大阪に本社があるライバル企業 大和ハウス工業 ＶＳ 積水ハウス 「大和ハウス工業」が「積水ハウス」を売上高で逆転したのはいつ？

－大和ハウス工業 ＶＳ 積水ハウス－
　「アサヒ ＶＳ キリン」や「凸版印刷 ＶＳ 大日本印刷」や 「大和ハウス工業 ＶＳ 積水ハウス」など切磋琢磨しているライバル企業があります。ライバル企業の戦いを見るのは面白いです。

　1985年頃、シェア約６割の圧倒的王者の「キリンビール」がシェア約１割の「アサヒビール」を破るのは絶対に不可能だと思われていました。しかし、1987年3月17日に日本初の辛口生ビール「アサヒスーパードライ」を発売したのが契機にビール業界が大きく変わり、1998年に歴史的大逆転が起きました。トップシェアを誇ってきたキリンビールに代わり、アサヒビールが実に45年ぶりに首位を奪取しました。

　「大和ハウス工業 ＶＳ 積水ハウス」でも、2000年頃までは「積水ハウス」が「大和ハウス工業」にかなりの差をつけていました。しかし、2000年以降は売上高が接近して、2006年1月期に積水ハウスが売上高1,501,857百万円、大和ハウス工業が売上高1,528,983百万円と遂に逆転しました。現在は売上高に大きな差がついています。

● 大和ハウス工業はＭ＆Ａや多角化で急成長！
　大和ハウス工業が急成長したのは、Ｍ＆Ａ（企業の合併・買収）や多角化です。買収で一番大きかったのは、準大手ゼネコンの「フジタ」です。多角化では、「健康余暇、インテリア建材、物流、ホームセンター、都市型ホテル、環境エネルギー、損害保険代理店・クレジットカード、オートリース・パーキング・カーシェア」などを行っています。



大和ハウス工業
　「大和ハウス工業」の本社・本店は、大阪府大阪市北区梅田三丁目3番5号の「大和ハウス大阪ビル」にあります。「大和ハウス工業」の元となった会社は、1947年に奈良県奈良市で設立され、1955年4月5日に「大和ハウス工業株式会社」が創業しました。

　「大和」は創業者の出身地・奈良県の旧国名からとったものです。「ヤマト」ではなく「ダイワ」と読ませたのは「大いなる和をもって経営に当たりたい」という意味を持たせるため、また「ハウス工業」は建築物を工業化しようという創業理念を示しています。

大和ハウス工業の連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
1998年3月   1,069,789百万円     42,305百万円
1999年3月      896,005百万円     40,215百万円
2000年3月      951,072百万円     47,497百万円
-----------------------------------------
2001年3月   1,016,236百万円     44,289百万円
2002年3月   1,197,924百万円     46,031百万円
2003年3月   1,184,543百万円     45,271百万円
2004年3月   1,224,647百万円     59,660百万円
2005年3月   1,365,913百万円     67,849百万円
2006年3月   1,528,983百万円     80,072百万円
2007年3月   1,618,450百万円     85,678百万円
2008年3月   1,709,254百万円     89,120百万円
2009年3月   1,690,956百万円     73,580百万円
2010年3月   1,609,883百万円     62,714百万円
-----------------------------------------
2011年3月   1,690,151百万円     87,697百万円
2012年3月   1,848,797百万円   114,955百万円
2013年3月   2,007,989百万円   128,024百万円
2014年3月   2,700,318百万円   163,576百万円
2015年3月   2,810,714百万円   180,352百万円
2016年3月   3,192,900百万円   243,100百万円
2017年3月   3,512,909百万円   310,092百万円
2018年3月   3,795,992百万円   347,141百万円
2019年3月   4,143,505百万円   372,195百万円
2020年3月   4,380,209百万円   381,114百万円
-----------------------------------------
2021年3月   4,126,769百万円   357,121百万円
2022年3月   4,439,536百万円   383,256百万円

2023年3月予想
2023年3月   4,580,000百万円   350,000百万円（会）
2023年3月   4,657,011百万円   374,515百万円（コ）

（備考） （会）は会社予想、（コ）はアナリスト予想（コンセンサス）です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2022年8月13日時点の数値です。



積水ハウス
　「積水ハウス」の本社は、大阪府大阪市北区大淀中一丁目1番88号の「梅田スカイビル タワーイースト」にあります。「積水ハウス」は、1960年3月に「積水化学工業」にハウス事業部を設置した事により始まります。

　1960年8月に積水化学工業ハウス事業部を母体とし、「積水ハウス産業」を設立、1963年10月に「積水ハウス」に商号変更しました。かつての親会社だった「積水化学工業」ですが、出資比率がどんどん下がって、2022年1月31日現在では3.28％しか出資していません。

