギフトサロン／商品券／ハンズ
（11F）時計／宝飾／ブライダル／ハンズ／アートギャラリー
（10F）ベビー／子供服／大丸松坂屋カードカウンター／ハンズ
（09F）紳士服
（08F）紳士服・紳士雑貨／スポーツ／旅行用品
（07F）婦人服　アダルト／婦人服 大きなサイズ
（06F）婦人服　キャリア
（05F）キャラクター／ライフスタイル雑貨
（04F）婦人くつ・ハンドバッグ／オー・ランジェリーゼ　婦人肌着
（03F）インターナショナルブティック／アクセサリー
（02F）化粧品
（01F）東：時計・婦人洋品雑貨／西：時計
（B1F）ごちそうパラダイス　東：惣菜・弁当・寿司／西：和菓子・洋菓子・乾物 茶
（B2F）ごちそうパラダイス　ベーカリー／生鮮食品／和洋酒／グローサリー



「ルクア サウス」のロゴです。店舗面積約16,000㎡、延床面積約33,000㎡です。

◆ LUCUA キャラクターズワールド（10～13階の4層）
　現在の「ルクア大阪」では、面積的な制約から限定的な展開に留まっている「キャラクター、ポップカルチャー」、「アミューズメント」コンテンツを10～13階の4層（約12,500㎡ ）で展開します。現在も大丸梅田店で人気を博している「ポケモンセンターオーサカ」や「ニンテンドーオオサカ」「ONE PIECE 麦わらストア」など、国内外で高い人気・知名度を誇るコンテンツが一堂に会する、国内最大級のキャラクターゾーンを展開します。

◆  LUCUA SOUTH DINING（14階・15階の2層）
　14階、15階ではデイリー使いから特別な日まで、幅広いニーズ・利用シーンに応えるレストランゾーンを展開します。14階は、現在も大丸梅田店において幅広い層から支持・利用されている11店舗が営業継続することに加え、魅力的な新規店舗も複数出店します。また、15階では、現在の大丸梅田店の催事場を飲食店に改装します。ファミリー層を中心に、幅広い層が利用しやすい飲食店が出店します。



「営業継続店舗」です。

ＪＲ西日本 ドレスを身にまとった優雅なデザイン 地上30階、高さ約156ｍの「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル」 2025年8月23日の建設状況

－（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル－
　2021年10月5日に臨時会見があり、「神戸市、西日本旅客鉄道株式会社、独立行政法人都市再生機構の三者連携による協定締結 ～ＪＲ三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力～」が発表されました。

　「ＪＲ西日本（西日本旅客鉄道）、ＵＲ都市機構（独立行政法人都市再生機構）、神戸市」は、ＪＲ三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区の再整備の検討を進めています。新駅ビルにおいて、ＪＲ西日本グループ・ＵＲ都市機構との共同事業としての推進並びに開発方針の方向性がまとまりました。

　「ＪＲ西日本」は、ＪＲ三ノ宮駅前に計画する新駅ビル開発について、設計者・施工者を「竹中工務店・大鉄工業ＪＶ」に決定しました。現在は設計を進めており、2029年度の開業を目指しています。総事業費は約500億円です。

　「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル」の図書の縦覧が、2023年12月26日～2024年1月15日まで行われました。また住民説明会が、2024年1月9日に開催されました。

　概要が、地上32階、地下2階、高さ約160ｍ、延床面積約100,000㎡から地上30階、地下2階、高さ156.2ｍ、延床面積約91,528㎡に規模が縮小されています。

● 2024年3月6日に起工式を挙行！
　「ＪＲ西日本、独立行政法人都市再生機構、ＪＲ西日本不動産開発」は 2023年6月より「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル開発」に向けた準備工事を進め、仮囲い拡幅による工事エリアの拡大をしてきましたが、2024年4月以降新駅ビルの工事着手を行うこととなりました。工事着手に先立ち、2024年3月6日に安全祈願祭及び起工式を執り行いました。

（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビルの概要
◆ 所在地－兵庫県神戸市中央区雲井通八丁目1番2号
◆ 交通－ＪＲ「三ノ宮」駅、阪急「神戸三宮」駅、阪神「神戸三宮」駅、ポートライナー「三宮」駅、神戸市営地下鉄「三宮」駅、神戸市営地下鉄「三宮・花時計前」駅
◆ 階数－地上30階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－最高部約156.2ｍ
◆ 敷地面積－8,583.13㎡
◆ 建築面積－8,063.89㎡
◆ 延床面積－91,781.24㎡（容積対象面積83,494.11㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄筋コンクリート造、鉄筋鉄骨コンクリート）
◆ 用途－商業、オフィス、ホテル、駐車場、駐輪場、駅前広場
◆ 客室数－約250室
◆ 建築主－ＪＲ西日本、ＵＲ都市機構、ＪＲ西日本不動産開発
◆ 設計者－（基本設計）安井建築設計事務所、（実施設計）竹中工務店、大鉄工業ＪＶ
◆ 施工者－竹中工務店、大鉄工業ＪＶ
◆ 準備工事－2023年06月（新駅ビル準備工事着手）
◆ 着工－2024年03月06日（安全祈願祭及び起工式）、2024年04月01日（新駅ビル本体工事着手）
◆ 竣工－2030年03月31日予定
◆ 総事業費－約500億円



「完成予想図」です（引用：神戸市）。



「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル」と「新バスターミナルⅠ期ビル」の完成イメージです（仮囲いを撮影）。



「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル　低層部」の完成イメージです（仮囲いを撮影）。



「三宮クロススクエア（第１段階）」の完成イメージです（仮囲いを撮影）。



「駅前広場上空デッキ（待合・イベント空間）」の完成イメージです。「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル」と「ミント神戸」の間にこんな素敵な広場が出来るんですね！（仮囲いを撮影）



「施設構成・断面図」です（引用：国土交通省）。



「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル」の2025年8月23日の建設状況です。約７ヶ月ぶりの撮影ですが、工事が大きく進んでいて驚きました。



国道２号線の「中央幹線における車線切り替え及び車線規制」が行われています。



東側から見た様子です。



「クラムシェル」で掘削土を揚土しています。



この「プレキャストコンクリート」の部材はどこで何に使用するのでしょうか？



北東側から見た様子です。



かなり深く掘削しています。このあたりは「駅前広場（人の広場）」の地下になります。



直接基礎・順打ち工法
　「（仮称）ＪＲ三ノ宮新駅ビル」の基礎工法は「直接基礎」で、「順打ち工法」で建設するようです。私は「逆打ち工法」と予想していたので予想が外れました。

敷地の北東端です。

名古屋市内で３棟目の大規模アリーナ 収容人数約10,000人の「（仮称）名古屋アリーナ」 2025年8月27日に着工！

－（仮称）名古屋アリーナ－
　「三井不動産」がスポーツ・エンターテインメント事業を拡大します。2027年にも名古屋市内の東邦ガス工場跡の再開発地区に1万人規模のアリーナ「（仮称）名古屋アリーナ計画」を建て、近隣にある商業施設「ららぽーと名古屋みなとアクルス」との回遊を見込みます。

　「（仮称）名古屋アリーナ計画」は、「ららぽーと名古屋みなとアクルス」の隣接地にアリーナを建設します。規模は地上4階、高さ30.95m、延床面積27,519.66㎡です。

　名古屋市内（愛知県内）では、収容人数約10,000人（固定7,000席、仮設3,000席）の「日本ガイシホール（1987年7月開館）」、収容人数17,000人（立ち見含む）の「ＩＧアリーナ（2025年7月開館）」に次ぐ３棟目の大規模アリーナとなります。

　「三井不動産」としては、2024年7月6日に「こけら落とし公演」が行われた千葉県船橋市浜町二丁目の「LaLa arena TOKYO-BAY（ららアリーナ 東京ベイ）」に次ぐ2棟目のアリーナ建設となります。

● （仮称）名古屋アリーナを2025年8月27日に着工！
　「三井不動産、豊田通商、KDDI」は、愛知県名古屋市において収容客数1万人規模の多目的アリーナ「（仮称）名古屋アリーナ」を2025年8月27日に着工しました。

　引用資料　三井不動産（2025/08/27）
　三井不動産×豊田通商×KDDI 収容客数1万人規模の多目的アリーナ「（仮称）名古屋アリーナ」着工 愛知県名古屋市に2027年秋竣工予定

　「（仮称）名古屋アリーナ」は、男子プロバスケットボール「B.LEAGUE１部」に所属する「ファイティングイーグルス名古屋」がホームアリーナとして利用するほか、音楽コンサート、スポーツイベント、企業の展示会などの様々なイベントに対応可能な施設です。アリーナの開業は2028年初頭を予定しています。

（仮称）名古屋アリーナの概要
◆ 所在地－愛知県名古屋市港区金川町101番22
◆ 交通－名古屋市営地下鉄名港線「港区役所」駅から徒歩約8分、名古屋市営地下鉄名港線「東海通」駅
◆ 構造－地上4階、地下0階
◆ 高さ－30.95m
◆ 敷地面積－約20,500㎡
◆ 建築面積－11,566.76㎡
◆ 延床面積－27,519.66㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－観覧場、駐車場
◆ 収容人数－約10,000人
◆ 建築主－三井不動産、豊田通商、KDDI
◆ 設計者－大林組
◆ 施工者－大林組
◆ 着工－2025年08月27日
◆ 竣工－2027年10月31日予定
◆ 開業－2028年初頭予定



「バスケットボール試合開催時イメージ」です。



「音楽コンサート開催時イメージ」です。



「位置図（狭域図）」です。



「位置図（広域図）」です。



「（仮称）名古屋アリーナ」の建設予定地です（Ｇｏｏｇｌｅマップの衛星写真を引用）。

グラングリーン大阪 地上45階、高さ約182mの「（仮称）うめきた２期地区開発事業新築工事のうち南街区分譲棟工事」 2025年8月23日の建設状況

－（仮称）うめきた２期地区開発事業－
　「三菱地所」を代表企業とするうめきた２期開発事業者ＪＶ９社は、2017年12月に「独立行政法人都市再生機構（ＵＲ都市機構）」が実施した「うめきた2期地区開発事業者募集」にて開発事業者として選定された後、「（仮称）うめきた２期地区開発事業」について、工事に着手しました。

● グラングリーン大阪
　「三菱地所」を代表企業とするうめきた2 期開発事業者ＪＶ９社は、”「みどり」と「イノベーション」の融合拠点” をまちづくりの目標とする「（仮称）うめきた2 期地区開発事業」のプロジェクト名称を「グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSAKA）」に、またあわせてロゴマークを決定しました。 

　引用資料　三菱地所（2023/02/07）
　「グラングリーン大阪（GRAND GREEN OSAKA）」に決定 JR大阪駅前に約45,000㎡の都市公園を含む新たな街が、2024年夏頃に先行まちびらき

　「グリーン」という名前が表す"みどり"には、公園を中心として生まれる「自然と都市の融合」というテーマに加え、多様な人が集い、出会い、お互いの個性を生かし合うことで、いくつもの可能性を解放させ、ここで過ごす時間を積み重ねるほどに新しい世界を広げてもらいたいという想いが込められています。

グラングリーン大阪 南街区分譲棟の概要
◆ 計画名－（仮称）うめきた２期地区開発事業新築工事のうち南街区分譲棟工事
◆ 所在地－大阪府大阪市北区大深町1番39の一部 他
◆ 交通－ＪＲ「大阪」駅、阪急「大阪梅田」駅、阪神「大阪梅田」駅、Osaka Metro四つ橋線「西梅田」駅、Osaka Metro御堂筋線「梅田」駅、Osaka Metro谷町線「東梅田」駅
◆ 階数－地上45階、地下0階（地上47階、地下0階から変更）
◆ 高さ－最高部182.34ｍ（184.00ｍから変更）
◆ 敷地面積－5,174.47㎡
◆ 建築面積－2,569.17㎡（2,683.20㎡から変更）
◆ 延床面積－86,553.39㎡（87,685.20㎡から変更）
◆ 容積対象面積－56,854.31㎡（56,919.17㎡から変更）
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－共同住宅（分譲）
◆ 総戸数－（未定）
◆ 建築主－積水ハウス、三菱地所レジデンス、大阪ガス都市開発、オリックス不動産、関電不動産開発、竹中工務店、阪急電鉄、うめきた開発特定目的会社（大林組が出資するＳＰＣ）
◆ 設計者－竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店、大林組
◆ 着工－2024年03月25日（労災保険関係成立票より）
◆ 竣工－2028年07月下旬予定



「プロジェクト配置図（予定）」です。



「街区図」です。



「（仮称）うめきた２期地区開発事業新築工事のうち南街区分譲棟工事」の2025年8月23日の建設状況です。



「（仮称）うめきた２期地区開発事業新築工事のうち南街区分譲棟工事」は、地上45階、地下0階、高さ182.34ｍの超高層タワーマンションです。



タワークレーン２基で建設しています。



上に伸びるスピードはゆっくりしています。



北東側です。



「プレキャストコンクリート」の柱です。



南西側です。



床の鉄筋の配筋を行っています。



北西角です。



「（仮称）うめきた２期地区開発事業新築工事のうち南街区分譲棟工事」の建築計画のお知らせです。



「東側立面図」です。



「配置図」です。

京都府で一番高い超高層ビル 地上38階、高さ128.5mの「ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業」 2025年8月1日に着工！

－ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業－
　「ＪＲ向日町駅周辺地区市街地再開発準備組合」は、「ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業」を計画しています。「駅ビル棟」は、地上5階、「住宅棟」は、地上36階、最高高さ128.5m、総戸数約330戸です。最高高さ128.5mは、完成すると京都府で一番高い超高層ビルになります。

　「ＪＲ向日町駅周辺地区市街地再開発組合」は、「ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業」の事業計画変更を向日市に申請しました。事業費を186億9000万円から206億3500万円に増額したほか、再開発ビルの延べ床面積を4万6300㎡から4万7750㎡に、住宅棟のフロア数を36階から38階に、総戸数を約330戸から約340戸に、それぞれ増加させています。組合は、変更の理由として物価高騰を挙げています。

