アサヒビール西宮工場跡地 西宮市域と阪神地域の総合医療拠点 「西宮総合医療センター（仮称）」の基本設計概要を公表！

－西宮総合医療センター（仮称）－
　「兵庫県」は11月19日に、「兵庫県立西宮病院」と「西宮市立中央病院」を統合して新設する「西宮総合医療センター（仮称）」の基本設計概要を公表しました。建設場所は西宮市津門大塚町のアサヒビール西宮工場跡地の敷地面積約26,000㎡です。

　総延床面積約56,165㎡（病院棟、放射線治療棟、救急ワークステーション棟）の３棟を整備します。新病院の診療科目は35診療科で、病床数は552床（一般病床544床、精神病床8床）、西宮市域と阪神地域の総合医療拠点として最先端の高度医療を提供します。

　引用資料　兵庫県・公式ＨＰ（2021/11/19）
　西宮総合医療センター（仮称）及び関連施設の基本設計概要

　南側敷地に「病院棟」、西隣に「放射線治療棟」、南隣に「救急ワークステーション棟」を計画しています。北側敷地では別途、民間活力で「立体駐車場」の整備を予定しています。

　「病院棟」は、地震対策として「免震構造」を採用します。屋上には「ヘリポート」を設置します。浸水対策として災害時でも医療機能を維持できるよう敷地のかさ上げを行います。

　2022年度下期～2025年度上期に建設工事を進める予定です。その後、開院準備を経て2025年度下期に開院する予定です。概算事業費は386億円（建設工事費247億円、医療機器整備費70億円、用地費55億円、設計監理費14億円）を予定しています。

西宮総合医療センター（仮称）の概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市津門大塚町（アサヒビール西宮工場跡地）
◆ 交通－阪急電鉄今津線「阪神国道」駅
◆ 階数－（病院棟）地上11階、塔屋1階、（放射線治療棟）地上3階、地下0階、（救急ワークステーション棟）地上2階、地下0階
◆ 高さ－（病院棟）53.5m、（放射線治療棟）14.7m、（救急ワークステーション棟）9.6m
◆ 敷地面積－約26,000㎡
◆ 延床面積－（病院棟）約54,555㎡、（放射線治療棟）約1,228㎡、（救急ワークステーション棟）約382㎡
◆ 構造－（病院棟）鉄骨造、（放射線治療棟）鉄筋コンクリート造、（救急ワークステーション棟）鉄骨造
◆ 地震対策－（病院棟）免震構造、（放射線治療棟）耐震構造、（救急ワークステーション棟）耐震構造
◆ 用途－病院
◆ 診療科目－35診療科
◆ 病床数－552床（一般病床544床、精神病床8床）
◆ 建築主－兵庫県
◆ 設計者－（基本・実施設計）佐藤総合計画
◆ 着工－2022年度下期予定
◆ 竣工－2025年度上期予定
◆ 開院－2025年度下期予定
◆ 概算事業費－386億円（建設工事費247億円、医療機器整備費70億円、用地費55億円、設計監理費14億円）



断面図」です。



「配置図」です。敷地面積約26,000㎡です。「病院棟、放射線治療棟、救急ワークステーション棟」の３棟を整備します。敷地北側には、民間活力（公募により選定された民間事業者が自らの資金で整備）で「立体駐車場棟」の整備を予定しています。「病院棟」とはデッキで接続する予定です。



「位置図」です。西宮市津門大塚町のアサヒビール西宮工場跡地の敷地西側に建設されます。最寄りの駅は、阪急電鉄今津線の「阪神国道駅（はんしんこくどうえき）」となります。



「整備スケジュール」です。 着工が2022年度下期予定、竣工が2025年度上期予定、 開院が2025年度下期予定となっています。

阪神甲子園球場ボールパーク化計画 「甲子園歴史館」が一部移転・拡張によりパワーアップ 「甲子園プラス」として2022年3月上旬に開業！

－甲子園歴史館移転リニューアル－
　「阪神電気鉄道」が運営する甲子園歴史館では、365日にぎわいのある“ボールパークエリア”の形成に向けた取組みの一環として、2021年に阪神甲子園球場南側に新たに建設される建物に、現在、同球場外野エリアにある展示エリアを一部移転拡張し、リニューアルオープンする予定です。