積水ハウスの連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
1998年1月   1,457,719百万円     87,635百万円
1999年1月   1,314,696百万円     59,250百万円
2000年1月   1,330,284百万円     76,137百万円
-----------------------------------------
2001年1月   1,364,800百万円  　96,085百万円
2002年1月   1,305,468百万円     74,624百万円
2003年1月   1,300,237百万円     72,737百万円
2004年1月   1,326,039百万円     80,333百万円
2005年1月   1,372,243百万円     76,638百万円
2006年1月   1,501,857百万円     79,980百万円
2007年1月   1,596,183百万円   111,570百万円
2008年1月   1,597,807百万円   109,727百万円
2009年1月   1,514,172百万円     73,960百万円
2010年1月   1,353,186百万円  △38,754百万円
-----------------------------------------
2011年1月   1,488,369百万円     56,354百万円
2012年1月   1,530,577百万円     70,897百万円
2013年1月   1,613,816百万円     86,196百万円
2014年1月   1,805,102百万円   131,930百万円
2015年1月   1,912,721百万円   146,595百万円
2016年1月   1,858,879百万円   149,645百万円
2017年1月   2,026,931百万円   184,164百万円
2018年1月   2,159,363百万円   195,540百万円
2019年1月   2,160,316百万円   189,223百万円
2020年1月   2,415,186百万円   205,256百万円
-----------------------------------------
2021年1月   2,446,904百万円   186,519百万円
2022年1月   2,589,579百万円   230,160百万円

2023年1月予想
2023年1月   2,787,000百万円   236,000百万円（会）
2023年1月   2,815,157百万円   244,906百万円（コ）

（備考） （会）は会社予想、（コ）はアナリスト予想（コンセンサス）です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2022年8月13日時点の数値です。

ダイキン工業 四半世紀（25年）で売上高が７倍に拡大！ 2023年3月期の連結決算 売上高3兆4500億円・営業利益3,500億円を予想

－ダイキン工業－
　大阪に本社を置く「キーエンス、ダイキン工業、クボタ、シマノ」などの優良企業の業績が好調です。今や大阪に本社を置く製造業ではトップクラスとなった「ダイキン工業」ですが、本社は大阪府大阪市北区中崎西二丁目4-12の「梅田センタービル」にあります。
　
　「ダイキン工業」は、2022年末に本社を「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」に移転する予定です。本社移転は2024年に迎える創業１００周年に向けた記念事業の一つでもあります。
　「梅田センタービル」には1987年から入居していましたが、企業の成長に伴う従業員数の増加で手狭となっており、拠点も分散していました。新本社に大阪市内や近郊に点在する拠点の集約を検討しており、本社部門の業務効率化を進めます。

　「ダイキン工業」は、1924年に「大阪金属工業所」として創業されました。1963年には「ダイキン工業」に社名を変更しています。世界首位級の「エアコン」が主力商品です。価格競争から距離を置き、高品質を前面に打ち出しているので、「空調のベンツ」とも呼ばれています。

● １か月間野菜の鮮度を維持冷凍コンテナ技術の秘密
　「ダイキン工業」に関して興味深い動画を見つけました。「ダイキン工業」は日本国内で唯一冷蔵機能を持ったコンテナを生産しているそうです。独自技術によって、１か月間野菜の鮮度が維持出来るようです。

　Youtube　読売テレビ
　シンガポールで日本野菜が大ヒット！海外で絶好調のドンキ、その裏にあるマル秘最新技術とは!?



ダイキン工業（DAIKIN）
　「ダイキン工業」は、2022年8月2日に「2023年3月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)」を発表しました。2023年3月期第１四半期（2022年4月1日～2022年6月30日）の連結決算では、売上高967,755百万円（前年同期比21.1％増）、営業利益107,860百万円（前年同期比1.3％減）となりました。

　ダイキン工業　決算短信（ＰＤＦ：2022/08/02）
　2023年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

● 2023年3月期の連結業績予想
　2023年3月期の連結業績予想（2022年4月1日～2023年3月31日）は、売上高3,380,000百万円（前年同期比8.7％増）、営業利益340,000百万円（前年同期比7.5％増）と、売上高・営業利益共に過去最高の業績予想をしていましたが、売上高3,480,000百万円（前年同期比11.9％増）、営業利益350,000百万円（前年同期比10.6％増）に上方修正されました。

ダイキン工業の連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
1998年3月      462,519百万円    20,303百万円
1999年3月      464,332百万円    23,004百万円
2000年3月      463,069百万円    25,888百万円
-----------------------------------------
2001年3月      531,098百万円    39,814百万円
2002年3月      538,790百万円    41,967百万円
2003年3月      572,413百万円    47,788百万円
2004年3月      625,717百万円    47,987百万円
2005年3月      728,880百万円    60,896百万円
2006年3月      792,857百万円    67,077百万円
2007年3月      912,128百万円    80,939百万円
2008年3月   1,291,081百万円   128,098百万円
2009年3月   1,202,419百万円    61,394百万円
2010年3月   1,023,964百万円    44,037百万円
-----------------------------------------
2011年3月   1,160,330百万円    75,455百万円
2012年3月   1,218,700百万円    81,192百万円
2013年3月   1,290,903百万円    88,627百万円
2014年3月   1,787,679百万円   156,537百万円
2015年3月   1,915,013百万円   190,587百万円
2016年3月   2,043,691百万円   217,872百万円
2017年3月   2,043,968百万円   230,769百万円
2018年3月   2,290,560百万円   253,739百万円
2019年3月   2,481,109百万円   276,254百万円
2020年3月   2,550,305百万円   265,513百万円
-----------------------------------------
2021年3月   2,493,386百万円   238,623百万円
2022年3月   3,109,106百万円   316,350百万円

