ＪＲ東海 「リニア中央新幹線長野県駅（仮称）」の駅舎外観デザイン案３案を公表 コンセプトは「信州・伊那谷の景を未来と紡ぐ結いの舎」

－リニア中央新幹線長野県駅（仮称）－
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　GODZILLA MINUS ZERO | Official 1.43:1 Trailer | Filmed For IMAX

　本題に戻って、「ＪＲ東海」は2026年9月8日に、「リニア中央新幹線長野県駅（仮称）」の駅舎外観デザイン案３案を公表しました。駅舎全体のデザインコンセプトは「信州・伊那谷の景を未来と紡ぐ結いの舎」とし、長野県と飯田市が提示した自然の「風景」や伝統工芸などの「営み」のモチーフをもとに、周辺の景観や駅前広場空間との調和を目指しています。

　引用資料　長野県・公式ＨＰ（2026/09/08）
　JR東海からリニア駅舎外観デザイン3案が提案されました（R8.9.8）

　今後は、2026年10月1日～12月28日にかけて意向調査を実施し、2027年3月下旬に長野県と飯田市からＪＲ東海へ駅舎外観デザインの推薦案を提出する予定です。私的には「デザイン案 Ａ」がいいと思いますが、みなさんはどうでしょうか？



デザイン案 Ａ（北側イメージ）

信州・伊那谷の風景に流れる「ひとすじの帯」
◆ 伊那谷の山並み、河岸段丘、天竜川といった雄大な自然の風景が水平方向に流れている様子を「帯」として表現しています。
◆ 水平方向に長く流れるデザインは、伝統工芸などからイメージする繊細さやリニア中央新幹線の疾走感を表現しています。
◆ 水平ラインが中央部で山なりになるデザインはアルプスの山並みと「結い」を表現しています。
◆ 外壁色は金属調の無彩色とすることで自然景観や駅前広場との調和を図るとともに未来感のあるものとします。



デザイン案 Ａ（南側イメージ）



デザイン案 Ｂ（北側イメージ）

信州・伊那谷に包まれた「玄関口」
◆ 天竜川を中心に中央アルプスや伊那山地で囲まれた伊那谷の地形と「東国と西国」、「山と海」を結ぶ結節点として発展してきた
地域の特性を重ねて「玄関口」として表現しました。
◆ 左右の壁面は中央アルプスや南アルプス・伊那山地の山並みを表現し、駅舎の中央部は天竜川を中心に各地を結ぶ結節点であるこの地に人々が集まってくる様子を表現しています。
◆ 縦ラインを細やかに連続させることで伝統工芸などの繊細さを表現しています。
◆ 外壁色は金属調の無彩色とすることで景観への調和に配慮するとともに、リニア中央新幹線の未来感を感じられる色とします。



デザイン案 Ｂ（南側イメージ）



デザイン案 Ｃ（北側イメージ）

信州・伊那谷の風景にゆらめく「自然のうつろい」
◆ 季節や時間、天候の変化によって見え方が変わる伊那谷の景色の特徴を「うつろい」として表現しました。
◆ 多面的につなぎ合わせた外壁への光が刻々と変化し見え方が変わることにより、雄大な自然が見せるきらめきや陰影、伊那谷の
伝統芸能の特徴である光と影を表現しています。
◆ 多面的につなぎ合わせてできる立体的で幾何学的なイメージはリニア中央新幹線の未来感を表現しています。
◆ 外壁色は淡い山吹色などとすることで朝や夕のうつろいをより感じられるようにします。



デザイン案 Ｃ（南側イメージ）