ホテルエルセラーン大阪 2009年12月12日の建設状況

－ホテルエルセラーン大阪－
　「ホテルエルセラーン大阪」は、堂島アバンザの南側の敷地の再開発プロジェクトである「（仮称）堂島1丁目プロジェクト」の西側部分です。地上15階、塔屋1階、地下3階、高さ82.10mのホテルが建設中です。
　
　

外観はほとんど完成しています。
　
　

外観で工事中と感じさせるのは、下層階の部分だけです。

地上１８階、高さ約８１ｍの「（仮称）新関西電力病院」建設予定地

－（仮称）新関西電力病院－
　関西電力が、堂島川の北側にある「関西電力病院」の敷地を再整備して「（仮称）新関西電力病院」の建設を計画しています。
　
　関西電力・プレスリリース（2009/11/09）
　新関西電力病院の建設計画について
　
　工事は、Ⅰ期とⅡ期に分けて行われ、Ⅰ期は東側の駐車場部分に地上18階、塔屋1階、地下2階、高さ81.55mの新病院を建設します。病床数は４００床で現病院と変更がありません。
　　
　Ⅱ期は現在の病院を解体して、東側部分にⅠ期と一体的に地上2階、地下2階の「外来・救急棟」を建設します。西側半分は新たに駐車場になります。
　
　

「（仮称）新関西電力病院」の「建築計画のお知らせ」です。建築主はもちろん「関西電力」、設計者は「日建設計」、施工者は「大林組」となっています。

（仮称）堂島タワー新築工事 2009年12月7日の建設状況

－（仮称）堂島タワー新築工事－
　「（仮称）堂島タワー新築工事」は、中之島の北側で、リーガロイヤルホテルの対岸くらいにあったイカリビル跡地に建設中です。地上31階、高さ102.00m、総戸数190戸の賃貸タイプの超高層タワーマンションです。
　
　すでに竣工しているようにも見えますが、現地に行かなかったので詳しい事は分かりません。正式名称は決定しているのでしょうか？
　
　

南東側から撮影した様子です。

茶屋町東地区第一種市街地再開発事業 2009/12/07 敷地南側部分も工事が始まる！

－茶屋町東地区第一種市街地再開発事業－
　昨日は、阪神タイガースのレッドスター「赤星憲広選手（３３）」が引退するという衝撃的なニュースが入ってきました。阪神タイガースにとっては絶対に必要な選手で、全く予想もしていなかったので、大ショックでした・・・
　だだ全国ネットでの赤星選手の引退ニュースの扱いが、あまりにも小さい・・・　毎度のことながら日本のプロ野球は「巨人しか無いのかよ！」と言いたくなります。
　　
　来シーズンからは甲子園球場で　♪　シャープな打球　グランド突き抜けろ　走れレッドスターレッツゴー赤星　 チャンス切り開け　 かっとばせ～赤星　♪　のヒッティングマーチを聞く事が出来ません・・・
　昨日からブルー状態で更新する気力も失せそうですが、赤星選手には心から感謝しています。出来れば１００％全力でプレーする姿をもう一度見たかったです。
　
　「茶屋町東地区第一種市街地再開発事業」は、地上31階、地下1階、高さ113.89mの共同住宅、店舗で構成される複合ビルになる予定です。
　総戸数は178戸（非分譲12戸含む）、竣工は2011年4月下旬予定、入居開始は2011年6月上旬予定となっています。
　
　

北側寄りから見た様子です。
　
　

南側寄りから見た様子です。
　
　

まるで迷路ですね。
　
　

この部分の壁は、「ＰＣa（プレキャストコンクリート）」製なのでしょうか？
　
　

「コンクリート型枠」を組み立てています。
　
　

敷地南側の工事も始まりました。
　　
　

新たに「三点式パイルドライバ」が登場していました。「ソイルセメント柱列壁工法」で「山留め壁」を構築しているのだと思われます。
　
　

ビルの建設現場では、このようなセメントの池のようなものをよく見かけます。油圧ショベルですくい上げて池のような部分に貯めていますが、何をしているのか今まで良く分かりませんでした。
　
　多分、「ソイルセメント柱列壁工法」で「山留め壁」を構築する時に、注入するセメントミルクの分だけ泥水があふれ出るので、それを油圧ショベルですくい上げて貯めているのだと思います。
　泥水は、敷地内で固化されて処分されますが、何をしているのか分かると建設現場を見るのがどんどん楽しくなります。