2023年3月予想 
2023年3月   3,480,000百万円   350,000百万円

米国グッドマンの買収で成長が加速！
　「ダイキン工業」は、2012年8月29日、アメリカの住宅向けエアコン大手の「グッドマン・グローバル」を総額37億ドル（当時の為替レートで約2960億円）で買収すると発表しました。

　アメリカで高いシェアを持つ「グッドマン・グローバル」を傘下に持つことで、手薄だったアメリカでの住宅用空調機器事業を強化しました。業績の推移を見ても「グッドマン・グローバル」の買収により成長が加速した事が分かります。この四半世紀（25年）で、売上高が７倍に拡大しています。短期間でここまで急成長した日本の大企業は極めて珍しいです。

「茶屋町地区地区計画」の第三弾 大阪都市計画地区計画の変更 「Ｂ-２地区」の区域を見直し、「Ｂ-２地区」及び「Ｂ-３地区」に変更！

－茶屋町B-2地区・B-3地区－
　「大阪市計画調整局」は、茶屋町地区地区計画の変更と矢田南部地区地区計画の決定の地区計画原案の公衆縦覧を実施します。茶屋町地区地区計画では、「Ｂ-２地区」の区域を見直し、「Ｂ-２地区」及び「Ｂ-３地区」に変更します。

　引用資料　大阪市・公式ＨＰ（2022/07/26）
　報道発表資料　令和4年度第2回大阪市都市計画公聴会の開催及び公述申出書の受付について

　「Ｂ-２地区」及び「Ｂ-３地区」では市街地再開発事業の実施により一体的な整備を行うとともに、適切な空間配置を行います。低・未利用地の有効活用や敷地の共同化を促進するとともに、都市機能の更新・拡充を推進し、業務、商業、文化、交流、宿泊、アミューズメント、地域コミュニティ、居住機能等の導入を図ります。



茶屋町地区地区計画
　大阪市は、阪急梅田駅に隣接する茶屋町地区の約２.２ｈａを再開発するために容積率を緩和し、地区を高層化へ誘導しています。第一弾して「Ａ-１地区」にヤンマーの新本社ビル「YANMAR FLYING-Y BUILDING」、第二弾して「Ａ-２地区」に「大阪工業大学　梅田キャンパス　ＯＩＴ梅田タワー」が完成しています。



「Ｂ-２地区」を南東側から見た様子です。

 

「Ｂ-２地区」を南西側から見た様子です。かつて梅田東小学校だった「梅田東コミュニィ会館」です。



茶屋町Ｂ-２地区市街地再開発事業
　「東急不動産」と「茶屋町Ｂ-２地区再開発準備組合」は、「茶屋町Ｂ-２地区市街地再開発事業における事業協力に関する基本協定書」を締結しています。

　引用資料　東急不動産（2017/10/12）
　～茶屋町Ｂ－２地区複合再開発 ～「茶屋町Ｂ－２地区市街地再開発事業における事業協力に関する基本協定書」締結について

　この協定は、「東急不動産」が、茶屋町Ｂ-２地区再開発事業にかかる事業協力者として選定されたことに伴い、事業協力の範囲や役割等を定め、本事業の円滑な推進を図ることを目的としています。

　「東急不動産」は市街地再開発事業としての事業化検討を進める上で、施設の企画・計画・事業推進・建設・運営のパートナーとして再開発準備組合に協力していきます。

ＪＲ京橋駅 京橋駅周辺のまちづくり検討調査業務委託 公募型プロポーザルを公告！

－京橋駅周辺－
　京橋駅周辺におけるまちづくりについては、ＪＲ片町線・東西線の連続立体交差事業とそれに併せた土地区画整理事業の施行等による都市基盤の一体的整備にむけた検討を行ってきました。

　「ＪＲ東西線」は、大阪府大阪市城東区の京橋駅から兵庫県尼崎市の尼崎駅に至る鉄道路線です。1997年3月8日に開業しました。多くの部分が地下を走っており、「京橋駅」の手前から地上に出ます。

　更に東側の「ＪＲ片町線・東西線連続立体交差事業」が、2000年度に着工準備採択を受けました。着工に向けた検討を大阪市は進めていましたが、厳しい財政状況から2014年度の建設事業評価有識者会議で、事業の必要性は高いものの事業休止と判断されました。