　引用資料　向日市・公式ホームページ
　JR向日町駅周辺のまちづくり

● ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業の工事に着手！
　「ＪＲ西日本」は、向日市との間で協定を締結のうえ、ＪＲ京都線 向日町駅について、利便性向上を図るため、2022年12月から駅改良工事を進めてました。2025年10月18日から自由通路（西口）・橋上駅舎の一部（第Ⅰ期工事範囲）の供用を開始します。

　工事とあわせて、駅東側からのアクセス改善と、まちの活性化や駅周辺のにぎわい創出を目指して、「ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業」を再開発組合が実施し、東口の新設・駅前広場整備と住宅・商業ビルの建設などを行います。2025年7月18日に新築工事の起工式を行い、2025年8月1日に工事に着手しました。

　引用資料　ＪＲ西日本（ＰＤＦ：2025/08/26）
　JR 京都線 向日町駅 自由通路（西口）・橋上駅舎の一部供用開始及び東口における再開発事業の工事着手について

ＪＲ向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 所在地－京都府向日市寺戸町久々相
◆ 交通－ＪＲ京都線「向日」駅直結
◆ 階数－（住宅棟）地上38階、塔屋2階 、地下0階 、（駅ビル棟）地上5階、地下0階
◆ 高さ－（住宅棟）最高部128.500m、建築物122.500m、（駅ビル棟）20.800m
◆ 敷地面積－約5,780㎡
◆ 建築面積－約2,600㎡
◆ 延床面積－約47,750㎡
◆ 容積対象面積－約34,310㎡
◆ 構造－（住宅棟）鉄筋コンクリート造、（駅ビル棟）鉄骨造
◆ 地震対策－連結制振デュアル・フレーム・システム（建物の心柱のフリーウォールと外側の住棟部をダンパーで連結）　
◆ 用途－共同住宅、業務施設、店舗、駐車場、駐輪場
◆ 総戸数－約340戸
◆ 建築主－ＪＲ向日町駅周辺地区市街地再開発組合
◆ 設計者・監理者－アール・アイ・エー
◆ 施工者－（住宅棟）大林組、（駅ビル棟）大鉄工業
◆ 着工－2025年07月18日（起工式）、2025年08月01日（着工）
◆ 竣工－2028年度予定
◆ 事業費－20,635百万円



「断面図」です。高さは、最高部128.500m、建築物122.500mです。

● デュアル・フレーム・システム（ＤＦＳ）
　「断面図」を見ると地震対策として、大林組独自の「デュアル・フレーム・システム（ＤＦＳ）」を採用するようです。建物の中央に剛強な心棒を構築し、その外周に柱と梁による柔構造の建物を配置、この２つの建物を「制振装置（オイルダンパー）」で連結させる超高層制振構造です。心棒の内部をタワーパーキングにすることで、住宅への騒音が遮断されています。



「イメージ図」です。 



ＪＲ向日町駅
　ＪＲ京都線の向日町駅自由通路整備・橋上化事業においては、駅東側エリアからのアクセス改善と駅の交通結節点としての機能強化ならびにサービスの向上を図るとともに、まちの活性化や駅周辺のにぎわい創出を目指して、2022年2月に向日市とＪＲ西日本間で協定を締結のうえ事業を進めています。

　2025年10月18日（土）始発から自由通路（西口）・橋上駅舎の一部供用開始します。供用開始に伴い、既存駅舎は10月17日（金）終電後に使用を停止します。西口エスカレーター、柵内エスカレーター、柵内トイレについては第Ⅱ期工事にて2026年度冬頃の供用開始を予定しています。



「整備計画概要図」です。

設備の概要
（１）自由通路
◆ 通路－幅員5ｍ、延長約60ｍの歩行者専用通路
◆ 西口－エレベーター１基、階段（幅員2ｍ）、エスカレーター（昇り降り各１基）
◆ 東口－別途市街地再開発事業で整備予定
（２）橋上駅舎
◆ エレベーター２基（各ホーム１基）、エスカレーター２基（各ホーム昇り１基）
◆ 階段２箇所（各ホーム１箇所、幅員1.8ｍ）
◆ 自動改札×４通路
◆ 券売機×３台
◆ 旅客トイレ
◆ 店舗

中之島 地上57階、高さ約205ｍ、総戸数1,010戸の「（仮称）中之島五丁目３番地計画」 「関電不動産開発」等が完成イメージパースを公開！

－中之島五丁目地区土地区画整理事業－
　「中之島五丁目地区」は、古くから大阪の経済・文化・行政の諸活動の中心であり、多様な文化機能、国際的な交流機能、商業機能、滞在機能などの都心機能の充実・強化をめざして開発・整備が進められている中之島の一角にあり、都市再生特別措置法に基づく「中之島周辺地域　特定都市再生緊急整備地域」としても位置付けられています。

　京阪中之島線の整備やなにわ筋線新駅の計画による交通利便性の向上やウォーターフロントの立地特性を活かして、低未利用地の土地利用転換等により、中枢業務機能の充実や質の高い都市空間の創出を図ることを目的とします。

　また、地区南側に位置する市道中之島線（南岸道路　幅員10m）及び都市計画道路中之島歩行者専用道2号線（幅員6m～8m）の整備を「中之島五丁目地区土地区画整理事業」の整備に併せて行います。

　中之島五丁目に超高層ツインタワーマンションが計画されています。１棟目が地上57階、高さ約205ｍの「（仮称）中之島五丁目３番地計画」、２棟目が地上52階、高さ約196ｍの「（仮称）大阪市北区中之島５丁目計画」です。

● （仮称）中之島五丁目３番地計画　
　「関電不動産開発、ＮＴＴ都市開発、住友商事」の三社は共同で、中之島五丁目３番地におけるマンション開発事業「（仮称）中之島五丁目３番地計画」を計画しています。

　2024年8月16日に、環境影響評価の項目、調査、予測、評価の手法等について取りまとめた環境影響評価方法書を大阪市に提出し、意見等を踏まえて決定した手法等により、環境影響評価を実施してきました。その結果、三社は、2025年8月21日に、予測評価等の環境影響評価を取りまとめた環境影響評価準備書を大阪市へ提出しました。

　引用資料　関電不動産開発（ＰＤＦ：2025/08/25）
　「（仮称）中之島五丁目３番地計画」に係る環境影響評価準備書の提出について　

（仮称）中之島五丁目３番地計画の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区中之島五丁目3
◆ 交通－京阪電気鉄道中之島線「中之島」駅
◆ 階数－地上57階
◆ 高さ－高層部約205ｍ、低層部約20ｍ
◆ 敷地面積－約9,685㎡（地区内供用車路の一部を含む）
◆ 建築面積－約5,400㎡
◆ 延床面積－約129,000㎡
◆ 容積対象面積－約87,100㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造
◆ 用途－共同住宅、小規模商業施設
◆ 総戸数－約1,010戸
◆ 建築主－関電不動産開発、エヌ・ティ・ティ都市開発、住友商事
◆ 着工－2026年06月初旬予定
◆ 竣工－2032年01月中旬予定



「低層正面（イメージパース）」です。



「位置図」です。



（仮称）大阪市北区中之島５丁目計画
　「（仮称）大阪市北区中之島５丁目計画」の建築計画のお知らせです。地上52階、高さ196.65ｍ、延床面積82,646.00㎡の超高層タワーマンションです。

（仮称）大阪市北区中之島５丁目計画の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区中之島五丁目14-1 外14筆（地名地番）
◆ 交通－京阪電気鉄道中之島線「中之島」駅
◆ 階数－地上52階
◆ 高さ－196.65ｍ
◆ 敷地面積－4,735.16㎡
◆ 建築面積－3,788.00㎡
◆ 延床面積－82,646.00㎡
◆ 容積対象面積－54,260.00㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－共同住宅
◆ 総戸数－（未発表）
◆ 建築主－住友商事、住友不動産、関電不動産開発、アサヒプロパティズ
◆ 設計者－日建ハウジングシステム
◆ 着工－2025年11月01日予定
◆ 竣工－2030年05月31日予定



「南立面図」です。東側が高くなる傾斜地に建設されるようです。



「配置図」です。



「（仮称）中之島五丁目３番地計画」と「（仮称）大阪市北区中之島５丁目計画」の建設予定地です。

グランフロント大阪 「Apple 梅田」がオープン 「グランフロント大阪 南館」２階の一等地が一気に華やかに！

－Apple Store（アップルストア）－
　「グランフロント大阪」に、アップルの直営店「Apple Store（アップルストア）」が出店することが分かりました。ＪＲ大阪駅と連絡通路で直結する南館２階のパナソニックホールディングスのショールーム「パナソニックセンター大阪」の跡地に入居するとみられ、２年以上空いたままだったグランフロントの「一等地」が埋まることになります。

　「Apple Store（アップルストア）」は全国に１１店（2025年8月25日時点）ありますが、極端な東京一極集中状態になっています。１１店舗の中で５店舗が東京都にあります。神奈川県は何故か川崎市にあります。

　「Apple 梅田」が2025年7月26日にオープンしました。場所はパナソニックホールディングスのショールーム「パナソニックセンター大阪」の跡地です。「Apple 梅田」のオープンにより、「グランフロント大阪 南館」２階の一等地が一気に華やかになりました。

全国のApple Store（アップルストア）
01 （東京都）Apple 銀座－東京都中央区銀座八丁目9-7
02 （東京都）Apple 丸の内－東京都千代田区丸の内二丁目5-2 三菱ビル
03 （東京都）Apple 新宿－東京都新宿区新宿三丁目30−13 新宿マルイ本館
04 （東京都）Apple 渋谷－東京都渋谷区神南一丁目20-9 公園通りビル
05 （東京都）Apple 表参道－東京都渋谷区神宮前四丁目2-13
06 （神奈川県）Apple 川崎－神奈川県川崎市幸区堀川町72-1 ラゾーナ川崎プラザ
07 （愛知県）Apple 名古屋栄－愛知県名古屋市中区栄三丁目17-15 エフエックスビル
08 （京都府）Apple 京都－京都府京都市下京区四条通高倉東入立売中之町83-1
09 （大阪府）Apple 梅田－大阪府大阪市北区大深町4-20 グランフロント大阪南館
10 （大阪府）Apple 心斎橋－大阪府大阪市中央区西心斎橋一丁目5-5 アーバンBLD心斎橋
11 （福岡県）Apple 福岡－福岡県福岡市中央区天神二丁目5-19



「京セラドーム大阪」で行われた櫻坂46「5th TOUR 2025 “Addiction”」の前に撮影しました。



東面のリンゴのロゴマークです。



ここからも出入り出来ます。



「グランフロント大阪 南館」２階の一等地が長らく空き店舗のままでした。



「Apple Store（アップルストア）」は、イメージの向上、集客力など現時点で日本で望める最高の店舗です。



内部の様子です。



「Apple Store（アップルストア）」の集客力は相変わらず凄いです。



北西側から見た様子です。「グランフロント大阪 南館」２階の一等地が一気に華やかになりました。



大階段にミャクミャクが登場！
　大阪駅前の「グランフロント大阪 うめきた広場 大階段装飾」に2025年8月21日から大きな「ミャクミャク」が登場しました。



「京セラドーム大阪」です。



櫻坂46「5th TOUR 2025 “Addiction”」
　「櫻坂46」は、「5th TOUR 2025 “Addiction”」を行いました。2025年8月23日（土）・8月24日（日）の２日間は、「京セラドーム大阪」でライブを行いました。

　今年の4月から約4ヶ月間にわたって全国５都市をまわり、坂道グループ初となる「東京ドーム」で３days、「京セラドーム大阪」で２daysを含む全11公演で26万人を動員しました。

　「欅坂46」はいろいろあって消滅の危機に陥り、過去を断ち切るために「櫻坂46」に改名しました。オワコンと言われていた時代を乗り超えて、よくここまで復活したな！と感心します。



私の「櫻坂46」の推しは、「中嶋優月（なかしまゆづき）」です。福岡県出身の22歳です。

関西の一大医療拠点の「関西医科大学」 「関西医科大学附属病院」に隣接して「（仮称）関西医科大学附属病院別館」を建設！

－関西医科大学－
　大阪は伝統的に医療技術が高く、全国的に有名な拠点病院が多いです。特に高度医療に関しては病院の選択枠も多く非常に恵まれています。　「関西医科大学」も拠点の一つです。「関西医科大学」はのルーツは、1928年に開設された「大阪女子高等医学専門学校」です。1947年に「大阪女子医科大学予科」が開設され、1954年に男女共学となり「 関西医科大学」と改称されました。
　
　「関西医科大学」は、キャンパスや附属病院が各地に分散する典型的なタコ足大学でした。これらの不便を解消するべく「クラボウ枚方工場」跡地の敷地面積58,452.31㎡に一大拠点となる「関西医科大学附属枚方病院（現：関西医科大学附属病院）」と「枚方キャンパスの枚方新学舎」を建設しました。京阪電鉄「枚方市駅」から徒歩5分、背後は「淀川河川公園」の水辺環境という緑豊かな好立地です。

● （仮称）関西医科大学附属病院別館
　枚方キャンパスの附属病院本館に隣接して、地上12階、地下2階の別館の新築を進めています。別館と本館とはスムーズな行き来ができるよう全フロアを渡り廊下で接続します。新規の病床や手術室、内視鏡室などを整備し、感染症対応病棟や画像診断装置も増設します。

　診療機能拡大により患者の利便性を改善します。また、当直室や診療科長室などの医師の居室も整備して、就業環境向上を図ります。同時に医療サービス高度化や診療業務改善などの医療DXを推進し、スマートホスピタル構想の実現につなげます。

 　引用資料　関西医科大学（2023/08/08）
　増床拡大しスマートホスピタルへ。【別館計画】



関西医科大学附属病院
　「関西医科大学」は、「関西医科大学附属病院（枚方市）、関西医科大学総合医療センター（守口市）、関西医科大学香里病院 （寝屋川市）、関西医科大学くずは病院（枚方市）、関西医科大学天満橋総合クリニック（大阪市）」の５病院を運営しています。
　
　その中でも、2006年1月に開院した「関西医科大学附属枚方病院」は、開院時から「特定機能病院」としてスタートし、2006年10月には「災害拠点病院」に、2008年2月には「第三次救命救急センター（救命救急センター）」として認可され、北河内地区の中核病院として確固たる地位を築いています。2016年4月1日付で、名称を「関西医科大学附属病院」に変更しています。