　移転リニューアルに伴い、展示面積が現在の約1,200㎡から1.25倍の約1,500㎡に拡張します。開業当初は約2,000点だった収蔵品が、現在4,000点を超えており、展示できていない史料も多くあるため、展示面積の拡張に伴い、より多くの展示品を展示出来るようになります。

　当初は、2020年5月頃着工し、2021年春頃の開業を予定していましたが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を踏まえて開業を１年延期していました。

● 施設の名称は甲子園プラス
　「阪神電気鉄道」では、阪神甲子園球場南側の西宮市所有地に新たに商業施設を建設し、阪神甲子園球場の外野エリアにある「甲子園歴史館」を一部移転・拡張してリニューアルオープンする計画を進めてきましたが、施設の名称を「甲子園プラス」とし、2022年3月上旬に開業することになりました。

　引用資料　阪神電気鉄道（2021/11/01）
　阪神甲子園球場南側土地の開発 施設名称「甲子園プラス」及び出店店舗が決定！ ～「甲子園歴史館」ほか、関西初出店含む商業店舗が２０２２年３月に開業します！～

　「甲子園プラス」は、歩行者デッキで接続された「阪神甲子園球場」と一体的に運営することで相乗効果を高め、365日にぎわいのある“ボールパークエリア”の形成、更には、西宮市や民間法人と協働で進めている“「スポーツ」をテーマにしたまちづくり”に寄与できる施設となることを目指します。

　そのため、「野球・スポーツ振興の場」と「地域の憩い・子育て・学びの交流拠点」をコンセプトに、一部移転・拡張される「甲子園歴史館」に加えて、シミュレーション野球の体験施設、野球用品専門店、子ども向け施設、ファミリー層を中心に人気の飲食店等を誘致しました。

甲子園プラスの概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市甲子園町58番
◆ 階数－地上3階、地下0階
◆ 高さ－最高部19.185m
◆ 敷地面積－3,242.67㎡
◆ 建築面積－1,935.32㎡
◆ 延床面積－5,650.00㎡
◆ 用途－物販店舗、飲食店、展示場、集会場
◆ 建築主－阪神電気鉄道
◆ 施工者－熊谷組
◆ 開業－2022年03月上旬予定



「施設構成図」です。



「位置図」です。西宮市の市営住宅の跡地の敷地面積3,242.67㎡です。土地は「阪神電気鉄道」が、西宮市から土地を借り受けます（30年の事業用定期借地権設定契約）。



「甲子園プラス」の建設予定地です。現在は着工しています。



「阪神甲子園球場」です。



この間を「歩行者デッキ」がオーバーパスします。



「開発事業計画概要」です。

８０年来の悲願 阪急神戸本線「武庫之荘駅－西宮北口駅」の間 「（仮）武庫川周辺阪急新駅」の設置に関して足並みが揃う！

－（仮）武庫川周辺阪急新駅－
　阪急神戸本線における武庫之荘駅（尼崎市）と西宮北口駅（西宮市）の駅間は約３.３ｋｍと阪急神戸本線の中で最も長いです。その中間にあたる武庫川周辺における新駅の設置については、約80年前の1942年にさかのぼります。

　2013年度から「兵庫県、尼崎市、西宮市、阪急電鉄」の四者で構成する「武庫川周辺阪急新駅に関する検討会」にて、新駅を設置した場合の人口や税収などに及ぼす事業効果や駅及びその周辺の整備の方向性や概算事業費などの検討を行ってきました。

　引用資料　西宮市・公式ＨＰ（2021/09/03）
　（仮）武庫川周辺阪急新駅に関する取組状況について

　もともと地元の要望が強かった「西宮市と」、財政難で慎重だった「尼崎市」がついに足並みをそろえました。「兵庫県、尼崎市、西宮市、阪急電鉄」の四者で連携して国に補助を求めつつ、地元への説明を本格化させると明らかにしました。８０年来の悲願が実現する可能性が出てきました。