　京橋駅周辺は、2017年8月に都市再生緊急整備地域に指定され、ターミナル駅にふさわしい複合的な都市機能の集積や交通結節機能の強化、歩行者ネットワークの向上等が求められています。

● 京橋駅周辺のまちづくり検討調査業務委託
　「大阪市」は2022年6月29日に、「京橋駅周辺のまちづくり検討調査業務」の公募型プロポーザルを公告しました。申請書を7月12日まで受け付けます。提案受付は7月15日～7月29日まで、8月3日のプレゼンテーションを経て、8月4日に審査結果の決定・非決定通知を予定しています。

　引用資料　大阪市・公式ＨＰ（2022/06/29）
　京橋駅周辺のまちづくり検討調査業務委託



「主な調査対象範囲」です。



「特定テーマの対象区域」です。

● 業務内容３における検討対象区域
　検討対象区域は、西側から「三井のリパーク・ＪＲ京橋駅西、ＪＲ西日本京橋電車区、ＪＲ片町線・東西線、ＪＲ西日本の京橋変電所」などです。2019年9月30日をもって閉店した「イオン京橋店」の跡地は含みません。



「ＪＲ西日本京橋電車区」と「三井のリパーク・ＪＲ京橋駅西」を北東側から見た様子です。



「ＪＲ西日本京橋電車区」の建物です。



駐車場です。かなり広いです。

● 片町線片町駅の跡地
　駐車場の敷地は、片町線の起点駅だった「片町駅」の跡地です。そのため土地は「ＪＲ西日本」が所有していると思われます。「片町駅」は「ＪＲ東西線」の開業に伴い廃止されました。



「大阪城京橋プロムナード」から西側を見た様子です。この先が片町線の起点駅だった「片町駅」の跡地です。現在の線路の北側に 「片町線」が走っていました。手前の錆びたレールは「片町線」の残骸だと思われます。



「大阪城京橋プロムナード」から東側（京橋駅側）を見た様子です。



ＪＲ学研都市・東西線の「京橋駅」を西側から見た様子です。



ＪＲ京橋駅の北側には、ＪＲ西日本の「京橋変電所」があります。「玉造筋」の北側への延伸は、「京橋変電所」の用地を使用する予定になっています。

世界で最も住みやすい都市ランキング2022 「ウィーン」が 首位に返り咲き 大阪が10位にランクイン！

－世界で最も住みやすい都市－
　イギリスの「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（EIU）」が毎年実施している「世界の住みやすい都市」に関する調査の2022年度版が2022年6月23日に発表されました。今年はオーストリアの首都ウィーンが急浮上し、首位に返り咲きました。

　Bloomberg（2022/06/23）
　最も住みやすい都市ランキング、大阪が10位ーウィーンは首位に復帰

　「ウィーン」は2018年版、2019年版と2年連続で首位を獲得しましたが、新型コロナウイルスの流行で美術館やレストランが閉鎖され、流行後初のランキング発表となった2021年版では12位に沈んでいました。

　今回の首位復活について、「安定性とインフラの充実が住民にとって大きな魅力となっている。優れた医療や豊かな文化・娯楽の機会もポイントが高かった」としていました。前年（2021年版）首位だったニュージーランドのオークランドは、新型コロナ感染拡大対策の規制措置が影響し、34位に転落しました。

● 大阪が10位にランクイン！　　
　ここ数年は「大阪」と「東京」がベスト１０に入っていましたが、「大阪」は前年（2021年版）の２位から大幅にランクダウンし、「東京」はベスト１０圏外となました。

　ベスト１０に入る都市は、都市圏人口が1,000万人以下の都市がほとんどです。しかし、「大阪」は、都市圏人口はおよそ1,200万人の巨大都市です。巨大都市で住みやすい都市というのは、ある意味凄い事だと思います。

世界で最も住みやすい都市ランキング2022
01位　ウィーン（オーストリア）
02位　コペンハーゲン（デンマーク）
03位　チューリッヒ（スイス）
03位　カルガリー（カナダ）
05位　バンクーバー（カナダ）
06位　ジュネーブ（スイス）
07位　フランクフルト（ドイツ）
08位　トロント（カナダ）
09位　メルボルン（オーストラリア）
10位　大阪（日本）
10位　ブリスベン（オーストラリア）

世界で最も住みやすい都市ランキング2021
01位　オークランド（ニュージーランド）－96.0点
02位　大阪（日本）－94.2点
03位　アデレード（オーストラリア）－94.0点
04位　ウェリントン（ニュージーランド）－93.7点
04位　東京（日本）－93.7点
06位　パース（オーストラリア）－93.3点
07位　チューリッヒ（スイス）－92.8点
08位　ジュネーブ（スイス）－92.5点
08位　メルボルン（オーストラリア）－92.5点 
10位　ブリスベン（オーストラリア）－92.4点