ビックリ仰天！ ワールドカップ（Ｗ杯）大会招致で北ヤードに「８万人球技場」構想！

－北ヤードにサッカースタジアム？－
　昨日（12月7日）、家に帰って驚きました。「日本サッカー協会」が、ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード再開発地区に、国内最大となる定員８万人規模の「球技専用スタジアム」を建設する構想を明らかにしたからです。
　２０１８年、２０２２年の「ワールドカップ（Ｗ杯）」大会招致の追い風にしたい考えで、今後はＪリーグとともに、北ヤード再開発を進める大阪市に対して正式提案する方針だそうです。
　昨日の昼ごろ、北ヤード周辺を複数のヘリコプターが何度も周回していたのは、これが理由だったんですね！　
　
　これには驚きました。超高層ビルヲタの私としては、この部分にはあくまでも超高層ビルを建設してほしいのですが・・・
　もし実現すると世界一交通が便利なサッカースタジアムになります。天然芝を痛めないように工夫すれば、コンサートなどの大型イベントも開くことも可能になります。
　それに下層部を店舗にするとイベントの無い日もにぎわいます。難しいとは思いますが、アイデア次第では巨大な集客施設になる可能性もあります。
　
　北ヤードの２期に、そんな面積があるのか？　と調べてみました。球技専用スタジアムの「埼玉スタジアム２００２」は大雑把に見積もっても直径約２５０ｍです。
　４００ｍ・９レーンのトラックがある「日産スタジアム（横浜国際総合競技場）」は大雑把に見積もって直径３００ｍを少し超えるくらいです。
　８万人となるとそれらより規模が大きいですが、トラック無しの「球技専用スタジアム」なら北ヤード２期の南側を使用すると用地はギリギリ確保出来ます。空撮写真は２年前の写真ですが、充分広い事が分かります。
　
　問題は、大阪市が北ヤードにほとんど土地を所有しておらず、財政も非常に厳しい状態であり、土地購入費やスタジアムの建設費、維持管理費をどこがどう負担するのかということです。
　それよりも問題は、２０１８年、２０２２年の「ワールドカップ（Ｗ杯）」大会招致は、海外のライバルがひしめいています。２００２年に日韓共催で大会を開催したばかりの日本の誘致は非常に厳しいのが現実だと思います。
　
　最近、関西では明るいニュースが無い中で久しぶりに明るいニュースである事は間違いありません。実現の可能性は極めて低いと思いますが・・・
　
（追記）　反対・賛成の複数の方からメールを頂きましたが、私個人としては、現実的に考えるとこの構想は１００％実現しないと思っています。
　 北ヤード２期の土地は、ほぼ「国鉄清算事業団（1998年廃止）」を継承する組織が所有しています。国鉄時代の莫大な借金を返すために、１円でも高く、１日でも早く土地を売却するのが至上命題となっています。

　仮に、１期と同じ面積を使用すると仮定し、地価が景気後退ににより半額になったと仮定しても、約１５００億円かかります。スタジアム建設費を約５００億円と仮定して、合計で約２０００億円になります。
　これでは誰が経営しても採算が成り立ちません。だからスタジアムも公園もあり得ないと私は思っています。

（仮称）北野プロジェクト新築工事 2009年11月18日の建設状況

－（仮称）北野プロジェクト新築工事－
　豊崎三丁目の「ピアスタワー」の東隣にあった教会の敷地が再開発されて教会、ホテル、大学で構成される　地上18階、塔屋2階、地下1階、高さ59.50m複合ビルが建設中です。
　
　参考　→　建築計画のお知らせ等
　
　

北西側から見た様子です。一見すると工事が行われていないように見えますが、「週間工程表」を見ると、11月16日～19日が「山留切梁解体」、11月20日以降が「地下鉄骨建方」になっていたので、すでに地下部分の鉄骨の組み上げが始まっているようです。

茶屋町東地区第一種市街地再開発事業 2009/11/18 タワークレーンが建ちました！

－茶屋町東地区第一種市街地再開発事業－
　敷地北側の様子です。「茶屋町東地区第一種市街地再開発事業」は、地上31階、地下1階、高さ113.89mの共同住宅、店舗で構成される複合ビルになる予定です。
　
　現地に｢ご自由にお取り下さい」と書いた透明のパンフレットＢＯＸがあるのですが、いつ見ても空っぽでしたが、今回は入っていました。
　名称は「（仮称）阪急梅田マンションプロジェクト」で、総戸数は178戸（非分譲12戸含む）、竣工は2011年4月下旬予定、入居開始は2011年6月上旬予定だと判明しました。
　
　