（仮）武庫川周辺阪急新駅の概要
◆ 位置－武庫之荘～西宮北口駅間 武庫川橋梁上付近（武庫之荘駅から約1.6ｋｍ、西宮北口駅から約1.7ｋｍ）
◆ ホーム－２面ホーム
◆ 改札口－２箇所（両岸）設置
◆ 安全対策設備－可動式ホーム柵、各種ホーム保安設備等
◆ その他設備－エレベーター、エスカレーター等移動円滑化設備



「周辺整備イメージ」です。ホームを「武庫川」の河川上空、改札口を両岸に設置します。ホームを「武庫川」の河川上空、改札口を両岸に設置している阪神本線「武庫川駅」と同じような構造になります。



「断面イメージ」です。ホームは変則的な２面２線となります。

● ホームの設置場所は確保済み
　武庫川橋梁は、改修工事「阪急神戸線武庫川橋梁改築」が終わっています。Googleマップの衛星写真を見ると分かりますが、「武庫川橋梁」の上下線の橋梁の間隔が不自然に開いています。このスペースは、将来の新駅設置のためにホームを設置する場所を改修工事の時に確保したためです。



「周辺地域（新駅から概ね1km圏域）」です。



「近隣鉄道駅の位置」です。



阪神本線「武庫川駅」
　阪神本線「武庫川駅」は、ホームを「武庫川」の河川上空、改札口を両岸に設置しています。「（仮）武庫川周辺阪急新駅」も同じような構造になります。

　阪神本線「武庫川駅」は、南側に改札外の歩道があり、河川上空を歩行者や自転車は移動できます。「（仮）武庫川周辺阪急新駅」は改札外の歩道は設けません。すぐ南側に「上武庫橋」があり迂回する事が出来るためだと思われます。

ＪＲ西日本アーバン開発 西宮市大谷町のＪＲ西日本社宅跡地等 ショッピングセンター「夙川グリーンプレイス」が2021年9月3日に開業！

－夙川グリーンプレイス－
　「ＪＲ西日本アーバン開発」では、西宮市大谷町のＪＲ西日本社宅跡地等において、ショッピングセンターの開発計画を推進していましたが、事業概要並びに出店店舗等が確定しました。

　引用資料　ＪＲ西日本（ＰＤＦ：2021/07/14）
　西宮市大谷町におけるショッピングセンターの開発について

　今回の開発は、「吹田グリーンプレイス」、「甲子園口グリーンプレイス」に続く、ＪＲ西日本グループ３件目の駅ソト立地のショッピングセンターであり、食品スーパーやドラッグストアに加え、レストラン・カフェ、複数のクリニック等を配置し、デイリーニーズに対応するだけでなく、より豊かな暮らしを創出するライフサポート型のショッピングセンターとして、近隣地域の住民の利用を想定しています。

　「グリーンプレイス」の特徴の一つである周辺の環境と調和したオープンモール形態を引続き採用し、施設内に緑豊かな広場や公園機能を配置することで、ゆったりと過ごしもらえる時間消費型の施設を目指しています。
　さらに、新たな取組みとして、SDGs 目標「住み続けるまちづくりを」の実現に向け、西宮市と災害時応援協定を締結し、地域の住民の安全、安心に寄与します。

夙川グリーンプレイスの概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市大谷町59-1 他
◆ 階数－地上1階×３棟、地上２階×３棟
◆ 敷地面積－約9,740㎡
◆ 建物面積－約3,460㎡
◆ 施設構成－食品スーパー、ドラッグストア、レストラン・カフェ、クリニック等
◆ 店舗数－14 店舗（予定）
◆ 開業日－2021年09月03日予定