世界で最も住みやすい都市ランキング2020
　「世界で最も住みやすい都市ランキング2020」は、 「新型コロナウイルス感染症」の感染拡大のため発表されていません。

世界で最も住みやすい都市ランキング2019
01位　ウィーン（オーストリア）－99.1点 
02位　メルボルン（オーストラリア）－98.4点 
03位　シドニー（オーストラリア）－98.1点 
04位　大阪（日本）－97.7点 
05位　カルガリー（カナダ）－97.5点 
06位　バンクーバー（カナダ）－97.3点 
07位　トロント（カナダ）－97.2点 
07位　東京（日本）－97.2点 
09位　コペンハーゲン（デンマーク）－96.8点 
10位　アデレード（オーストラリア）－96.6点 

世界で最も住みやすい都市ランキング2018
01位　ウィーン（オーストリア）－99.1点
02位　メルボルン（オーストラリア）－98.4点
03位　大阪（日本）－97.7点
04位　カルガリー（カナダ）－97.5点
05位　シドニー（オーストラリア）－97.4点
06位　バンクーバー（カナダ）－97.3点
07位　トロント（カナダ）－97.2点
07位　東京（日本）－97.2点
09位　コペンハーゲン（デンマーク）－96.8点
10位　アデレード（オーストラリア）－96.6点

世界で最も住みやすい都市ランキング2017
01位　メルボルン（オーストラリア）－97.5点
02位　ウィーン（オーストリア）－97.4点
03位　バンクーバー（カナダ）－97.3点
04位　トロント（カナダ）－97.2点
05位　カルガリー（カナダ）－96.6点
05位　アデレード（オーストラリア）－96.6点
07位　パース（オーストラリア）－95.9点
08位　オークランド（ニュージーランド）－95.7点
09位　ヘルシンキ（フィンランド）－95.6点
10位　ハンブルク（ドイツ）－95.0点

世界で最も住みやすい都市ランキング2016
01位　メルボルン（オーストラリア）－97.5点
02位　ウィーン（オーストリア）－97.4点
03位　バンクーバー（カナダ）－97.3点
04位　トロント（カナダ）－97.2点
05位　カルガリー（カナダ）－96.6点
05位　アデレード（オーストラリア）－96.6点
07位　パース（オーストラリア）－95.9点
08位　オークランド（ニュージーランド）－95.7点
09位　ヘルシンキ（フィンランド）－95.6点
10位　ハンブルク（ドイツ）－95.0点

これにはビックリ！ 大阪のランドマーク的な存在「大阪マルビル」を建て替え 地上30階、高さ約123ｍの現状建物から高層化する予定！

－大阪マルビルを建て替え－
　私はこのニュースには流石にビックリ仰天しました！　”今日は4月1日？”かと思いました（笑）。「大和ハウス工業」と「大阪マルビル」は、ホテルや飲食店などで構成される複合ビル「大阪マルビル」の建て替え計画を決定しました。

　また、解体工事後の敷地を活用して、2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）の開催期間中はバスターミナルとして敷地を貸し出し、バスの発着場、待機場として活用します。

　大和ハウス工業（2022/05/13）
　「大阪マルビル」を建て替えます

　「大阪マルビル」は、大阪の超高層ビルの先駆けとして1976年に竣工し、その円筒形のユニークな形状から大阪のランドマーク的な存在として長らく親しまれてきました。
　しかし、50年近くを経過し、建物・設備の老朽化や周辺施設との競争力の低下が課題となってきました。そこで、大和ハウス工業および大阪マルビルは、建て替えを決定し、より質の高い商品・サービスを提供でき、大阪の新たなランドマークとなりうる施設として刷新することとしました。

　建て替え計画では、地上30階、高さ約123ｍの現状建物から高層化する予定で、多目的に利用できる大型ホールや、高機能オフィスの設置など、賑わい創出の場、文化交流の場としての役割を果たせるよう進化させます。

　2023年夏の工事着手、2030年春の完成を目指します。工事期間に開催される2025年日本国際博覧会への貢献を考え、2025年4月13日～10月13日の開催期間中に、万博会場にアクセスするバスのターミナルとして敷地を提供します。

大阪マルビル（大阪第一ホテル）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区梅田一丁目9-20
◆ 交通－ＪＲ「大阪駅」徒歩3分、阪神「大阪梅田駅」徒歩3分、Osaka Metro四つ橋線「梅田駅」徒歩3分、Osaka Metro御堂筋線「梅田駅」徒歩7分
◆ 階数－地上30階、塔屋3階、地下4階
◆ 高さ－最高部123.92m、軒高112.21m
◆ 敷地面積－3,244.62㎡
◆ 延床面積－41,069.40㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－ホテル、店舗
◆ 客室数－460室（宴会室5室、レストラン1）
◆ 建築主－吉本ビルディング
◆ 設計者－フジタ工業（現：フジタ）
◆ 施工者－フジタ工業（現：フジタ）
◆ 着工－1973年10月16日
◆ 竣工－1976年03月31日
◆ オープン－1976年04月16日