タワークレーンが建ちました。
　
　

この現場もタワークレーンを間近で見る事が出来ます。
　
　

敷地北側の様子です。一番北側と南側の「梁」は蛇のように蛇行しているんですね。
　
　

敷地中央の様子です。当然ですが、建設重機が乗り入れる「乗入れ構台」は撤去されていました。
　
　

敷地南側の様子です。「建築計画のお知らせ」によると、この部分も2009年11月15日から工事が始まるようでしたが、まだ始まっていないようです。
　
　

２階床の梁の鉄筋が組まれています。この階は１階床（地下１階天井）と違って床に「断熱材」貼られていません。
　建設に詳しい方にメールで教えて頂きました。「この建物の１階床（地下１階天井）に断熱材が必要なのは、地下が駐車場で外部扱いだからです。１階は結露を嫌う部屋になります。」という事だそうです。なるほど！
　
　

２階の床と梁の「コンクリート型枠」が組まれています。
　
　

アップです。恥ずかしながら前回の更新時に「コンクリート型枠」の表面が「ウレタンコーティング」で、こんなにピカピカ光っている事を初めて知りました。
　普段見掛ける「ベニヤ板」のような表面は、木材で組まれた「コンクリート型枠」の外側だけを見ていた訳ですね。

新幹線「新大阪駅」ホーム増設＆引上げ線増設プロジェクト 2009年10月30日の建設状況

－新大阪駅・ホーム増設＆引上げ線増設－
　現在ＪＲ東海は、阪急電鉄が新大阪連絡線の用地として確保していた土地を一部転用して２つのプロジェクトを進めています。
（1）26番線の北側に相対式１面１線のホームを増設して27番線を新設する。
（2）博多方面にある２本の引き上げ線を新たに２本追加して４本に増設する。
　
新御堂筋西側の工事の様子です。ここから少し先の部分から約１ｋｍの長さの区間が増設区間になります。引き上げ線が２本から４本に増設され、その外側（北側）を新幹線の上り本線が通過する構造になります。最大で約１４ｍ北側に拡幅する大規模な工事になります。
　
　

手前の部分です。前回の更新時に「足場の組み立てが始まっていました。本格的に橋脚の建設が始まりそうです。」と書きましたが、足場が解体されて無くなっていました。ゴメンナサイ間違いだったようです・・・
　
　

更に西側です。現地では遠すぎて気がつかなかったのですが、自宅で写真をじっくり拡大して見ると、奥の方に高さが高い構造物があり「本格的に橋脚の建設」が始まっているようにも見えます。
　次回は、先の方まで行って確認してみようと思っています。でもかなり距離がありそうですね。かなり遠そうです・・・
　
　

新御堂筋の東側の様子です。新御堂筋」の上あたりから在来線の「新大阪駅」にかけて約４００ｍの長さでホームが増設されます。
　相対式１面１線の27番線ホームが新設され、駅の幅は北側に約７ｍ広くなります。この部分は前回と変化がありませんでした。
　
　

更に東側部分です。
　
　

新幹線「新大阪駅」の北側の駅の下は、このように「北方貨物線」が走っています。

チャスカ茶屋町（ＣＨＡＳＫＡ ＣＨＡＹＡＭＡＣＨＩ） 2009年10月19日の建設状況

－チャスカ茶屋町（ＣＨＡＳＫＡ ＣＨＡＹＡＭＡＣＨＩ）－
　「チャスカ茶屋町（ＣＨＡＳＫＡ ＣＨＡＹＡＭＡＣＨＩ）」は、東急ホテル跡地の再開発プロジェクトです。地上23階、地下2階、高さ100.55mのホテル、共同住宅、店舗で構成される複合ビルが建設中です。
　
　

少し南側寄りから見た様子です。
　
　

もう少し南側寄りから見た様子です。
　
　

南側から見た様子です。
　
　

北側から見た様子です。
　
　

「梅田ロフト」の東隣り、「チャスカ茶屋町」の北側に商業ビルが建設される予定だったのですが・・・
　
　

「（仮称）アーバンステージ茶屋町計画」の「建築計画のお知らせ」です。着工予定日をかなり過ぎていますが、どうなるのでしょうか？

梅田ゲートタワー 2009/10/19日 タワークレーンが姿を消す！

－梅田ゲートタワー－
　「梅田ゲートタワー」は、「（仮称）梅田鶴野町ビル」の正式名です。新御堂筋とＪＲ京都線に挟まれた一角にある鶴野町の再開発プロジェクトです。地上21階、塔屋2階、地下1階、高さ91.07mのオフィスビルです。
　
　タワークレーンが姿を消しました。外観上で建設中を思わせる部分は、移動昇降式足場「リフトクライマー」だけです。　
　
　

アクティ大阪の展望室から見た様子です。
　
　

（比較）　2009年10月5日の様子です。解体用の小さいタワークレーンが残っていました。
　「チャスカ茶屋町（ＣＨＡＳＫＡ ＣＨＡＹＡＭＡＣＨＩ）」では、メインのタワークレーンが解体中です。