関西医科大学附属病院の概要
◆ 所在地－大阪府枚方市新町二丁目3番1号
◆ 階数－地上13階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ－最高部67.024m
◆ 敷地面積－58,452.31㎡（枚方新学舎含む）
◆ 建築面積－9,849.56㎡
◆ 延床面積－71,851.19㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部（ＰＣ造、鉄骨造）
◆ 地震対策－基礎免震構造
◆ 用途－病院
◆ 病床数－797床
◆ 建築主－（学校法人）関西医科大学
◆ 設計者－竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 工期－2003年03月～2005年08月
◆ 開院－2006年01月07日

関西医科大学枚方新学舎
　「関西医科大学」では、附属枚方病院の隣接地に建設していた新学舎が完成し、2013年3月23日に竣工式典が行われました。校舎は4月1日から開設されています。
　
　「関西医科大学」は、これまで1学年が「牧野キャンパス（枚方市）」、2～4学年が「滝井キャンパス（守口市）」、5～6年が「枚方キャンパス」の附属枚方病院を中心とした臨床実習病院でそれぞれ学んでいましたが、新学舎の開設に伴い、全ての医学部学生が枚方新キャンパスで学ぶことになりました。
　
関西医科大学枚方新学舎の概要
◆ 所在地－大阪府枚方市新町二丁目5番1号
◆ 階数－地上13階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ－約65m（中央棟）
◆ 敷地面積－58,452.31㎡（病院敷地面積含む）、25,084.74㎡（新学舎）
◆ 建築面積－約5,686㎡
◆ 延床面積－42,104.72㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 用途－大学
◆ 建築主－（学校法人）関西医科大学
◆ 設計者－清水建設
◆ 施工者－清水建設
◆ 工期－2011年06月～2013年01月
◆ 開設－2013年04月01日

なんばエリア 地上28階、高さ約128ｍの「（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト新築工事」 「ハイアット セントリック なんば 大阪」が進出！

－（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト新築工事－
　「大阪市」では、「難波千日前地区地区計画」の都市計画原案に関する公聴会を2023年10月25日に開催しました。所在地は、大阪市中央区難波千日前、難波五丁目及び浪速区難波中二丁目地内です。

　「Ａ地区」は、なんさん通沿いの「三菱ＵＦＪ銀行難波駅前支店跡地」や「難波センタービル」がある一帯です。「難波センタービル」は、「なんばロフト、タワーレコード難波店、無印良品難波店」が2022年10月10日に営業を終了しており、全テナントの退去が完了しています。

　「Ｂ地区」は、三休橋千里前線沿いの「YES・NAMBAビル」です。なんばグランド花月向かいの「YES・NAMBAビル」の1～3階のジュンク堂跡地に、「ドン・キホーテ なんば千日前店」、4～7階には「上方演芸資料館（ワッハ上方）」が入っています。

　現地に「建築計画のお知らせ」が掲示されています。計画名は「（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト新築工事」です。概要は、地上28階、地下2階、高さ約128ｍ、 延床面積49,617.94㎡（容積対象面積46,486.35㎡）です。

● ハイアット セントリック なんば 大阪
　「関電不動産開発、南海電気鉄道、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）」は、大阪の一大ターミナルであるなんばの魅力や回遊性を高める拠点として、「(仮称)難波千日前地点再開発プロジェクト」を共同で進めます。2027年3月に着工、2031年3月に開業を予定しています。

　引用資料　関電不動産開発（ＰＤＦ：2025/08/21）
　(仮称)「難波千日前地点再開発プロジェクト」始動 「ハイアット セントリック」関西初上陸！ 商・働・泊の複合ランドマーク誕生！

　インバウンドの増加に伴い、なんばエリアに不足していた上質でフルサービスなブティックホテルを展開します。関西初となる「ハイアット セントリック」ブランドを誘致しました。ホテルの名称は「ハイアット セントリック なんば」で、15階～28階に入居します。客室数267室です。

（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト新築工事の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区難波千日前6番3、6番4、6番8、9番5、9番9（地番）
◆ 交通－Osaka Metro御堂筋線「なんば」駅、Osaka Metro千日前線「なんば」駅、南海高野線「なんば」駅、近鉄難波線・阪神なんば線「大阪難波」駅 
◆ 階数－地上28階、地下2階
◆ 高さ－約128ｍ
◆ 敷地面積－3,053.35㎡
◆ 建築面積－2,240.50㎡
◆ 延床面積－49,617.94㎡（容積対象面積46,486.35㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－ホテル、物販店舗、飲食店、オフィス
◆ 客室数－267室（ハイアット セントリック なんば 大阪）
◆ 建築主－関電不動産開発、南海電気鉄道、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
◆ 設計者－ＩＡＯ竹田設計
◆ 施工者－（未定）
◆ 着工－2027年03月01日予定
◆ 竣工－2031年03月31日予定



「商業施設」のイメージです。



「〈参考〉ハイアット セントリック 銀座 東京」です。



「フロア構成図」です。



「位置図」です。



「（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト新築工事」の建設予定地です。

「宮崎市役所」を現在地で建て替え 地上13階、高さ58.80ｍ、延床面積37,459.58㎡の「宮崎市新庁舎建設基本設計（案）」の公表！

－宮崎市新庁舎建設基本設計（案）－
　「宮崎市」は2025年8月19日に、現在地に建て替える市役所新庁舎の建設基本設計案を公表しました。2031年度に運用を始める予定です。総事業費は資材費や人件費の上昇を受けて、基本計画時の約320億円から59億円増えて379億円になりました。旧庁舎の解体なども含めて2033年度の事業完了を目指しています。

　引用資料　宮崎市・公式ＨＰ（2025/08/19）
　「 宮崎市新庁舎建設基本設計（案）」の公表について

　基本設計案によると、新庁舎は、地上13階、地下0階、延床面積約37,460㎡です。いまの本庁舎の西側にある現在の第2庁舎の場所に建設します。いまの本庁舎の場所には駐車場を新設します。事業費の増加を抑えるため延床面積は当初より1,500㎡削減、駐車場も立体から平面に変更しました。

宮崎市新庁舎の概要
◆ 所在地－宮崎県宮崎市橘通西一丁目1番1号外
◆ 交通－ＪＲ日豊本線「南宮崎」駅から徒歩17分、ＪＲ日豊本線「宮崎」駅から徒歩18分
◆ 階数－地上13階、地下0階
◆ 高さ－最高部58.80ｍ、軒高57.86ｍ
◆ 敷地面積－21,072.97㎡
◆ 建築面積－（施設全体）7,282.46㎡、（新庁舎棟）3,560.19㎡
◆ 延床面積－（施設全体）50,390.07㎡、（新庁舎棟）37,459.58㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－既成コンクリート杭
◆ 地震対策－基礎免震構造（錫プラグ入積層ゴム支承、積層ゴム支承一体型鋼材ダンパー、オイルダンパー）
◆ 用途－庁舎（事務所）



「南東側外観パース」です。



「南東側外観パース」です。



「ゾーニング計画（各課䛾配置）」です。



「配置図」です。



「建䛶替え計画（施工ステップ）」です。

訪日外国人数 2025年7月は343万7000人（推計値） 7月として過去最高を更新 1月～7月の累計で2,495万人！

－訪日外客数－
　「日本政府観光局（JNTO）」は、2025年7月20日に「訪日外客数（2025年7月推計値）」を発表しました。2025年7月の訪日外客数は、3,437,000人（推計値）となりました。前年同月比では4.4%増となりました。1月～7月の累計では24,955,400人となりました。

　引用資料　日本政府観光局（JNTO：2025/08/20）
　訪日外客数（2025年7月推計値） 7月：3,437,000人、7月として過去最高を更新

　東南アジアなど一部市場では夏場は訪日需要が落ち着く時期となるが、東アジアや欧米豪・中東を中心に多くの市場でスクールホリデーに合わせた訪日需要の高まりがみられたこと等により、東アジアでは中国、台湾、東南アジアではインドネシア、インド、欧米豪では米国、フランスを中心に訪日外客数が増加したことが今月の押し上げ要因とりました。台湾で単月過去最高を更新したほか、米国やフランス、インドネシアなど15市場で7月として過去最高を記録しました。
　
● 2025年7月5日に日本で大地震が起こるの風評被害
　「香港」は前年比36.9％減と大幅に減少しています。「韓国」も前年比10.4％減と減少しています。理由は、日本の漫画「私が見た未来　完全版」などを根拠に「2025年7月5日に日本で大地震が起こる」との「予言」がＳＮＳ等で広まり、利用客減少につながりました。



「訪日外客数」です（引用：日本政府観光局：JNTO）。

訪日外客数 (2023年/2024年/2025年）
             2023年         2024年        2025年
01月   1,497,472人   2,688,478人   3,781,629人
02月   1,475,455人   2,788,224人   3,258,491人
03月   1,817,616人   3,081,781人   3,497,755人
04月   1,949,236人   3,043,003人   3,909,128人
05月   1,899,176人   3,040,294人   3,693,587人
06月   2,073,441人   3,140,642人   3,377,800人
07月   2,320,694人   3,292,602人   3,437,000人
08月   2,157,190人   2,933,381人
09月   2,184,442人   2,872,487人 
10月   2,516,623人   3,312,193人
11月   2,440,890人   3,187,175人
12月   2,734,115人   3,489,888人
---------------------------
累計  25,066,350人  36,870,148人  24,955,400人
 
訪日外客数 （確定値）
---------------------------
2004年     6,137,905人
2005年     6,727,926人
2006年     7,334,077人
2007年     8,346,969人
2008年     8,350,835人
2009年     6,789,658人
2010年     8,611,175人
---------------------------
2011年     6,218,752人
2012年     8,358,105人
2013年   10,363,904人
2014年   13,413,467人
2015年   19,737,409人
2016年   24,039,700人
2017年   28,691,073人
2018年   31,191,856人
2019年   31,882,049人
2020年     4,115,828人
---------------------------
2021年       245,862人
2022年     3,832,110人
2023年   25,066,350人
2024年   36,870,148人
2025年   24,955,400人（1月～7月の推計値）



大阪の訪日外国人数
　「大阪観光局」は2025年1月28日に、2024年に大阪府を訪れたインバウンド（訪日外国人）数の推計を1463万9000人と発表しました。2023年（994万人）比で47%増えました。新型コロナウイルス禍前の2019年（約1231万人）も19%上回り、過去最高を更新しました。2025年の目標は1,600万人です。

　引用資料　日本経済新聞（2025/01/28）
　大阪の訪日客、24年は1464万人　過去最高を更新

● 2025年の上半期（1月～6月）は847万6000人！
　2025年の上半期（1月～6月）に大阪を訪れた外国人旅行客は、開催している大阪・関西万博の効果などもあり、推計で過去最多の847万6000人とこれまで最も多かった去年の同じ時期から23％増え、過去最多を更新しました。

　単純に２倍すると1695万2000人になります。2025年の下半期（7月～12月）に大規模災害やパンデミックや近隣諸国との外交関係の緊張等が無い限り、1600万人を突破する事が予想されます。

大阪の外国人観光客数の推移
2013年－2,625千人
2014年－3,758千人
2015年－7,165千人
2016年－9,400千人
2017年－11,103千人
2018年－11,416千人
2019年－12,306千人
2020年－（コロナ禍）
2021年－（コロナ禍）
2022年－（コロナ禍）
2023年－9,798千人
2024年－14,639千人（推計）
2025年－16,000千人（目標）

ＪＲ西日本 山陽本線の姫路駅－英賀保間の新駅「ＪＲ山陽本線姫路・英賀保間新駅整備事業」 新駅名称が「手柄山平和公園駅」に決定！

－ＪＲ姫路・英賀保間新駅整備－
　「姫路市」と「ＪＲ西日本」は、山陽本線の姫路駅－英賀保（あがほ）駅間に新駅を設置することで合意し、覚書を交わしています。姫路市の「手柄山中央公園」の北西部付近に設ける方向で、具体的な場所や開業時期、費用負担などについて協議していました。

　2021年1月14日に、「ＪＲ西日本（西日本旅客鉄道）」は、姫路・英賀保間の新駅設置について、近畿運輸局長に対し、鉄道事業法に基づく事業基本計画の変更認可申請を行ないました。新駅は、「英賀保駅－約2.8km－（新駅）－約1.8km－姫路駅」の位置に整備されます。

　引用資料　姫路市・公式ホームページ
　JR山陽本線姫路・英賀保間新駅整備事業

● 新駅名称が「手柄山平和公園駅」に決定！
　姫路市とＪＲ西日本は2025年8月19日に、ＪＲ山陽本線の姫路駅と英賀保駅の間に、来年春ごろに開業予定の新たな駅の名称が「手柄山平和公園駅（てがらやまへいわこうえん）」に決定したと発表しました。新駅は、一日およそ5,000人の利用が見込まれていて、周辺に体育館やプールなどのスポーツ施設が整備される予定です。

　ＪＲ西日本（ＰＤＦ：2025/08/19）
　山陽本線 姫路～英賀保駅間 新駅の駅名決定について

手柄山平和公園駅の概要
◆ 計画名－姫路・英賀保間新駅設置他工事
◆ 設置位置－兵庫県姫路市西延末（英賀保約2.8km、姫路約1.8km）
◆ 駅設備－橋上駅舎、相対式ホーム2面（12両対応）、旅客上家（6両対応）、エレベーター×2基
◆ 着工－2023年06月01日
◆ 開業－2026年03月31日予定



「鳥瞰図」です。



「完成イメージ（南駅前広場から）」です。



「完成イメージ（北駅前広場から）」です。



「計画平面図」です。



ひめじスーパーアリーナ
　「姫路市」は、手柄山中央公園に建設している新スポーツ施設の名称を「ひめじスーパーアリーナ」に決定しました。新体育館、屋内競技用プール、屋外付属プールの３施設で構成し、2026年10月1日に開業する予定です。設計や建設、運営費などを含む総事業費は約400億円の予定です。

　引用資料　姫路市・公式ホームページ（2024/12/27）
　現在建設中の手柄山スポーツ施設の名称が「ひめじスーパーアリーナ」に決定しました。また、新しいイメージ図ができましたので公表します。