南東側から見た「大阪マルビル」です。



南側の一部は地上6階となっています。



北東側から見た「大阪マルビル」です。

● タワーレコード梅田大阪マルビル店が閉店
　私は、地下にある「タワーレコード梅田大阪マルビル店」によく行っていました。「タワーレコード梅田大阪マルビル店」は、2022年1月19日（水）をもって閉店しました。建て替えのためのテナント退去が始まっているようです。



約30mの円筒形ビル
　「大阪マルビル」は、1976年4月16日、当時の最新鋭の技術を結集した日本初の円形超高層ビルとしてオープンしました。オープン当初、大阪・梅田周辺のどの場所でもその姿を見ることができるランドマークであり、開業当時から話題性のある商業施設も入居し、情報発信基地としての機能も果たしていました。

阪急阪神ホールディングス 「大阪日興ビル」と「梅田ＯＳビル」の一体開発 「大阪日興ビル」の信託受益権の一部を追加取得！

－大阪日興ビル・梅田ＯＳビル－
　「阪急阪神ホールディングス」は、「大阪日興ビル」と「梅田ＯＳビル」の一体開発を検討しています。一体的な開発に向けて、テナントの退出が進んでいます。

　「大阪日興ビル」に入る「ＳＭＢＣ日興証券」の大阪支店は、2021年9月9日に 「梅田阪急ビルオフィスタワー」の25階に移転しました。「梅田ＯＳホテル」は、2021年12月30日の宿泊利用をもって営業を終了しました。

● 大阪日興ビルの信託受益権の一部を追加取得！
　「阪急電鉄」は、「大阪日興ビル」の信託受益権の一部を追加取得した。持分は当初の３３％から６７％になりました。売却主は阪急阪神東宝グループの「オーエス」で、2022年4月1日に引き渡しを受けました。

　建設ニュース（2022/05/12）
　大阪日興ビルの信託受益権を追加取得／オーエスが売却／阪急電鉄



北側が「大阪日興ビル」、南側が「梅田ＯＳビル」です。



大阪日興ビル
　「大阪日興ビル」は、地上10階、地下3階、 敷地面積1,259.60㎡、延床面積13,148.41㎡となっています。1972年9月に竣工しました。

大阪日興ビルの概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区曾根崎二丁目51番（地番）
◆ 階数－地上10階、地下3階
◆ 敷地面積－1,259.60㎡
◆ 延床面積－13,148.41㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 所有者（信託受益権者）－阪急電鉄67％（オーエスの34％を阪急電鉄に売却）、阪神電気鉄道33％
◆ 竣工－1972年09月



梅田ＯＳビル（梅田ＯＳホテル）
　「梅田ＯＳビル（梅田ＯＳホテル）」は、地上19階、塔屋2階、地下2階、客室数283室（313人）です。敷地面積933.98㎡、延床面積9,387.65㎡となっています。「梅田ＯＳホテル」は、2021年12月30日の宿泊利用をもって営業を終了しました。

梅田ＯＳビル（梅田ＯＳホテル）の概要
◆ 所在地－大阪府大阪市北区曾根崎二丁目50番（地番）
◆ 階数－地上19階、塔屋2階、地下2階
◆ 敷地面積－933.98㎡
◆ 延床面積－9,387.65㎡
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 客室数－283室（313人）
◆ 譲受人－阪急電鉄（譲渡人　オーエス）
◆ 竣工－1974年10月
◆ 開業－1974年10月17日



大阪日興ビル＋梅田ＯＳビル
　「大阪日興ビル」と「梅田ＯＳビル」の敷地面積を合計すると、大阪日興ビル1,259.60㎡＋梅田ＯＳビル933.98㎡＝2,193.58㎡となります。

　すぐ北側の「清和梅田ビル」は、敷地面積1,941.27㎡で、地上21階、塔屋1階、地下2階、高さ104.29mです。「大阪日興ビル」と「梅田ＯＳビル」を一体的に再開発すると高さ１００ｍを超える可能性が充分にあります。

大阪企業の希望の星 空調のベンツと呼ばれる「ダイキン工業」 2022年3月期の連結決算 売上高３兆円・営業利益3,000億円突破！

－ダイキン工業－
　企業の決算が続々と発表されています。世界経済がコロナ禍から急回復しており好決算が続出しています。特に総合商社大手５社（三菱商事、三井物産、伊藤忠商事、住友商事、丸紅）や海運大手３社（日本郵船、商船三井、川崎汽船）は、今まで見た事の無いような好決算となっています。

