阪急神戸本線「武庫之荘駅－西宮北口駅」の間に「（仮）武庫川周辺阪急新駅」を設置 新駅設置事業に着手 2031年度末の開業予定！
－（仮）武庫川周辺阪急新駅－
アイドル不毛の地と言わている「佐賀県」から遂に３坂道のアイドルが誕生しました。櫻坂46四期生の「佐藤愛桜」です。私の出身県の「高知県」を含む四国４県は未だに３坂道のアイドルを輩出していません。なんか悲しい・・・
本題に戻って、阪急神戸本線における武庫之荘駅（尼崎市）と西宮北口駅（西宮市）の駅間は約３.３ｋｍと阪急神戸本線の中で最も長いです。その中間にあたる武庫川周辺における新駅の設置については、約80年前の1942年にさかのぼります。
2013年度から「兵庫県、尼崎市、西宮市、阪急電鉄」の四者で構成する「武庫川周辺阪急新駅に関する検討会」にて、新駅を設置した場合の人口や税収などに及ぼす事業効果や駅及びその周辺の整備の方向性や概算事業費などの検討を行ってきました。
もともと地元の要望が強かった「西宮市」と、財政難で慎重だった「尼崎市」がついに足並みをそろえました。「兵庫県、尼崎市、西宮市、阪急電鉄」の四者で連携して国に補助を求めつつ、地元への説明を本格化させると明らかにしました。８０年来の悲願が実現する可能性が出てきました。
● 新駅設置事業に着手！
「西宮市」と「尼崎市」及び「阪急電鉄」では、阪急神戸線 武庫之荘駅～西宮北口駅間において新駅の設置に取り組んでいるところです。これまでに2022年11月1日に三者で基本合意書を締結し、事業計画の検討や関係者協議等を進めてきました。
事業の概要や施行者、整備費及び費用負担等事業全体に関する基本協定書を締結し、2031年度末を開業目標として新駅設置事業に着手しました。整備費は約86億円です。「西宮市・尼崎市・阪急電鉄」がそれぞれ1/3を負担します。「西宮市・尼崎市」の負担分は国庫補助を活用予定です。
引用資料 阪急電鉄（2025/04/10）
阪急神戸線 武庫之荘駅～西宮北口駅間において2031年度末を開業目標として新駅設置事業に着手いたしました 新駅周辺のまちづくりや公共交通ネットワークの整備など相互に協力して事業を進めてまいります
（仮）武庫川周辺阪急新駅の概要
◆ 位置－武庫之荘～西宮北口駅間 武庫川橋梁上付近（武庫之荘駅から約1.6ｋｍ、西宮北口駅から約1.7ｋｍ）
◆ ホーム－２面ホーム（8両編成対応）
◆ 改札口－２箇所（両岸）設置
◆ 安全対策設備－可動式ホーム柵、各種ホーム保安設備等
◆ その他設備－エレベーター、エスカレーター等移動円滑化設備
◆ 施行者－阪急電鉄
◆ 開業－2031年度末予定
◆ 整備費－約86億円（西宮市・尼崎市・阪急電鉄がそれぞれ1/3を負担）
「周辺整備イメージ」です。ホームを「武庫川」の河川上空、改札口を両岸に設置します。ホームを「武庫川」の河川上空、改札口を両岸に設置している阪神本線「武庫川駅」と同じような構造になります。
「断面イメージ」です。ホームは変則的な２面２線となります。
● ホームの設置場所は確保済み
武庫川橋梁は、改修工事「阪急神戸線武庫川橋梁改築」が終わっています。「武庫川橋梁」の上下線の橋梁の間隔が不自然に開いています。このスペースは、将来の新駅設置のためにホームを設置する場所を改修工事の時に確保したためです。
「周辺地域（新駅から概ね1km圏域）」です。
「近隣鉄道駅の位置」です。
阪神本線「武庫川駅」
阪神本線「武庫川駅」は、ホームを「武庫川」の河川上空、改札口を両岸に設置しています。「（仮）武庫川周辺阪急新駅」も同じような構造になります。
阪神本線「武庫川駅」は、南側に改札外の歩道があり、河川上空を歩行者や自転車は移動できます。「（仮）武庫川周辺阪急新駅」は改札外の歩道は設けません。すぐ南側に「上武庫橋」があり迂回する事が出来るためだと思われます。
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