　現場の航空写真（ドローン）　ノバック
　手柄山スポーツ施設整備等運営事業　工事情報

ひめじスーパーアリーナの概要
◆ 計画名－手柄山スポーツ施設整備運営事業（ＰＦＩ事業）
◆ 所在地－兵庫県姫路市西延末450外
◆ 交通－ＪＲ山陽本線の姫路駅～英賀保駅間の新駅（2026年春開業予定）
◆ 階数－地上4階、地下1階
◆ 高さ－29.99ｍ
◆ 敷地面積－42,695.43㎡
◆ 建築面積－19,796.06㎡
◆ 延床面積－43,229.85㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、鉄骨造
◆ 用途－観覧場、体育館、自動車車庫、自転車駐輪場
◆ 新体育館
　◇ メインアリーナ－バレーボール3面等、観客席5,012 席（うち移動観客席1,800席）、車椅子観客席40席
　◇ サブアリーナ－バレーボール1面等、観客席240席、車椅子観客席4席
　◇ 卓球場－10台
　◇ 柔道場－4面、観客席200席、車椅子観客席2席
　◇ 剣道場－4面、観客席200席、車椅子観客席2席
　◇ 弓道場－近的・遠的併用、観客席200席、車椅子観客席2席
　◇ その他－トレーニングルーム、多目的スタジオ、キッズルーム、センサリールーム、レストラン、コンビニ等
◆ 屋内競技用プール
　◇ 50ｍプール－可動床（水深0～3ｍ）、公認（50ｍ、25ｍ兼用）、観客席2,506 席（うち臨時観客席986席）、車椅子観客席22席
　◇ 25ｍプール－水深 1.1ｍ又は 1.4ｍに変更可、公認、観客席120 席、車椅子観客席8席
◆ 屋外附属プール（面積約8,744㎡）
　◇ レジャープール－流れるプール、だんだん深くなるプール、森のスライダー等
　◇ 多目的広場－アウトドアリビングサイト（ＢＢＱ等）、アスレチックサイト等
◆ 建築主－ひめじ手柄山ＰＦＩ（株）
◆ 設計者・監理者－梓・加藤・オオバ 共同企業体（梓設計、加藤建築事務所、オオバ）
◆ 施工者－大成・ノバック・ハマダ 共同企業体（大成建設、ノバック、ハマダ）
◆ 着工－2023年03月25日（起工式）、2023年04月01日（着工）
◆ 竣工－2026年07月31日予定
◆ 竣工－2026年10月01日予定
◆  総事業費－約400億円

ライバルは待ってはくれない！ シンガポールのランドマーク マリーナベイ・サンズの拡張「４棟目のタワー」 2025年7月15日に着工！

－マリーナベイ・サンズ－
　ライバルは待ってはくれません。「シンガポール」のカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の「マリーナベイ・サンズ」は、拡張計画を発表しています。この拡張計画に含まれるのは、スカイルーフ付きラグジュアリーホテルタワー、最先端エンターテイメントアリーナ、プレミアムMICEスペースの増設、新たな飲食やナイトライフの施設などです。

● ４棟目のタワーなどを2025年7月15日に着工！
　計画は当初よりも遅れていましたが、2025年7月15日に起工式を執り行いました。完成は2030年、開業は2031年第１四半期を予定しています。「大阪・夢洲地区特定複合観光施設設置運営事業」とほぼ同じ時期に開業します。

　引用資料　時事通信（2025/08/02）
　マリーナベイ・サンズに４棟目のタワー　シンガポールのランドマーク、３１年開業

　「マリーナベイ・サンズＩＲ２」と呼ばれるこのプロジェクトの目玉は地上55階の４棟目のタワーです。570室のオールスイートホテルタワー、1万5000席のエンターテインメントアリーナ、約20万平方フィート（1平方フィートは0.3048㎡）の会議・展示スペース、高級レストラン、高級小売り施設、ウェルネス施設を備えます。

　拡張計画の投資額は80億米ドルです。1米ドル＝147.5円として1兆1800億円になります。「大阪・夢洲地区特定複合観光施設設置運営事業」の初期投資額が約１兆2700億円なのでほぼ同じです。



大阪・夢洲地区特定複合観光施設設置運営事業
　大阪府と大阪市は2021年9月28日に、大阪市湾岸部の人工島「夢洲（ゆめしま）」に誘致を目指す「カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）」について、アメリカのＭＧＭリゾーツ・インターナショナルとオリックスの連合体を正式に事業者に選んだと発表しました。

● 2025年4月24日に起工式および本体工事に着工！
　2030年秋頃に大阪市でカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の開業を目指す「大阪ＩＲ株式会社」は2024年10月15日に、準備工事に着手しました。仮囲いや現場事務所、電力網などを整備した後、2025年4月24日に「起工式」を執り行い、本体工事に着工しました。

　大阪市・報道発表資料（2025/04/24）
　大阪IR建設工事の着手及び起工式の開催について

　「大阪ＩＲ株式会社」は、2025年5月9日に「ＭＧＭ大阪株式会社」に社名変更しました。ラスベガスのカジノホテル「ＭＧＭグランド」などを運営する米MGMリゾーツ・インターナショナルの知名度を生かし、ブランド力を高めるのが狙いです。

　「ＭＧＭ大阪株式会社」には、ＭＧＭ日本法人とオリックスが41%ずつ出資します。パナソニックホールディングスやＪＲ西日本など、在阪企業22社も少数株主として参画します。株主の資本構成のスキームは従来と変更ありません。

（仮称）大阪ＩＲプロジェクトブロックＢ新築工事の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市此花区夢洲中一丁目1-17ほか
◆ 交通－Osaka Metro中央線「夢洲」駅
◆ 階数－地上27階、地下1階
◆ 高さ－最高部126.22ｍ
◆ 敷地面積－101,713.11㎡
◆ 建築面積－83,743.77㎡
◆ 延床面積－527,320.70㎡（容積対象面積467,473.70㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭（管理人の推測）
◆ 用途－ホテル、遊技場、観覧場（劇場）、店舗、飲食店、駐車場
◆ 建築主－ＭＧＭ大阪株式会社（大阪ＩＲ株式会社から社名変更）
◆ 設計者－竹中工務店・日本設計設計共同体
◆ 施工者－（仮称）大阪ＩＲプロジェクト ブロックＢ本体建物工事共同企業体「竹中工務店、竹中土木、銭高組、南海辰村建設、浅沼組、松村組、森組」　　
◆ 着工－2025年04月24日（起工式、着工）
◆ 竣工－2030年07月末予定



「大阪・夢洲地区特定複合観光施設設置運営事業」のイメージです。

大阪・夢洲地区特定複合観光施設設置運営事業の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市此花区夢洲中一丁目の一部ほか
◆ 交通－Osaka Metro中央線「夢洲」駅
◆ 高さ－最高部約130ｍ
◆ 計画地面積－約642.000㎡（太陽光発電事業計画候補地を含む）、約492.000㎡（大阪ＩＲ）
◆ 延床面積－約769,000㎡
◆ 用途－会議施設、展示等施設、劇場、ミュージアム、飲食施設、バスターミナル、フェリーターミナル、係留施設、宿泊施設、カジノ、駐車場、太陽光発電設備
◆ 来場想定者数－（年間）来場者数約1,987万人、（日）最大来場者数約10万人
◆ 駐車台数－約3,200台
◆ 着工－2024年10月15日（準備工事）、2025年04月24日（起工式、着工）
◆ 竣工－2030年07月31日予定
◆ 供用開始－2030年度秋頃予定
◆ 初期投資額－約１兆2,700億円（建設関連投資約9,600億円、その他初期投資額約3,100億円）

トヨタ自動車 「トヨタ自動車」が豊田市で土地を取得して新工場建設を発表 国内で車両工場を建設するのは2009年以来！

－トヨタ自動車－
　「トヨタ自動車」の本社は愛知県豊田市トヨタ町1番地にあります。「名古屋オフィス」は愛知県名古屋市中村区名駅四丁目7番1号の「ミッドランドスクエア」にあります。

　「トヨタ自動車」の2026年3月期の連結決算予想ですが、売上高は48兆5000億円と据え置きました。営業利益は33%減の3兆2000億円と6000億円下方修正しました。

　トランプ米政権が打ち出した自動車関税の影響は通期で1兆4000億円とします。車両分で1兆円、取引先の支援を一部含めた部品分で4000億円を計上します。高関税下でも供給網を維持できるよう資金を積み上げます。

● トヨタ自動車が愛知県豊田市に車両工場を建設！
　「トヨタ自動車」は2025年8月7日に愛知県豊田市に新たに車両工場を建設する方針を発表しました。国内で車両工場を建設するのは2009年以来で、アメリカの関税措置の中でも引き続き国内生産を重視する姿勢を示した形です。

　トヨタ自動車（2025/08/07）
　トヨタ、愛知県豊田市に車両工場を新設

　取得するのは、豊田市貞宝町周辺の市の「産業誘致エリア」に指定されている土地です。新しい工場は、2030年代初頭の稼働開始を目指しており、生産車両については今後検討していきます。

　トヨタグループが国内に車両工場を建設するのは、2009年に当時のグループ会社だった「セントラル自動車」が宮城県大衡村に工場を完成させて以来です。



トヨタ自動車の連結決算
　「トヨタ自動車」の2026年3月期第１四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、売上高12,253,326百万円（前年比＋3.5％）、営業利益1,166,141百万円（前年比△10.9％）です。

　トヨタ自動車（ＰＤＦ：2025/08/07）
　2026年３月期 第１四半期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結）

● 2026年3月期の連結業績予想
　2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）の連結業績予想は、売上高48,500,000百万円（前年比＋1.0％）、営業利益3,200,000百万円（前年比△33.3％）となっています。

トヨタ自動車の連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
1996年3月   10,718,739百万円     348,069百万円
1997年3月   12,243,834百万円     665,114百万円
1998年3月   11,678,397百万円     779,797百万円
1999年3月   12,749,008百万円     774,945百万円
2000年3月   12,879,561百万円     775,982百万円
-----------------------------------------
2001年3月   13,424,423百万円     870,131百万円
2002年3月   14,190,308百万円   1,093,632百万円
2003年3月   15,501,553百万円   1,271,646百万円
2004年3月   17,294,760百万円   1,666,890百万円
2005年3月   18,551.526百万円   1,672,187百万円
2006年3月   21,036,909百万円   1,878,342百万円
2007年3月   23,948,091百万円   2,238,683百万円
2008年3月   26,289,240百万円   2,270,375百万円
2009年3月   20,529,570百万円  △461,011百万円
2010年3月   18,950,973百万円     147,516百万円
-----------------------------------------
2011年3月   18,993,688百万円     468,279百万円
2012年3月   18,583,653百万円     355,627百万円
2013年3月   22,064,192百万円   1,320,888百万円
2014年3月   25,691,911百万円   2,292,112百万円
2015年3月   27,234,521百万円   2,750,564百万円
2016年3月   28,403,118百万円   2,853,971百万円
2017年3月   27,597,193百万円   1,994,372百万円
2018年3月   29,379,510百万円   2,399,862百万円
2019年3月   30,225,681百万円   2,467,545百万円
2020年3月   29,929,992百万円   2,442,869百万円
-----------------------------------------
2021年3月   27,214,594百万円   2,197,748百万円
2022年3月   31,379,507百万円   2,995,697百万円
2023年3月   37,154,298百万円   2,725,025百万円
2024年3月   45,095,325百万円   5,352,934百万円
2025年3月   48,036,704百万円   4,795,586百万円

2026年3月期予想
2026年3月   48,500,000百万円   3,200,000百万円（会）
2026年3月   49,258,913百万円   3,641,663百万円（コ）

（備考） （会）は会社予想、（コ）はアナリスト予想（コンセンサス）です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2025年8月18日時点の数値です。

大阪医科薬科大学 メインタワーである「病院新本館建築プロジェクト」 2025年7月22日に「病院本館」がグランドオープン！

－大阪医科薬科大学－
　「大阪医科大学」は、大阪府高槻市大学町に本部を置く私立大学です。阪急高槻市駅のすぐ北東側にあります。「学校法人大阪薬科大学」と法人合併し、2021年に「大阪医科薬科大学」に名称変更しました。

　大阪医科薬科大学」の根幹を成し、メインタワーである病院新本館の建築は、2027年に迎える大阪医科大学創立100周年の記念事業として位置付けられています。

　工事は2019年５月の臨床講堂棟及び病院５号館の解体工事から始まりました。2019年6月21日には「安全祈願祭」を開催しました。「病院新本館Ａ棟」は2022年7月に竣工、「病院新本館Ｂ棟」は2025年5月30日に「竣工式」を執り行いました。病院本館は2025年7月22日にグランドオープンしました。

　引用資料　大阪医科薬科大学
　2025年7月22日 病院本館がグランドオープンしました

大学病院新本館Ａ棟の概要
◆ 所在地－大阪府高槻市大学町2番7号
◆ 階数－地上12階、地下1階
◆ 延床面積－約28,300㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策－免震構造
◆ 着工－2020年
◆ 竣工－2022年

大学病院新本館Ｂ棟の概要
◆ 所在地－大阪府高槻市大学町2番7号
◆ 階数－地上12階、地下1階
◆ 延床面積－約26,100㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策－免震構造
◆ 着工－2023年
◆ 竣工－2025年（2025年5月30日に竣工式を挙行）



私が高槻市に住んでいた頃の「大阪医科大学」は、古い建物ばかりでしたが、建て替えが進んで最新の立派な大学病院になりました。



建物のデザインやカラーが統一されています。



「立面図」です。



「フロア構成図」です。



大阪医科薬科大学歴史資料館
　「大阪医科薬科大学歴史資料館（旧大阪高等医学専門学校別館）」です。「大阪医科大学」は1927年（昭和2年）に開校し、1930年に竣工した学舎群は、「ウィリアム・メレル・ヴォーリズ」により設計されたものです。その後、学舎の建替えが進められ、創立当時の建物は「歴史資料館（1930年竣工）」を残すのみとなりました。