 「店舗外観」です。



「中庭」です。



「計画位置図」です。

2022年春に「阪神甲子園球場」のスタジアム照明をＬＥＤ化！ ＤＭＸによる瞬時点滅や文字・図柄の描写等による多彩な光の演出が可能に！

－阪神甲子園球場のスタジアム照明をＬＥＤ化－
　「阪神電気鉄道」が運営する阪神甲子園球場では、2021年シーズンオフに、スタジアム照明をＬＥＤ化します。阪急阪神ホールディングスが、2020年5月19日に公表した「阪急阪神ホールディングスグループ サステナビリティ宣言」において定めた６つの重要テーマのうち、「環境保全の推進」について、「阪神甲子園球場」が、従来の取組みに加え、新たにスタジアム照明を従来のＨＩＤ照明からＬＥＤ照明へ切り替えることで、ＣＯ2排出量を約６０％抑制し、エネルギー効率の改善に取り組むものです。

　引用資料　阪神電気鉄道（2021/07/05）
　～さらに環境にやさしい球場をめざして～ ２０２２年春、阪神甲子園球場のスタジアム照明をＬＥＤ化します

　スタジアム照明切替工事は、既存のＨＩＤ照明器具をＬＥＤ照明器具に置き換えるもので、設置場所、照射対象エリア、使用時の外観を考慮して複数タイプの器具を使用し、伝統的に用いてきた「カクテル光線」を踏襲する仕様としています。

　また、ＤＭＸによる制御が可能な調光システムを採用し、これまでのＨＩＤ照明器具では実現できなかった瞬時点滅や文字・図柄の描写等による光の演出を、スタジアム内のメインビジョン映像や音響と連動させることで、より幅のあるファンサービスを実現します。

ＬＥＤ照明切替工事の概要
◆ 照明器具台数－756台（白色548台・橙色208台）　※総台数の変更なし
◆ 照明演出－ＤＭＸによる照明演出制御の採用
◆ テレビ放送規格－４Ｋ・８Ｋテレビ放送規格への対応
◆ メーカー－パナソニック製品を採用
◆ 工事期間－2021年11月～2022年02月下旬予定



「縦縞模様」です。



「ＴＨマーク」です。



「格子模様」です。



「切替後のＬＥＤ投光器」です。白色548台＋橙色208台＝照明器具台数756台（総台数の変更なし）で構成されます。



現在の阪神甲子園球場の照明設備
　2007年～2010年にかけて行われた全面的なリニューアル工事後のスタジアム照明設備は、架け替えられた新銀傘の両翼部と球場外周に垂直にそびえ立つ新照明塔４基（最上部約44ｍ）、内蔵ルーバ付の高反射高効率化Ｔブライト投光器に1.5kWロングアーク高演色形メタルハライドランプ504台と660W高圧ナトリウムランプ208台、瞬時再始動形2.0kWショートアーク高演色形メタルハライドランプ投光器44台の合計756台で構成されています。



既存の「ＨＩＤ照明器具」を「ＬＥＤ照明器具」に置き換えることにより、瞬時点滅や文字・図柄の描写等による光の演出を、スタジアム内のメインビジョン映像や音響と連動させることが可能になります。

「名神高速道路・阪神高速3号神戸線」と「阪神高速5号湾岸線」を接続 国土交通省が「名神湾岸連絡線」を事業化！

－名神湾岸連絡線－
　2021年3月30日に、「国土交通省」から、「名神湾岸連絡線」が2021年度予算における新規事業箇所として公表されました。「名神湾岸連絡線」は、既に着工している大阪湾岸道路西伸部と一体的に整備されることによって、渋滞の緩和はもとより、沿道環境の改善、物流の活性化、災害時の緊急輸送や代替路の確保などに資する重要な道路です。

　引用資料　西宮市・公式ＨＰ（2021/03/30）
　名神湾岸連絡線について

　「名神湾岸連絡線」は、名神高速道路、阪神高速3号神戸線（大阪方面）と阪神高速5号湾岸線を接続する自動車専用道路の計画（道路延長約3km）であり、阪神間の慢性的な交通渋滞の緩和や沿道環境の改善、交通安全の確保、災害に強い道路ネットワークの形成、物流の活性化などの整備効果が見込まれています。