　大阪に本社を置く「キーエンス、ダイキン工業、クボタ、シマノ」などの優良企業も絶好調です。今や大阪に本社を置く製造業ではトップクラスとなった「ダイキン工業」ですが、本社は大阪府大阪市北区中崎西二丁目4-12の「梅田センタービル」にあります。
　
　「ダイキン工業」は、2022年末に本社を「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」に移転する予定です。本社移転は2024年に迎える創業１００周年に向けた記念事業の一つでもあります。
　「梅田センタービル」には1987年から入居していましたが、企業の成長に伴う従業員数の増加で手狭となっており、拠点も分散していました。新本社に大阪市内や近郊に点在する拠点の集約を検討しており、本社部門の業務効率化を進めます。

　「ダイキン工業」は、1924年に「大阪金属工業所」として創業されました。1963年には「ダイキン工業」に社名を変更しています。世界首位級の「エアコン」が主力商品です。価格競争から距離を置き、高品質を前面に打ち出しているので、「空調のベンツ」とも呼ばれています。



ダイキン工業（DAIKIN）
　「ダイキン工業」は、2022年5月10日に「2022年３月期決算短信〔日本基準〕(連結)」を発表しました。2022年3月期（2021年4月1日～2022年3月31日）の連結決算では、売上高3,109,106（前年同期比24.7％増）、営業利益316,350百万円（前年同期比32.6％増）となりました。売上高・営業利益共に過去最高の業績です。

　ダイキン工業　決算短信（ＰＤＦ：2022/05/10）
　2022年３月期決算短信〔日本基準〕(連結)

　遂に、売上高３兆円・営業利益3,000億円突破しました。日本を代表する大手電気メーカーの１社である「ＮＥＣ（日本電気）」を、売上高・営業利益共に抜き去りました。今後、売上高が４兆円、５兆円と成長すると存在感を急速に増していく事が予想されます。

　「ダイキン工業」は、東京証券取引所では「機械」のカテゴリーに分類されていますが、私的にはどう見ても「電気機器」のカテゴリーに分類するべきだと思っています。

● 2023年3月期の連結業績予想
　2023年3月期の連結業績予想（2022年4月1日～2023年3月31日）は、売上高3,380,000百万円（前年同期比8.7％増）、営業利益340,000百万円（前年同期比7.5％増）と、売上高・営業利益共に過去最高の業績予想をしています。

ダイキン工業の連結決算（売上高/営業利益）
-----------------------------------------
2007年3月      912,128百万円    80,939百万円
2008年3月   1,291,081百万円   128,098百万円
2009年3月   1,202,419百万円    61,394百万円
2010年3月   1,023,964百万円    44,037百万円
-----------------------------------------
2011年3月   1,160,330百万円    75,455百万円
2012年3月   1,218,700百万円    81,192百万円
2013年3月   1,290,903百万円    88,627百万円
2014年3月   1,787,679百万円   156,537百万円
2015年3月   1,915,013百万円   190,587百万円
2016年3月   2,043,691百万円   217,872百万円
2017年3月   2,043,968百万円   230,769百万円
2018年3月   2,290,560百万円   253,739百万円
2019年3月   2,481,109百万円   276,254百万円
2020年3月   2,550,305百万円   265,513百万円
-----------------------------------------
2021年3月   2,493,386百万円   238,623百万円
2022年3月   3,109,106百万円   316,350百万円

2023年3月予想 
2023年3月   3,380,000百万円   340,000百万円

米国グッドマンの買収で成長が加速！
　「ダイキン工業」は、2012年8月29日、アメリカの住宅向けエアコン大手の「グッドマン・グローバル」を総額37億ドル（当時の為替レートで約2960億円）で買収すると発表しました。

　アメリカで高いシェアを持つ「グッドマン・グローバル」を傘下に持つことで、手薄だったアメリカのでの住宅用空調機器事業を強化しました。業績の推移を見ても「グッドマン・グローバル」の買収により成長が加速した事が分かります。

「大阪三菱ビル」の跡地 地上32階、高さ約147mの「（仮称）大阪三菱ビル建替え計画」 2022年4月27日の建設状況

－大阪三菱ビル－
　「大阪三菱ビル」は、大阪のメーンストリート「御堂筋」に面する「三菱東京ＵＦＪ銀行大阪ビル（旧三和銀行本店ビル）」の建て替えプロジェクトの受け皿として使用されていましたが、「三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル」の竣工により、三菱ＵＦＪ銀行の「大阪営業部、大阪中央支店」が、2018年8月27日に移転したため建て替えが可能になりました。

　御堂筋に面して建つオフィスビル「大阪三菱ビル」の再開発が動き出します。大阪市は2020年1月30日に、都市計画都市再生特別地区に「堂島浜１丁目地区」の約０.５ｈａを追加するため、都市計画案を公告しました。容積率の最高限度は８００％程度から1,600％に引き上げます。建物高さの最高限度は高層部が１４７ｍとなります。

● （仮称）大阪三菱ビル建替え計画
　「三菱地所、三菱商事都市開発、積水ハウス、三菱ＵＦＪリース」の４社は、大阪市北区堂島浜一丁目において、「（仮称）大阪三菱ビル建替え計画」を推進します。