同志社大学 同志社創立150周年記念事業（大学建設事業） 今出川キャンパスの新図書館「同志社大学今出川校地新図書館」

－同志社大学今出川校地新図書館－
　私の勤務地が大阪ミナミにあった頃、焼き鳥チェーン「秋吉 日本橋店」に同僚数人とほぼ週に１回食べに行っていました。「しろ５０本、みの５０本」と次々に大量注文していました。店の女将に「食べ過ぎ！」と笑われていましたが、「福井県」では大量注文ごく普通のようです（笑）。

　YouTube　【公式】秘密のケンミンSHOW
　【1人で100本!?】福井県民が好きすぎる焼き鳥チェーン「秋吉」【秘密のケンミンSHOW極公式|2025年8月7日 見逃し配信】

　本題に戻って、1973年12月の竣工以来、およそ50年にわたって多くの「同志社大学」関係者に利用されている「今出川図書館」は、施設・設備の老朽化が進み、耐震化への対応やバリアフリー等ダイバーシティへの対応が充分ではないこと、また、書庫狭隘化等の課題も有しています。

　「今出川図書館」は、より充実した学習・研究の場を提供するため、2023年8月11日から図書館を閉館し、同志社創立150周年記念事業（大学建設事業）として建替を行うことになりました。新図書館は2026年秋頃に竣工予定です。

　引用資料　同志社大学
　今出川校地新図書館建設について

　「今出川キャンパス」は、赤煉瓦の重要文化財建築物が複数棟現存し、実際に使用されている国内でも有数の歴史あるキャンパスであり、新図書館はキャンパス南西角、烏丸今出川交差点に面した本学の「顔」となる立地であることから、通りに面する外観は煉瓦積みをはじめとする重要文化財建築物に見られる「同志社らしい」意匠を踏襲することにより、本学の「歴史」・「知」の集積を象徴し、これからの同志社の歴史を紡ぐ、新たなランドマークとなる図書館を目指します。

同志社大学今出川校地新図書館の概要
◆ 所在地－京都府京都市上京区今出川通烏丸東入玄武町601ほか
◆ 交通－京都市営地下鉄烏丸線「今出川」駅
◆ 階数－地上4階、地下1階
◆ 敷地面積－56,389.98㎡
◆ 建築面積－2,635.40㎡
◆ 延床面積－9,373.11㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 用途－文教施設（大学）
◆ 建築主－学校法人同志社
◆ 設計者－日建設計
◆ 施工者－清水建設
◆ 着工 2024年06月20日（起工式）
◆ 竣工－2026年秋頃予定



「新図書館イメージ」です。



「新図書館館内イメージ」です。



「今出川キャンパス全体配置図」です。新図書館は南西角に建設されます。

アシックス 「オニツカタイガー」が絶好調 2025年12月期連結決算を上方修正 株価は上場来高値更新 時価総額が遂に３兆円突破！

－神戸三宮雲井通５丁目地区－
　「三菱地所（代表事業者）、三菱倉庫、神鋼不動産、東畑建築事務所、再開発評価」の５社は、「雲井通５丁目再開発株式会社」が神戸市中央区の三宮駅前で検討を進めている「雲井通５丁目地区再整備事業」における事業協力者の募集に応募し、事業協力者の候補となる優先交渉権者に選定されています。

　「雲井通５丁目再開発株式会社」では、神戸市が策定した「新たな中・長距離バスターミナルの整備に向けた雲井通5・6丁目再整備基本計画」に基づき、雲井通5丁目地区において、市街地再開発事業の事業化に向けた準備を進めています。

　「雲井通５丁目再開発株式会社、神戸市」、特定事業参加者として参画している「三菱地所、三菱倉庫、ＴＣ神鋼不動産」、特定業務代行者として参画している「大林組」は、ともに進めている「神戸三宮雲井通５丁目地区第一種市街地再開発事業」が、権利変換計画の認可を受けました。

　「神戸三宮雲井通5丁目地区第一種市街地再開発事業」において、2022年6月より、従前建物の解体工事を進めていましたが、2023年9月より再開発ビル建設工事に本格着工、事業関係者においては、2023年9月7日に「起工式」を執り行いました。

● アシックスが本社を2028年1月に移転！
　スポーツ用品国内最大手のアシックスは、ポートアイランドにある「アシックス本社（兵庫県神戸市中央区）」をはじめ、「アシックスジャパン本社（東京都江東区）」、「アシックスジャパン関西オフィス（兵庫県尼崎市）」を移転することになりました。

　「アシックス本社」は、2027年12月に完成予定の三宮再整備事業の中核となる「神戸三宮雲井通５丁目地区第一種市街地再開発事業」の中層階に入居します。本社移転で「イノベーション創出を活性化する」とし、創業の地である神戸の中心部からさらなる発展を目指します。

　アシックス（2024/08/27）
　イノベーションの創出をより活性化するため国内各オフィスを移転

　「アシックス本社」は、「神戸三宮雲井通５丁目地区第一種市街地再開発事業」の11階半フロア～14階に入居します。現在の本社で勤務している開発や営業部門の約650人が移る見込みです。

神戸三宮雲井通５丁目地区の概要
◆ 計画名－神戸三宮雲井通５丁目地区第一種市街地再開発事業
◆ 所在地－兵庫県神戸市中央区雲井通四丁目345番の一部、346番、347番の一部、五丁目301番、302番、303番、317番、18番、319番、320番の一部、322番の一部、323番、324番
◆ 交通－ＪＲ線「三ノ宮」駅、阪神線「神戸三宮」駅、阪急線「神戸三宮」駅、神戸市営地下鉄「三宮」駅
◆ 階数－地上32階、塔屋2階、地下3階（第１期）
◆ 高さ－最高部約163m（最高部約165mの可能性あり）
◆ 敷地面積－約8,228㎡（第１期）
◆ 建築面積－約7,636㎡（第１期）
◆ 延床面積－約99,422㎡（第１期）
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－バスターミナル施設、公益施設、商業施設、業務施設、宿泊施設、駐車場
◆ 施行者－雲井通５丁目再開発株式会社
◆ 特定事業参加者－三菱地所、三菱倉庫、ＴＣ神鋼不動産
◆ 設計者－大林組、坂茂建築設計、東畑建築事務所、三菱地所設計
◆ 施工者－大林組
◆ 解体工事－2022年06月
◆ 竣工－2023年09月07日（起工式）
◆ 竣工－2027年12月予定
◆ 総事業費－約870億円



「雲井通５丁目再開発ビルの構成」です。



アシックス
　「アシックス」は拠点を神戸市に置いています。本社が「ポートアイランド（神戸市中央区港島中町七丁目1番1）、スポーツ工学研究所が「西神ニュータウン（神戸市西区高塚台六丁目2番1）」にあります。

　「スポーツシューズ」の世界は圧倒的にアメリカとドイツが強いです。絶対的な王者の「ナイキ（アメリカ）」、次が「アディダス（ドイツ）」です。それに「スケッチャーズ（アメリカ）」、大谷翔平選手でおなじみの「ニューバランス（アメリカ）」、「プーマ（ドイツ）」などが続きます。

　日本の「アシックス」も世界でのブランド力が増してきています。カジュアルなスニーカーやファッションブランド「オニツカタイガー」の販売が世界で好調に推移しています。

● 2025年12月期第四半期（中間期）連結決算
　「アシックス」は2025年8月13日に、2025年12月期第四半期（中間期）の連結決算を発表しました。売上高が前期比17.7%増の402,798百万円、営業利益が前期比37.5%増の81,132百万円となりました。

　決算短信（ＰＤＦ：2025/08/13）
　2025年12月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）

● 2025年12月期連結決算予想
　「アシックス」の2025年12月期の連結決算予想は、売上高が前期比17.9%増の800,000百万円、営業利益が前期比35.8%増の136,000百万円に上方修正しました。

　アシックス（ＰＤＦ：2025/08/13）
　2025年12月期通期連結業績予想の修正並びに剰余金の配当（中間配当）及び配当予想の修正に関するお知らせ

　上方修正の理由ですが、売上高は、カテゴリーではパフォーマンスランニング、スポーツスタイル及びオニツカタイガー、地域では日本地域、北米地域及び 欧州地域で好調に推移すると見込んでおり、過去最高となる見通しです。営業利益、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益についても、上記の増収及び粗利益率改善により前回予想を上回り、いずれも過去最高となる見通しです。

　業績が好調なため株価は上場来高値を更新しました。時価総額が３兆円を突破しています。ちなみに2025年8月14日終値時点の時価総額は3,025,332百万円と３兆円を少し上回っています。

アシックスの連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
2000年03月   133,727百万円      4,031百万円
-----------------------------------------
2001年03月   126,445百万円      3,092百万円
2002年03月   128,900百万円      3,483百万円
2003年03月   135,639百万円      5,387百万円
2004年03月   140,497百万円      7,409百万円
2005年03月   146,678百万円      9,895百万円
2006年03月   171,036百万円    16,444百万円
2007年03月   194,515百万円    20,248百万円
2008年03月   226,174百万円    23,394百万円
2009年03月   241,944百万円    22,628百万円
2010年03月   224,395百万円    17,582百万円
-----------------------------------------
2011年03月   235,349百万円    21,573百万円
2012年03月   247,792百万円    19,628百万円
2013年03月   260,198百万円    18,663百万円
2014年03月   329,464百万円    26,516百万円
2014年12月   354,051百万円    30,466百万円（9ヶ月決算）
2015年12月   428,496百万円    27,448百万円
2016年12月   399,107百万円    25,472百万円
2017年12月   400,157百万円    19,571百万円
2018年12月   386,662百万円    10,515百万円
2019年12月   378,050百万円    10,634百万円
2020年12月   328,784百万円   △3,953百万円
-----------------------------------------
2021年12月   404,082百万円    21,945百万円
2022年12月   484,601百万円    34,002百万円
2023年12月   570,463百万円    54,215百万円
2024年12月   678,526百万円   100,111百万円

2025年12月予想
2025年12月   800,000百万円   136,000百万円（会）
2025年12月   770,000百万円   130,000百万円（コ）
 
（備考） （会）は会社予想、（コ）はアナリスト予想（コンセンサス）です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2025年8月15日時点の数値です。

名古屋市立大学 滝子キャンパス第1期整備工事 2025年8月8日に「起工式・安全祈願式典」を挙行！

－名古屋市立大学－
　「名古屋市立大学」では、キャンパス再編整備プロジェクトに伴い、教育・研究の拠点として研究施設、講義室、図書館、食堂などを整備します。新棟などを整備することで、多様な人々が集う共創空間となるキャンパスを目指します。建設に際し、起工式・安全祈願式典が2025年8月8日に執り行われました。

　引用資料　名古屋市立大学・公式ＨＰ
　キャンパス再編整備プロジェクト

滝子キャンパス第1期整備工事の概要
◆ 所在地－愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂町字山の畑1
◆ 交通－名古屋市営地下鉄桜通線「桜山」駅から徒歩12分
◆ 階数－地上5階、地下0階
◆ 高さ－26.49m
◆ 建築面積－7,717.78㎡
◆ 延床面積－23,173.75㎡
◆ 構造－鉄骨造、 一部鉄筋コンクリート造
◆ 用途－研究施設（経済学研究科・経済学部及びデータサイエンス研究科・データサイエンス学部の研究施設）、講義室、図書館、食堂など
◆ 建設主－公立大学法人名古屋市立大学
◆ 設計者－山下設計
◆ 施工者－鹿島建設、三建設備工業
◆ 着工－2025年08月08日（起工式・安全祈願式典）
◆ 供用時期－2027年09月末予定



「完成予想図（東側より）」です。



「完成予想図（内観）」です。



「施設構成イメージ」です。



「位置図」です。「滝子キャンパス」には、「経済学部・大学院経済学研究科、人文社会学部・大学院人間文化研究科、総合生命理学部・大学院理学研究科、データサイエンス学部」があります。

名古屋市立大学は８学部４キャンパス
◆ 桜山（川澄）キャンパス（大学本部）－医学部、看護学部
◆ 田辺通キャンパス－薬学部
◆ 滝子キャンパス－経済学部、人文社会学部、総合生命理学部、データサイエンス学部
◆ 北千種キャンパス－芸術工学部

和歌山市 「南海電鉄和歌山大学前駅」の徒歩圏 イギリスのゴードンストウン校の姉妹校「ゴードンストウン・スクール日本校（仮称）」開設！

－ゴードンストウン・スクール日本校（仮称）－
　「学校法人OCC」は、イギリスのスコットランドに所在する名門パブリック・スクール「ゴードンストウン校」の姉妹校「ゴードンストウン・スクール日本校（仮称）」を和歌山市内に開設することについて、ゴードンストウン校および、同校の海外展開を担当するゴードンストウン・インターナショナル・ジャパンとの間で合意しました。

　引用資料　学校法人OCC（2025/08/06）
　英国ゴードンストウン校の姉妹校開設について 日本初進出・2027年開校を目指します

　ゴードンストウン校の日本進出は初めてです。今後、2027年9月の開校を目指し、開発を進めていきます。開校後は低い学年から徐々に生徒を受け入れ、最終的に生徒約700人、教職員約200名の規模を想定しています。

　開発地は和歌山市梅原地区の約15haのエリアで、南海電鉄和歌山大学前駅の西方約500ｍに位置します。旧ノーリツ鋼機センタービルをリノベーションして校舎とし、周辺にグラウンドや寮を整備していきます。

　和歌山市には一大マリンスポーツ拠点である「和歌山マリーナシティ」があって活動に好適な一方、開発地については標高約110ｍの高台にあって津波の心配がないほか、学校周辺は山林に囲まれており広大なグラウンドを確保できること、関西国際空港からほど近い立地で生徒や保護者の行き来に便利なこと等が挙げられます。開発地は南海電鉄和歌山大学前駅から徒歩圏で、商業施設などもあって利便性の高い場所です。

● ゴードンストウン校について
　「ゴードンストウン校」は、自然豊かな英国スコットランド北部に1934年、設立された全寮制の「パブリック・スクール」です。35カ国以上から生徒が集まり、英国チャールズ3世国王陛下やエディンバラ公フィリップ殿下の母校であり、チャールズ3世国王陛下は現在、パトロン（支援者）を務めています。

　「パブリックスクール （public school）」とは、13歳から18歳までの子弟を教育するイギリスの私立学校の中でも上位一割を構成する格式や伝統あるエリート校です。