「都市計画対象道路事業実施区域」です。「（仮称）西宮JCT・IC」と「（仮称）西宮浜JCT・IC」を接続します。「名神湾岸連絡線」の構想はかなり前から存在していましたが、なかなか実現しませんでした。



「（仮称）西宮JCT・IC」です。



「（仮称）西宮浜JCT・IC」です。



「名神湾岸連絡線」の車線の数は、２車線（片側１車線）となります。

「阪急西宮ガーデンズ」で最後のプロジェクト 地上14階、延床面積18,336.65㎡の複合施設の「（仮称）阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画」

－（仮称）阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画－
　「阪急電鉄」と「阪急阪神不動産」は、2023年9月の開業を目指し、阪急西宮ガーデンズ本館の西側において、地上14階の複合施設の建設計画「（仮称） 阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画」に着手します。2021年3月から既存駐輪場･駐車場の解体等の準備工事を開始し、2021年6月に新築工事に着手する予定です。

　引用資料　阪急阪神ホールディングス（ＰＤＦ：2021/03/22）
　「(仮称)阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画」　商業施設・オフィス・賃貸住宅の複合施設の開発に着手　～西宮北口駅南東エリアの大規模開発が完成します～

　「（仮称） 阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画」は、低層階を商業施設、中層階をオフィス、上層階を賃貸住宅で構成し、3階部分で歩行者デッキに接続する計画となっています。

　これまで西宮北口駅南東エリアでは、2008年に「阪急西宮ガーデンズ本館」をオープンし、それ以降、2018年秋には「阪急西宮ガーデンズ別館、ゲート館」を順次開業してきましたが、「（仮称） 阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画」は、エリアの大規模開発の締めくくりとなります。

（仮称）阪急西宮ガーデンズ西側土地開発計画の概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市高松町544他（地番）
◆ 交通－ 阪急「西宮北口」駅より歩行者デッキで直結
◆ 階数－地上14階、地下0階
◆ 高さ－57,75m
◆ 敷地面積－2,998.15㎡
◆ 延床面積－18,336.65㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－賃貸住宅（10階～14階）、教育関連などの来店型オフィス（4階～9階）、飲食・物販・サービス店舗など（3階、1階）、駐輪場（2階）
◆ 総戸数－112戸
◆ 建築主－阪急電鉄、阪急阪神不動産
◆ 設計者・監理者－松田平田設計
◆ 施工者－鴻池組
◆ 準備工事－2021年03月01日
◆ 着工－2021年06月予定
◆ 竣工－2023年08月末予定
◆ 開業－2023年09月予定



「外観イメージパース（計画地南東側から望む）」です。



「共用部のラウンジ イメージパース」です。



「施設構成図」です。



「歩行者デッキ図」です。



「計画地位置図」です。

西宮市 夙川学院神園キャンパス跡地 総戸数353戸の「ヴェレーナシティ夙川パークナード」 マンションギャラリーが2021年3月13日オープン！

－ヴェレーナシティ夙川パークナード－
　「大和地所レジデンス」は、兵庫県西宮市の分譲マンション「ヴェレーナシティ夙川パークナード（総戸数353戸）」のマンションギャラリーを、2021年3月13日にオープンしました。

　　引用資料　公式ホームページ
　ヴェレーナシティ夙川パークナード

　建設地は夙川学院神園キャンパス跡地で、阪急甲陽線「苦楽園口」駅徒歩11分に立地です。開発面積約33,000㎡に及ぶ大規模複合開発内のマンションです。「I街区（192戸）」と「II街区（161戸）」 からなり、開発地には、戸建て街区、認定こども園、公共公益施設、公園なども建設される予定です。