　引用資料　三菱地所（ＰＤＦ：2021/01/25）
　 「（仮称）大阪三菱ビル建替え計画」について ～2024年、水都大阪の新たなランドマークとなる複合ビルが誕生～ 

　長らく地域のシンボルであった「大阪三菱ビル」を、その地域性、歴史性を踏まえ、周辺の水辺空間と一体となった水都大阪の新たなランドマークを目指し、地上32階、延床面積約67,000㎡のオフィス・ホテル主体の複合ビルへ建て替えるものです。

　ホテルゾーンには、唯一無二の4つ星ホテルを掲げる「カンデオ・ホスピタリティ・マネジメント」のフラッグシップホテル「カンデオホテルズ大阪堂島浜（仮称）」が出店します。

（仮称）大阪三菱ビル建替え計画の概要
◆ 計画名－（仮称）ＯＭ計画
◆ 所在地－大阪府大阪市北区堂島浜一丁目 1-5（住居表示）
◆ 交通－京阪中之島線「大江橋」駅徒歩2分、京阪本線「淀屋橋」駅徒歩4分、Osaka Metro御堂筋線「淀屋橋」駅徒歩4分
◆ 階数－地上32階、塔屋1階、地下2階
◆ 高さ－最高部147.00ｍ
◆ 敷地面積－3,571.88㎡
◆ 建築面積－2,550.00㎡
◆ 延床面積－67,000.00㎡（容積対象面積57,150.00㎡）  
◆ 構造－鉄骨造、地下一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－オフィス（3階～15階）、ホテル（17階～31階）
店舗（1階・2階）駐車場（地下2階）
◆ 客室数－548室
◆ 建築主－オーエム４特定目的会社（三菱地所、三菱商事都市開発、積水ハウス、ＭＵＬリアルティインベストメント（三菱ＵＦＪリースの100%子会社））
◆ 設計者・監理者－三菱地所設計・竹中工務店設計監理共同体
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 解体工事－2020年02月15日～2021年10月14日
◆ 着工－2021年10月15日
◆ 竣工－2024年04月14日予定
◆ 開業－2024年夏予定（ホテル）



「建物イメージ（南東から）」です。



カンデオホテルズ大阪堂島浜（仮称）
　最上階に大阪が一望できるスカイスパを備えた、カンデオホテルズのフラッグシップホテル「カンデオホテルズ大阪堂島浜（仮称）」が出店します。「4つ星ホテル」というコンセプトを掲げます。客室数は548室です。



「1階オフィスロビー イメージ」です。

「オフィスフロア イメージ」です。

「17階ホテルロビー イメージ」です。

「客室 イメージ」です。



「高さの最高限度」です。最高限度は147ｍです（引用：大阪市）。



（仮称）大阪三菱ビル建替え計画である「（仮称）ＯＭ計画」の2022年4月27日の建設状況です。友人に撮影してもらいました。



南東側から見た様子です。「鉄骨建方」が本格的に行われています。



「クローラークレーン」で鉄骨建方を行っています。



西側部分です。たくさんの「ブレース」が見えます。



東側部分です。



北東側から見た様子です。



約3週間前の2022年4月5日の建設状況です。この３週間で一気に「鉄骨建方」が進んだ事が分かります。



「（仮称）ＯＭ計画」の建築計画のお知らせです。



解体前の「大阪三菱ビル」を南東側から見た様子です。

阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業 完成予定は2031年度に延期、事業費が694億円増えて2,326億円になる見込み！

－淡路駅付近連続立体交差事業－
　「阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。

　駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「柴島駅」、「下新庄駅」の４駅が高架駅になる予定です。1997年1月に用地買収に着手し、2008年9月に工事に着工しました。

　計画では2017年度末に高架切替、2020年度末に事業完了の予定でしたが、工期が大幅に遅れており、2015年10月13日に事業期間を７年延長する事を発表しています。2024年度末に高架切替、2027年度末に事業完了に向け工事を進めています。

　引用資料　大阪市
　阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業

● 事業完了は2031年度を予定し
　大阪市が阪急電鉄と共同で進めている「阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業」について、大阪市は2022年3月11日の市議会委員会で、事業費が694億円増えて2,326億円になる見込みだと説明しました。工事の安全対策などを講じるためということです。事業完了は更に遅れ、現時点は2031年度を予定しています。

　朝日新聞（2022/03/12）
　阪急高架工事費、694億円増の見込み　完成は19年遅れる見通し



改良後の「淡路駅」の手書きの配線図です。下りと（４階）と上り（３階）が立体交差になり「淡路駅」のネックだった頻発する信号待ちは解消されます。



「淡路駅」の完成イメージです。



「崇禅寺駅」の完成イメージです。



「柴島駅」の完成イメージです。



「下新庄駅」の完成イメージです。