「ゴードンストウン・スクール日本校（仮称）」のイメージです。



「位置図」です。大阪府との境目の近くです。すぐ近くには、「イオンスタイル 和歌山」や和歌山大学のメインキャンパス「栄谷キャンパス」があります（引用：Ｇｏｏｇｌｅマップの衛星写真）。

住友電気工業 「ワイヤーハーネス」で世界３強の１社 時価総額が３兆円を突破 アメリカの追加関税の影響が想定を下回る見込み！

－住友電気工業－
　「住友電気工業」の株価が堅調です。株価は最高値圏を推移しており、2025年8月8日終値時点の時価総額は3,118,599百万円と３兆円を突破しています。

　「住友電気工業」の本社（大阪）は、大阪府大阪府大阪市中央区北浜四丁目5-33の「住友ビル本館」にあります。本社（東京）は、東京都港区元赤坂一1丁目3-13の「赤坂センタービルディング」にあります。

　かつては、住友グループの本社の多くが大阪にありましたが、ほとんどが東京に本社を移転しています。その中でも「住友電気工業」は、大阪に本社を置いています。2025年5月13日の社長の決算記者会見も大阪で行いました。

　1897年に大阪で創業した「住友電気工業」は、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つの事業分野を世界約40カ国で展開しています。

● 主力製品はワイヤーハーネス
　「住友電気工業」と言えば、電線や光ファイバーのイメージがありますが、主力はワイヤーハーネスを中心とする「自動車部品」です。ワイヤハーネスの世界市場は、「住友電気工業、矢崎総業、アプティブ（アメリカ）」が３強です。自動車部品が売上高の５割を超えており、もはや自動車部品メーカーと言っても過言ではありません。

　ワイヤーハーネスは、電源供給や信号通信に用いられる複数の電線の束と、端子やコネクタで構成された集合部品です。自動車の車内配線など、高性能かつ多機能な機械装置の内部に数多く張り巡らされており、ワイヤーハーネスは人間でいえばいわば神経や血管に相当する非常に重要な部品です。

　また、モーターを動力として使用する「（ＥＶ（電気自動車）」は、バッテリーからモーターなどに高い電圧を安全・確実に供給する高電圧ワイヤーハーネスが必要です。



住友電気工業の連結決算
　「住友電気工業」の2026年3月期第１四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、売上高1,148,436百万円（前年比＋2.9％）、営業利益60,301百万円（前年比＋13.2％）です。

　住友電気工業　決算短信（ＰＤＦ：2025/07/31）
　2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

　第１四半期累計期間の連結業績は、自動車関連事業や情報通信関連事業の需要が堅調に推移した他、米国の追加関税の影響が当初の見込みを下回ったことにより、2025年5月13日に公表した前回業績予想の想定を上回る結果となりました。

● 2026年3月期の連結業績予想
　2025年5月13日に公表した2026年3月期の連結業績予想（2025年4月1日～2026年3月31日）は、売上高4,500,000百万円（前年同期比3.8％減）、営業利益275,000百万円（前年同期比14.2％減）でした。

　今回は上方修正を行い、2026年3月期の連結業績予想（2025年4月1日～2026年3月31日）は、売上高4,600,000百万円（前年同期比△1.7％）、営業利益295,000百万円（前年同期比△8.0％）の業績予想をしています。

　第１四半期累計期間の結果に加え、直近の需要見通し並びに米国の追加関税の状況を踏まえて、第２四半期累計期間及び通期の連結業績予想を上方修正しました。

住友電気工業の連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
1998年3月   1,297,082百万円     61,214百万円
1999年3月   1,281,099百万円     54,083百万円
2000年3月   1,308,563百万円     63,690百万円
-----------------------------------------
2001年3月   1,478,740百万円     95,169百万円
2002年3月   1,485,021百万円     46,165百万円
2003年3月   1,488,914百万円     29,832百万円
2004年3月   1,542,402百万円     48,203百万円
2005年3月   1,740,198百万円     81,429百万円
2006年3月   2,007,134百万円   105,495百万円
2007年3月   2,384,395百万円   128,745百万円
2008年3月   3,107,027百万円   127,216百万円
2009年3月   2,918,580百万円   113,926百万円
2010年3月   1,836,352百万円     51,728百万円
-----------------------------------------
2011年3月   2,033,827百万円   103,810百万円
2012年3月   2,059,344百万円     86,946百万円
2013年3月   2,159,942百万円     76,790百万円
2014年3月   2,568,779百万円   120,058百万円
2015年3月   2,822,811百万円   134,457百万円
2016年3月   2,933,089百万円   143,476百万円
2017年3月   2,814,483百万円   150,583百万円
2018年3月   3,082,247百万円   173,139百万円
2019年3月   3,177,985百万円   166,260百万円
2020年3月   3,107,027百万円   127,216百万円
-----------------------------------------
2021年3月   2,918,580百万円   113,926百万円
2022年3月   3,367,863百万円   122,195百万円
2023年3月   4,005,561百万円   177,443百万円
2024年3月   4,402,814百万円   226,618百万円
2025年3月   4,679,789百万円   320,663百万円

2026年3月予想
2026年3月   4,600,000百万円   295,000百万円（会）
2026年3月   4,635,078百万円   304,867百万円（コ）
 
（備考） （会）は会社予想、（コ）はアナリスト予想（コンセンサス）です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2025年8月12日時点の数値です。

任天堂 「Nintendo Switch 2」の販売が好調 株価は最高値を更新 時価総額18兆6426億円（2025年8月8日終値時点） 2026年3月期連結決算では売上高２兆円突破がほぼ確実！

－任天堂－
　「任天堂」は、「Nintendo Switch」の後継機である「Nintendo Switch 2」を2025年6月5日に発売しました。2026年3月期中に「Nintendo Switch 2」を1,500万台販売する計画を発表しています。販売は好調で、「多くの国において需要が供給を上回る状況にある。引き続き生産体制の強化に努める」としています。

　「任天堂」の株価も絶好調です。2025年8月8日には、株価が過去最高値を更新しました。2025年8月8日終値時点の時価総額は18兆6426億円（18,642,695百万円）で、日本企業では６位です。　

日本株の時価総額ランキング（2025年8月8日終値時点）
01　トヨタ自動車－43,799,500百万円
02　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ－25,698,190百万円
03　ソニーグループ－24,568,494百万円
04　ソフトバンクグループ－20,381,484百万円
05　日立製作所－19,370,840百万円
06　任天堂－18,642,695百万円
07　三井住友フィナンシャルグループ－14,960,976百万円
08　ファーストリテイリング－14,727,266百万円
09　ＮＴＴ－14,488,051百万円
10　キーエンス－13,510,187百万円



任天堂の連結決算
　「任天堂」の2026年3月期第１四半期（2025年4月1日～2025年6月30日）の連結業績は、売上高572,363百万円（前年比＋132.1％）、営業利益56,928百万円（前年比＋4.4％）です。

　任天堂（ＰＤＦ：2025/08/01）
　2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

● 2026年3月期の連結業績予想
　2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）の連結業績予想は、売上高1,900,000百万円（前年比＋63.1％）、営業利益320,000百万円（前年比＋13.3％）となっています。

　それに対して、2025年8月11日時点のアナリスト予想（コンセンサス）は更に凄く、売上高2,302,830百万円（営業利益394,100百万円）を予想しています。アナリストは売上高2兆3028億円と初の２兆円を大幅に突破する予想をしています。

　経済状況の激変が無い限り売上高が2兆を突破するのは毎違いないと思います。任天堂の業績予想が極めて慎重で上方修正しないのは、アメリカのトランプ政権の関税政策の影響で先が見通せないためだと思います。確かにこの先何が起こるか全く予想出来ません・・・

任天堂の連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
1998年3月       431,806百万円    100.217百万円 　
1999年3月       467,109百万円    131,616百万円
2000年3月       530,665百万円    145,030百万円
-----------------------------------------
2001年3月       462,502百万円     84,697百万円 　
2002年3月       554,868百万円    119,151百万円
2003年3月       504,135百万円    100,120百万円 　
2004年3月       514,805百万円    107,683百万円
2005年3月       515,292百万円    111,522百万円
2006年3月       509,249百万円     90,349百万円
2007年3月       966,534百万円    226,024百万円
2008年3月    1,672,423百万円    487,220百万円
2009年3月    1,838,622百万円    555,263百万円
2010年3月    1,434,365百万円    356.567百万円
-----------------------------------------
2011年3月    1,014,345百万円    171,076百万円
2012年3月       647,652百万円   △37,320百万円
2013年3月       635,422百万円   △36,410百万円
2014年3月       571,726百万円   △46,425百万円
2015年3月       549.780百万円     24,770百万円
2016年3月       504,459百万円     32,881百万円
2017年3月       489,095百万円     29,362百万円
2018年3月    1,055,682百万円    177,557百万円
2019年3月    1,200,560百万円    249,701百万円
2020年3月    1,308,519百万円    352,370百万円
-----------------------------------------
2021年3月    1,758,910百万円    640,634百万円
2022年3月    1,695,344百万円    592,760百万円
2023年3月    1,601,677百万円    504,375百万円
2024年3月    1,671,865百万円    528,941百万円
2025年3月    1,164,922百万円    282,553百万円

2026年3月予想
2026年3月    1,900,000百万円   320,000百万円（会）
2026年3月    2,302,830百万円   394,100百万円（コ）

（備考） （会）は会社予想、（コ）はアナリスト予想（コンセンサス）です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2025年8月11日時点の数値です。



任天堂本社開発棟
　「任天堂」の研究開発の総本山は、「任天堂本社開発棟」です。本社のすぐ北西側の元ゴルフ練習場跡地に建設され、2014年6月18日から業務を開始しています。

　地上7階、地下1階、延床面積約50,229㎡、総工費約190億円で、本社の開発部門の全社員約1,000人と東山区のソフト開発拠点「京都リサーチセンター」の約100人を集約しました。

　約４ｈａの広大な敷地の中で、北西側に建物を配置し、南側、東側にまとまった空地を確保し、外構面積のおよそ５０％を緑化することで周辺環境に緑の潤いをもたらしています。本社との景観的な関係に配慮し、シンプルで深みのある外観としています。

任天堂本社開発棟の概要
◆ 所在地－京都府京都市南区東九条南松田町2番地1
◆ 所在地－京都市営地下鉄烏丸線「十条駅」と近鉄京都線「十条駅」もしくは「上鳥羽口駅」
◆ 階数－地上7階、地下1階
◆ 敷地面積－約40,000㎡
◆ 延床面積－約50,229㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造＋鉄骨造
◆ 地震対策－基礎免震構造
◆ 用途－オフィス（研究開発施設）
◆ 建築主－任天堂
◆ 設計者－日本設計
◆ 施工者－戸田建設
◆ 着工－2012年01月
◆ 竣工－2014年01月
◆ 業務開始－2014年06月18日
◆ 総工費－約190億円



任天堂 本社第二開発棟（仮称）
　「京都市」では、市有地（元創業支援工場及び元資器材・防災センター西側用地）について、企業の事業用地として有効活用を図るため、公募型プロポーザルにより有効活用事業者の募集を行ったところ、４社から申し込みがありました。

　「京都市市民等提案制度による市有地有効活用事業者選定委員会」における審査を経て、有効活用事業者を「任天堂」に選定しました。入札額は50億円でした。

　引用資料　任天堂（2022/04/12）
　本社隣接市有地の取得について

● 任天堂の新開発拠点の規模拡大！
　「任天堂」が本社の隣に2027年に完成を予定しているゲーム開発向けビルについて、規模の拡大を検討しています。従来の計画では地上12階、高さ約72m、延床面積約38,000㎡でしたが、長期的な開発人員の増加を見越して計画を拡張します。開発新棟は地上13階以上となり、完成は2028年以降にずれ込む見通しです。

（規模拡大前）本社第二開発棟（仮称）の概要
◆ 所在地－京都府京都市南区上鳥羽鉾立町11番2外5筆
◆ 所在地－京都市営地下鉄烏丸線「十条駅」と近鉄京都線「十条駅」もしくは「上鳥羽口駅」
◆ 階数－地上12階、塔屋2階、地下0階
◆ 高さ－約72m
◆ 敷地面積－10,028.55㎡（元創業支援工場3,110.91㎡、元資器材・防災センター西側用地6,917.64㎡）
◆ 延床面積－約38,000㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－オフィス（研究開発施設）
◆ 建築主－任天堂
◆ 竣工－2027年12月予定



任天堂村
　「位置図」です。南側から「任天堂本社、本社第二開発棟（仮称）、任天堂本社開発棟」が連続する事になります。正に「任天堂村」が誕生する事になります。ちなみに2022年4月に竣工した「京都市上下水道局 総合庁舎（本館の延床面積33,648.20㎡）」のテナント部分にも「任天堂」が入居しています。

阪神電気鉄道本線 住吉駅のバリアフリー化工事 従来のホームドアよりも軽量である「新型ホームドア」を設置！

－住吉駅（阪神電気鉄道）－
　「阪神電気鉄道」では、兵庫県、神戸市の補助を受けてエレベーターの新設等のバリアフリー化工事を実施している「住吉駅」において、この度、更なる安全性向上を図るため、「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用して、ホームドア整備及びホーム嵩上げ工事の実施を決定しました。

　引用資料　阪神電気鉄道（ＰＤＦ：2025/08/08）
　住吉駅のバリアフリー化工事について ～新たにホームドアの整備及びホームの嵩上げに着手～

　「住吉駅」では従来のホームドアよりも軽量である「新型ホームドア」を設置することとし、2026年春頃の完成に向けて工事を進めてていきます。「新型ホームドア」は、コストダウンの意味合いも大きいと思います。

住吉駅のバリアフリー化工事の概要
◆ 所在地－住吉駅（神戸市東灘区住吉宮町五丁目1－1
◆ 工事概要
　◇ ホームドアの新設（今回追加）
　◇ ホームの嵩上げ（今回追加）
　◇ 改札口の新設（西側）
　◇ エレベーターの新設（新設改札口の構内）
　◇ 多機能トイレの新設（新設改札口の構内）



「ホームドア設置イメージ」です。従来の可動式ホーム柵と比べてかなりコストダウンしているように見えます。

● 新型ホームドア
　従来のホームドアよりも軽量である「新型ホームドア」を設置します。「阪神電気鉄道」としては、従来の「可動式ホーム柵」、「昇降ロープ式ホーム柵」に続いて、第３のホームドアになります。



既存の可動式ホーム柵（神戸三宮駅）
　神戸三宮駅の「１番線ホーム」と「３番線ホーム」に「可動式ホーム柵（ホームドア）」を設置されています。



 昇降ロープ式ホーム柵（神戸三宮駅）
　神戸三宮駅の「２番線ホーム」は阪神車両と近鉄車両が停車し、両社の車両の長さ及び乗降扉数が異なるため、既存の可動式ホーム柵の設置が技術的に困難でしたが、新たに改良された「昇降ロープ式ホーム柵」であれば設置可能と検証できたことから設置することになりました。

沖縄県 沖縄市の東部沖 「沖縄市潮乃森地区マリーナ整備検討及び港湾計画変更資料作成業務委託」に係る公募型プロポーザルの実施！

－沖縄市潮乃森地区マリーナ整備－
　「ＴＯＰＩＸ（東証株価指数）」が遂に3,000ポイントを突破しました。数年前までは、私が生きている間に3,000ポイントを超える事は絶対に無いと思っていました。

　私は、「日経平均株価」よりも「ＴＯＰＩＸ」を指数として重要視しています。一部の値嵩株で大きく上下する「日経平均株価」よりも日本株の総時価総額とほぼ同じ推移をする「ＴＯＰＩＸ」の方が日本株の真の実力を現していると思っているからです。

　「アベノミクス」が始まる2012年頃は、「ＴＯＰＩＸ」が750ポイントを切っていた時期がありました。その頃に株を買って今も持っていたとすると平均で約４倍のリターンとなります。

　本題に戻って、沖縄県沖縄市は、沖縄市の東部沖において国・県・沖縄市と地域が連携し滞在型観光を目指した新たなまち「潮乃森」の開発を進めています。潮乃森では、県内最大級のロングビーチや宿泊施設を有した国内外の観光客に選ばれるビーチフロント観光地の形成を目指しています。

　「沖縄市潮乃森地区マリーナ整備検討及び港湾計画変更資料作成業務委託」に係る公募型プロポーザルの実施します。過年度調査を踏まえ、基本構想案に関する民間事業者の意見を取り入れ、必要な検証をするとともに、大型プレジャーボート受入れに必要な港湾計画の一部変更資料を作成のうえ、港湾管理者（沖縄県）と共有します。

　引用資料　沖縄市（2025/08/04）
　「沖縄市潮乃森地区マリーナ整備検討及び港湾計画変更資料作成業務委託」に係る公募型プロポーザルの実施について（募集）



「イメージパース図（マリーナ全景の鳥観図）」です。



「イメージパース図（アイレベル）」です。



「沖縄県内のマリーナの位置図」です。

大阪府・大阪市 大阪湾の人工島「夢洲」と大阪市の中心部などをつなぐ新たな鉄道路線 「ＪＲ桜島線延伸」と「京阪中之島線延伸」が優位性！

－夢洲アクセス鉄道－
　大阪府・大阪市は2024年10月3日に、大阪湾の人工島「夢洲（ゆめしま）」と大阪市の中心部などをつなぐ新たな鉄道路線の整備を検討する協議体を設置すると発表しました。夢洲は2025年国際博覧会（大阪・関西万博）の会場で、2030年秋頃の開業を目指すカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の予定地です。北側から乗り入れる２ルートについて採算性や実現性、技術的な課題を整理します。

　学識経験者や、「ＪＲ西日本、京阪電気鉄道、阪神電気鉄道、大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）、大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）が参加します。2024年11月に議論を始め2025年度前半に結論を出します。

● ＪＲ桜島線と京阪中之島線を延伸するルートが優位性が高い！
　大阪市の夢洲でカジノを含むＩＲ施設の開業が予定される中、鉄道アクセスの整備をめぐり２つのルートを比較してきた検討会は、2025年8月6日に、ＪＲ桜島線と京阪中之島線を延伸するルートが、費用対効果などで優位性が高いとする検討結果を公表しました。

　引用資料　大阪市（2025/08/06）　
　夢洲アクセス鉄道に関する検討について

　ＪＲ桜島線を延伸するルートは、延長4.9ｋｍ、事業費約2,850億円、京阪中之島線を延伸するルートは、延長2.1ｋｍ、事業費約660億円です。合計の事業費は約3,510億円となります。



「需要推計ケース・路線の整備概要」です。



「推計結果」です。



「開発人口」です。



「大阪・夢洲地区特定複合観光施設設置運営事業」です。



ＪＲ桜島線の延伸案では、「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」と「カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）」の予定地が鉄道で直結します。



「ＪＲ桜島駅」です。

広島市の中心市街地で大規模な再開発を計画 ３棟総延床面積約80,000㎡の「広島八丁堀３・７地区再開発」 2025年9月にも都市計画提案！

－広島八丁堀３・７地区再開発（当初計画イメージ）－
　「広島八丁堀３・７地区市街地再開発準備組合」は、広島市の中心市街地で大規模な再開発を計画しています。対象地約１.２ｈａを２つの街区に区分し、３棟総延床面積約68,100㎡の再開発ビルを整備します。

　再開発の対象地は、広島市中区八丁堀三丁目、七丁目です。広島県庁近くで、日本銀行広島支店の東側の「北側区域」と南東側の「南側街区」を合わせた約１.２ｈａです。

　北側街区の「Ａ棟」は、地上16階、延床面積約25,400㎡、南側街区の「Ｂ-１棟」は、地上28階、高さ約93ｍ、延床面積約約26,700㎡、「Ｂ-２棟」は、地上15階、地下1階、高さ約70ｍ、延床面積約約約16,000㎡です。

　2021年度に都市計画決定、2022年度に本組合を設立し、2023年度以降の着工、2028年度内の事業完了を目指します。概算事業費は300億～400億円を見込んでいます。事業協力者として「大成建設」が参画しています。

● 2025年9月にも都市計画提案！
　「広島八丁堀３・７地区市街地再開発準備組合」は、広島市中心部で計画する市街地再開発事業に向け、2025年9月にも広島市に都市計画を提案します。二つの街区に３棟総延床面積約80,000㎡の再開発ビルを整備します。

　日刊建設工業新聞（2025/08/06）
　広島八丁堀３・７地区再開発（広島市）、９月にも市に都市計画提案／準備組合

　順調にいけば2026年2月に開催される都市計画審議会に諮問し、2025年度内に都市計画決定する見通しです。事業協力者に「大成建設」と「ＮＴＴ都市開発」が参画し、コンサルタントは「アール・アイ・エー」と「復建調査設計」が担当します。

広島八丁堀３・７地区再開発の概要
◆ Ａ街区－高さ約60ｍ、延床面積約19,000㎡、低層階に教育・国際交流拠点、中層階に集会所など、上層階にオフィスを配置
◆ Ｂ街区（住宅棟）－階数30階超、高さ115ｍ、延床面積約42,000㎡、総戸数約400戸、１階は店舗
◆ Ｂ街区（オフィス棟）－高さ約60ｍ、延床面積約18,000㎡、オフィスなどが入る再開発ビル



下層階の完成イメージです。



広島ビジネスタワー
　完成イメージの右側に、上部だけ描かれているのが「広島ビジネスタワー」です。日本銀行広島支店の東側のブロックに建設されました。「国土交通省太田川河川事務所」跡地の再開発プロジェクトです。概要は、地上21階、塔屋2階、地下0階、高さ90.80mで、2009年11月末にに竣工しました。



ＮＴＴクレド基町ビル（リーガロイヤルホテル広島）
　完成イメージの左端に描かれているのが「ＮＴＴクレド基町ビル（リーガロイヤルホテル広島） 」です。概要は、地上35階、塔屋1階、地下2階、高さ150.0mです。1994年2月に竣工しました。

ＪＲ四日市駅前 四日市市大学基本計画（案） 地上11階、延床面積約62,200㎡（公⽴大学及び四日市看護医療大学を設置する場合）

－四日市市大学基本計画－
　三重県四日市市は、ＪＲ四日市駅前に大学施設の設置を検討しています。2025年7月23日に四日市市が設置する四日市市「大学基本計画策定委員会」が市長に計画案を手渡しました。

　引用資料　四日市市（ＰＤＦ：2025/07/23）
　四日市市大学基本計画（案）

　設置場所は、駅前広場とＪＲ四日市駅を解体した跡地に整備する予定です。所在地は、三重県四日市市本町ほか2町地内の敷地面積約15,600 ㎡です。

　計画案によると、四日市市が中心になって設置する新公立大学のほか、三重大学の新教育研究拠点、四日市看護医療大学の移転、商業機能の整備などを想定しています。三重大学と看護医療大学とは現在、設置に向けた協議を進めています。

四日市市大学基本計画の概要
◆ 所在地－三重県四日市市本町ほか2町地内
◆ 階数－地上11階、地下1階（公⽴大学及び四日市看護医療大学を設置する場合）
◆ 敷地面積－約15,600㎡
◆ 建築面積－約12,400㎡
◆ 延床面積－約62,200㎡（公⽴大学及び四日市看護医療大学を設置する場合）
◆ 用途－公立大学、四日市看護医療大学、商業機能、駐車場等



「東西断面イメージ（公⽴大学及び四日市看護医療大学を設置する場合）」です。



「１階配置図（公⽴大学及び四日市看護医療大学を設置する場合）」です。



「位置図（狭域図）」です。



「位置図（広域図）」です。

ＪＲ関西本線 奈良駅～郡山駅間を1,880m高架化し、併せて新駅を設置 2028年度に完了予定！

－奈良駅～郡山駅間を高架化および新駅整備－
　「奈良市」では、市内における持続的発展や活性化を企図したまちづくりに資するため、「奈良県と奈良市とのまちづくりに関する包括協定」を締結しています。

　その一環である八条・大安寺周辺地区には、奈良市を南北に縦貫する京奈和自動車道（大和北道路）（仮称）奈良インターチェンジ、都市計画道路西九条佐保線及びＪＲ関西本線の高架化並びに新駅の設置が決まっています。

　奈良駅と郡山駅の間は約４.８ｋｍあります。新駅の建設予定地は、奈良駅側に近い奈良駅から約１.８ｋｍの奈良市八条付近にを予定しています。奈良県・奈良市・ＪＲ西日本は、連携しながら新駅周辺の具体的なまちづくり設計を本格化させる方針です。

　高架化するのは関西本線奈良駅の南側で、大安寺踏切北側から中八条踏切南側までの延長1,880mです。合計４カ所の踏切を撤去します。2021年度から仮線路の整備に着手しました。仮線に切り替え後、本線の軌道を撤去し、高架本体工事を進めます。新駅については、高架化工事が進んだ段階で整備に着手します。

● 2024年6月9日に起工式を挙行！
　2024年4月に現在線から仮線への切換は終了しました。ＪＲ大和路線の高架工事の起工式が2024年6月9日に執り行われました。2024年7月から着工しています。現在は本格的に高架工事が行われています。2028年度に完了を予定しています。

　引用資料　ＪＲ西日本（現地の工事状況写真も見られます）
　関西本線　奈良・郡山間高架化及び新駅設置 地域と未来を結ぶ、高架化プロジェクト進行中



「縦断図」」です。



「施工手順」です。



奈良市の玄関口であるＪＲ奈良駅です。奈良駅から１.８ｋｍ南西側の奈良市八条付近に新駅が整備される予定です。

「京都駅」の東側が大きく変わる 「チームラボ バイオヴォルテックス 京都」の北側 「（仮称）京都駅東南部エリア敷地A事業」が新築着工！

－京都駅東南部エリア－
　京都の玄関口である京都駅の東南部に位置する「京都駅東南部エリア」は、京都駅に近接し、「京都市立芸術大学」が移転する京都駅東部エリアに隣接する立地特性から、世界を視野に入れた新たな文化行政、文化交流を推進していくうえで、重要な地域となっています。

　これを踏まえ、「京都駅東南部エリア」のまちづくりに「文化芸術」という新たな視点を取り入れることにより、「若者」を中心とした新たな人の流れを生み出し、本エリアの課題でもある人口減少や高齢化の進展に歯止めを掛けるとともに、本エリアと京都駅周辺地域の活性化の動きが連動することで、京都全体の活性化につなげていくことが必要です。

　京都市は2021年3月22日に、京都駅東南部エリアに位置する市有地の活用で公募型プロポーザルを実施し、新たな施設の設置・運営を担う契約候補事業者を選定したと発表しました。チームラボを代表企業とする「京都駅東南部エリアプロジェクト有限責任事業組合」が選ばれました。

● （仮称）京都駅東南部エリア敷地A事業
　「NTT都市開発」は、「（仮称）京都駅東南部エリア敷地A事業」を着工しました。開業は2026年度冬を予定しています。事業は、京都市が推進する「京都駅東南部エリア活性化方針」の一部として、京都駅東南部エリアにおける市有地に、「新たな価値を生み出す創造・発信拠点」となる施設を建設するものです。

　引用資料　NTT都市開発（2025/07/24）
　「（仮称）京都駅東南部エリア敷地A事業」における新築着工について 体験型アートセンター「Superblue Kyoto（スーパーブルー 京都）」2026年度冬開業予定

　1階には、体験型アートセンター「Superblue Kyoto」がオープンします。ニューヨークのメガギャラリー『PACE』のCEOらが設立した国際的な一大アート事業「Superblue」が計画に参画し、世界的なアーティストによる大規模な没入型の作品が、定期的に入れ替わり展示される予定です。

　2階には、伝統工芸をはじめとした地域事業者の商材や、学生・若手アーティストの作品を展示するギャラリーを整備し、作品が持つ潜在的な魅力を発信する機会を創出します。

（仮称）京都駅東南部エリアプロジェクト敷地A事業の概要
◆ 所在地－京都市南区東九条東岩本町15番3、17番5（地番）
◆ 交通－ＪＲ各線・近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線「京都」駅
◆ 階数－地上2階、地下0階
◆ 敷地面積－1,591.01㎡
◆ 建築面積－1,157.89㎡
◆ 延床面積－1,382.53㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－美術館
◆ 建築主－エヌ・ティ・ティ都市開発
◆ 設計者－プランテック
◆ 施工者－三煌産業
◆ 着工－2025年06月
◆ 竣工－2026年06月予定
◆ オープン－2026年度冬予定



「（仮称）京都駅東南部エリア敷地A事業」の「位置図」です。



チームラボ バイオヴォルテックス 京都
　「チームラボ」が国内外で展開しているデジタルミュージアムが大人気になっています。東京都江東区の「チームラボプラネッツ TOKYO DMM.com」は、インバウンドで日本屈指の人気施設になっています。

　豊洲の施設は、大規模拡張が行われ、新たに「運動の森」などが誕生して2025年1月22日にオープンしました。中東のアブダビ（アラブ首長国連邦）には、1万7000㎡の巨大アート空間「teamLab Phenomena Abu Dhabi」が2025年4月18日にオープンしました。

　「チームラボ」は、京都市が進める京都駅東南部エリアプロジェクトの一環として、京都市南区に没入型の常設アートミュージアム「チームラボ バイオヴォルテックス 京都」を、2025年秋にオープン予定です。これまでの常識的な物質の概念を超えた作品群に、身体ごと没入する体験を創り出します。

　引用資料　チームラボ（2025/05/27）
　京都に、没入型の常設アートミュージアム「チームラボ バイオヴォルテックス 京都」を、2025年秋オープン。新たな作品も多数公開予定

　公式ホームページ
　チームラボ バイオヴォルテックス 京都

チームラボ バイオヴォルテックス 京都の概要
◆ 計画名－（仮称）チームラボミュージアム京都新築工事
◆ 所在地－京都府京都市南区東九条東岩本町19-1ほか
◆ 交通－ＪＲ各線・近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線「京都」駅
◆ 階数－地上5階、地下0階
◆ 高さ－22.93ｍ
◆ 敷地面積－5,093.49㎡
◆ 建築面積－3,912.87㎡
◆ 延床面積－9,981.59 ㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－美術館、事務所
◆ 建築主－京都駅東南部エリアプロジェクト有限責任事業組合
◆ 設計者－大成建設
◆ 施工者－大成建設
◆ 着工－2023年07月10日
◆ 竣工－2025年03月07日予定（当初計画）
◆ オープン－2025年秋予定



市有地Ａ・市有地Ｂ
　「チームラボ」のデジタルアート作品を常設展示するミュージアムの開設と世界的なアートギャラリーの誘致、市民ギャラリーやカフェの設置を予定する「市有地Ａ」と「市有地Ｂ」です。

阪急電鉄茨木市駅西口の再々開発計画 阪急茨木市駅西口駅前周辺整備 地上24階、高さ約86mなど２棟の再開発ビルを整備！

－阪急茨木市駅西口駅前周辺整備－
　私は、「京都アニメーション」の「響け！ユーフォニアム（第1期～第3期）」というアニメが大好きです。「太田光氏、東野幸治氏、佐久間宣行氏」等も素晴らしさ絶賛しています。さすが「京アニクオリティ」という感じです。

　舞台となっているのは「京都府立北宇治高校」の吹奏楽部です。「京都府立北宇治高校」は、「京都府立莵道高校」をモデルとした架空の高校です。宇治市が舞台なので、宇治市の実際の風景が頻繁に登場します。京阪電気鉄道宇治線の「宇治駅」や「黄檗駅（おうばくえき）」は定番となっています。駅構内や電車内の再現度が非常に高いのでそれも楽しみの１つです。

　YouTube　Ke--han
　響けユーフォニアム 京阪電車まとめ +おまけ

　京阪電車　公式ホームページ
　「京阪電車×響け！ユーフォニアム2025」 開催期間2025年10月1日～12月21日

　本題に戻って、阪急茨木市駅西地区は、「日本万国博覧会」の開幕に合わせた1969年の市街地改造事業により、駅前広場（公共施設）と民間施設ソシオ茨木（茨木ビル・永代ビル）が一体的に整備されました。

　しかし、築後数十年が経過し、ソシオ茨木の建物・設備の老朽化にともない、2008年7月より建替えの検討を開始し、2014年12月の管理組合臨時総会にて建替え推進決議が可決され、ソシオ茨木建替え推進委員会が発足して現在に至ります。

　住宅保留床を確保する超高層マンションを計画していた「茨木市阪急茨木西口駐車場」を事業エリアから除外し、事業面積を約２ｈａから約１.６ｈａに縮小しました。

● 事業計画案や地区計画の検討案を報告！
　「茨木市」は、再整備を計画している阪急茨木市駅西口周辺整備事業で、地権者による自主建て替えを行う駅前ビルの事業計画案や地区計画の検討案を2025年7月31日に明らかにしました。

　引用資料　茨木市・公式ホームページ
　阪急茨木市駅西口駅前周辺整備

　茨木ビル跡地に、地上24階、高さ約86m、総戸数212戸の再開発ビル、永代ビル跡地に、地上13階、高さ約43m、総戸数107戸の再開発ビルを計画しています。



「ソシオ茨木建替え事業計画案」です。



「整備区分イメージ」です。



再開発予定地です。



「茨木ビル」です。



「永代ビル」です。

大阪の主要百貨店３店舗 2025年7月度 阪急梅田本店が前年同月比13.4%減、高島屋大阪店が前年同月比3.8%減、大丸心斎橋店が前年同月比4.9%減

－阪急梅田本店、高島屋大阪店、大丸心斎橋店－
　大阪市内の主要百貨店の2025年8月1日に発表された2025年7月の売上高（速報値）は、「阪急梅田本店」が前年同月比13.4%減、「高島屋大阪店」が前年同月比3.8%減、「大丸心斎橋店」が前年同月比4.9%減でした。前年7月の伸びが大きかった反動で３店舗共にマイナスでした。前年前半の伸びが異常に高かった時期が終わりつつあるので、そろそろプラス転換の店が出てくる思われます。



阪急梅田本店
　2025年7月の売上高（速報値）は、前年同月比13.4%減でした。ちなみにライバルの「伊勢丹新宿本店」店頭の2025年7月の売上高（速報値）は、前年同月比7.3%減です。

　エイチ・ツー・オー リテイリング（ＰＤＦ：2025/08/01）
　2025年7月度売上速報

2026年2月期売上高（前年同月比）
◆ 2025年07月売上高－前年同月比13.4%減（速報値）
◆ 2025年06月売上高－前年同月比18.2%減（確定値）
◆ 2025年05月売上高－前年同月比14.8%減（確定値）
◆ 2025年04月売上高－前年同月比7.8%減（確定値）

2025年3月期売上高（前年同月比）
◆ 2025年03月売上高－前年同月比3.6%減（確定値）
◆ 2025年02月売上高－前年同月比3.8%増（確定値）
◆ 2025年01月売上高－前年同月比12.3%増（確定値）
◆ 2024年12月売上高－前年同月比13.5%増（確定値）
◆ 2024年11月売上高－前年同月比13.8%増（確定値）
◆ 2024年10月売上高－前年同月比8.1%増（確定値） 
◆ 2024年09月売上高－前年同月比13.1%増（確定値）
◆ 2024年08月売上高－前年同月比15.5%増（確定値）
◆ 2024年07月売上高－前年同月比20.3%増（確定値）
◆ 2024年06月売上高－前年同月比37.7%増（確定値）
◆ 2024年05月売上高－前年同月比46.1%増（確定値）
◆ 2024年04月売上高－前年同月比29.6%増（確定値）

過去の年度別売上高
◆ 2024年度売上高－365,349百万円（前年比16.3%増）
　＊メンズ館含む
◆ 2023年度売上高－314,028百万円（前年比20.3%増）
　＊メンズ館含む
◆ 2005年度売上高－182,650百万円
　＊イングス館含む
◆ 1989年度売上高－229,558百万円



高島屋大阪店
　2025年7月の売上高（速報値）は、前年同月比3.8%減でした。

　高島屋（ＰＤＦ：2025/08/01）
　2025年7月度 店頭売上速報

2026年2月期売上高（前年同月比）速報値
◆ 2025年07月売上高－前年同月比3.8%減
◆ 2025年06月売上高－前年同月比5.7%減
◆ 2025年05月売上高－前年同月比12.7%減
◆ 2025年04月売上高－前年同月比13.9%減
◆ 2025年03月売上高－前年同月比5.6%減

2025年2月期売上高（前年同月比）速報値
◆ 2025年02月売上高－前年同月比1.3%減
◆ 2025年01月売上高－前年同月比7.2%増
◆ 2024年12月売上高－前年同月比5.8%増
◆ 2024年11月売上高－前年同月比9.3%増
◆ 2024年10月売上高－前年同月比3.8%増
◆ 2024年09月売上高－前年同月比8.7%増
◆ 2024年08月売上高－前年同月比8.9%増
◆ 2024年07月売上高－前年同月比13.7%増
◆ 2024年06月売上高－前年同月比25.9%増
◆ 2024年05月売上高－前年同月比42.8%増
◆ 2024年04月売上高－前年同月比40.8%増
◆ 2024年03月売上高－前年同月比36.2%増

過去の年度別売上高
◆ 2024年度売上高－180,981百万円（前年比13.7％増）
◆ 2023年度売上高－159,152百万円（前年比20.6%増）
◆ 2005年度売上高－162,967百万円
　＊堺店、和歌山店含む
◆ 1989年度売上高－207,365百万円



大丸心斎橋店
　2025年7月の売上高（速報値）は、前年同月比4.9%減でした。

　J．フロント リテイリング（ＰＤＦ：2025/08/01）
　2025年7月度百貨店事業売上速報

2026年2月期売上高（前年同月比）速報値
◆ 2025年07月売上高－前年同月比4.9%減
◆ 2025年06月売上高－前年同月比6.7%減
◆ 2025年05月売上高－前年同月比16.3%減
◆ 2025年04月売上高－前年同月比6.4%減
◆ 2025年03月売上高－前年同月比4.7%減

2025年2月期売上高（前年同月比）速報値
◆ 2025年02月売上高－前年同月比10.6%増
◆ 2025年01月売上高－前年同月比27.7%増
◆ 2024年12月売上高－前年同月比15.2%増
◆ 2024年11月売上高－前年同月比8.8%増
◆ 2024年10月売上高－前年同月比6.6%増
◆ 2024年09月売上高－前年同月比0.3%減
◆ 2024年08月売上高－前年同月比6.3%増
◆ 2024年07月売上高－前年同月比18.3%増
◆ 2024年06月売上高－前年同月比33.6%増
◆ 2024年05月売上高－前年同月比54.1%増
◆ 2024年04月売上高－前年同月比37.0%増
◆ 2024年03月売上高－前年同月比42.7%増

過去の年度別売上高
◆ 2024年度売上高－115,261百万円（前年比20.4％増）
◆ 2023年度売上高－95,731百万円（前年比35.2%増）
◆ 2005年度売上高－86,750百万円
◆ 1989年度売上高－176,780百万円

淀屋橋駅直結のランドマークビル 地上29階、高さ約135mの「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」 名称を「淀屋橋ゲートタワー」に決定！

－淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事－
　大阪市は、「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」の大阪都市計画第一種市街地再開発事業を決定しています。「淀屋橋駅西地区市街地再開発組合」は、大阪市中央区北浜四丁目で事業を推進する「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」において、2020年7月17日に市街地再開発組合の設立認可を受け、2020年8月6日に総会を開催し、組合を設立しました。

　市街地再開発事業の施行により敷地及び建物を共同化し、大阪の国際競争力の強化に資するハイグレードなオフィスを整備するとともに、低層部には御堂筋の上質なにぎわいを創出する商業機能の導入や、水辺の新たなにぎわいを創出する環境整備を行い、環境負荷低減や防災性の向上に資する建物を整備します。

　「淀屋橋駅西地区市街地再開発組合」とその参加組合員である「大和ハウス工業、住友商事、関電不動産開発」は、「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」について、2022年11月1日に着工しました。

● 淀屋橋ゲートタワー
　「淀屋橋駅西地区市街地再開発組合」とその参加組合員である「大和ハウス工業、住友商事、関電不動産開発」は、「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業」で整備する建物名称を「淀屋橋ゲートタワー」に決定しました。

　引用資料　大和ハウス工業（2025/07/30）
　淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業の建物名称を「淀屋橋ゲートタワー」に決定

　引用資料　公式ホームページ
　淀屋橋ゲートタワー

淀屋橋ゲートタワーの概要
◆ 計画名－淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業 施設建築物等工事
◆ 所在地－大阪府大阪市中央区北浜四丁目104番他（地番）
◆ 交通－京阪本線・Osaka Metro御堂筋線「淀屋橋」駅直結
◆ 階数－地上29階、地下2階
◆ 高さ－最高部134.99ｍ
◆ 施行区域面積－約17,000㎡
◆ 敷地面積－7,206.23㎡
◆ 建築面積－5,169.89㎡
◆ 延床面積－132,331.56㎡
◆ 容積対象面積－115,249.18㎡（容積率約1,600％）
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－制振構造（座屈拘束ブレース、オイルダンパー）
◆ 用途－オフィス、、飲食店、物販店舗、サービス店舗ほか
◆ 建築主－淀屋橋駅西地区市街地再開発組合（参加組合員　大和ハウス工業、住友商事、関電不動産開発）
◆ 設計者・監理者－日建設計
◆ 施工者－大林組
◆ 解体工事－2021年08月20日
◆ 着工－2022年11月01日
◆ 竣工－2025年12月予定
◆ 開業－2026年予定
◆ 概算事業費－約668億円



「空撮イメージ」です。



「外観完成予想CG」です。



地上50ｍの眺望テラス
　御堂筋に面した高さ50ｍの基壇部屋上階（地上11階）に、一般の人も利用できる眺望空間（基壇部屋上庭園、カフェラウンジ等）を整備し、中之島を一望できる新たなVIEW SPOTを創出します。



「外観完成予想CG」です。



フロア構成図です。



3階～9階のフロア平面図です。



「構造パース」です。



「制振構造概念図」です。地震対策として「制振構造（座屈拘束ブレース、オイルダンパー）」を採用しています。



「位置図」です。



「淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業　施設建築物」の建築計画のお知らせです。



「北立面図」です。