ヴェレーナシティ夙川パークナードの概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市神園町1番5（Ⅰ街区）、1番1他（Ⅱ街区）（地番）
◆ 交通－ 阪急甲陽線「苦楽園口」駅徒歩11分（Ⅰ街区）・13分（Ⅱ街区）、阪急甲陽線「甲陽園」駅徒歩9分（Ⅰ街区〕・7分（Ⅱ街区）、阪急神戸線「夙川」駅徒歩23分（Ⅰ街区）・25分（Ⅱ街区）
◆ 階数－地上7階、地下1階
◆ 敷地面積－（Ⅰ街区）9,675.37㎡、（Ⅱ街区）7,442.72㎡　＊登記簿・実測・建築確認対象敷地面積
◆ 建築面積－（Ⅰ街区）4,364.52㎡、（Ⅱ街区）3,201.84㎡
◆ 延床面積－（Ⅰ街区）21,092.99㎡、（Ⅱ街区）15,963.26㎡　
◆ 構造－ 鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅
◆ 総戸数－353戸（Ⅰ街区192戸、Ⅱ街区161戸）
◆ 建築主－大和地所レジデンス、パナソニック ホームズ、大和地所
◆ 設計者・監理者－ＩＡＯ竹田設計
◆ 施工者－飛島建設
◆ 竣工－（Ⅰ街区）2022年12月下旬予定、（Ⅱ街区）2024年02月予定
◆ 入居開始－（Ⅰ街区）2023年03月中旬予定、（Ⅱ街区）2024年03月予定



「外観（Ⅰ街区）完成予想CG」です。



「エントランスゲート（Ⅰ街区）完成予想CG」です。



「外観・提供公園完成予想CG」です。



「配置図」です。

阪神電気鉄道 阪神武庫川線武庫川団地前駅の商業施設「ムコダンモール」 2021年3月上旬から順次開業！

－ムコダンモール－
　「阪神電気鉄道、阪急阪神不動産」及び「ＵＣＭ」では、阪神武庫川線武庫川団地前駅の駅前の旧西宮市立高須東小学校跡地において、2020年9月から商業施設の開発事業を進めてきましたが、2021年3月から「ムコダンモール」として順次開業します。

　引用資料　阪神電気鉄道（2021/03/10）
　～駅と住まいをつなぐ「緑の癒し・交流・賑わいを育む新たなひろば」が誕生～ 阪神武庫川団地前駅の駅前に商業施設『ムコダンモール』が開業!! ３月上旬から順次全１１店舗がオープン

　「ムコダンモール」は、西宮市からの貸付による市有地活用事業の事業者として選定された阪神電鉄が、阪急阪神不動産及びＵＣＭとともに、地域密着型商業施設の開発を進めてきたもので、飲食・物販・ クリニック・フィットネス等の幅広い業態の店舗を誘致しています。

ムコダンモールの概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市高須町一丁目1番6
◆ 延床面積－2,960.60㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 着工－2020年09月
◆ 竣工－2021年03月予定



「芝生広場」のイメージです。



「店舗一覧」です。



「施設配置図」です。

● 芝生広場
　賑わいの創出や利便性の向上だけでなく、「地域の方々が、集い交流し、快適で癒しを感じられる緑豊かな公共空間」となるよう、施設内に阪神甲子園球場でも使用されている天然芝を使用した「芝生広場」を設けるほか、地域の歴史・思い出を大切にし、この地域で生まれ育った方に、引き続き親しみを持っていただけるよう、旧高須東小学校に植樹されていた桜並木や、モニュメントを残したメモリアルゾーンを設けています。



「位置図」です。

地上35階、高さ約128mの「ＪＲ西宮駅南西地区第一種市街地再開発事業」 「Ａ街区工事」を2022年6月にも着工！

－ＪＲ西宮駅南西地区第一種市街地再開発事業－
　ＪＲ西宮駅南西地区には、民設の西宮東地方卸売市場が立地しており、地区内には老朽木造建築物が密集し、建物の不燃化、耐震化への対応が十分でないことや、広場などの都市基盤施設が十分に整備されていないことから、地震火災等による大きな被害が予測され、大規模災害時の緊急輸送道路である国道2号の機能を確保するためにも、沿道建物の不燃化、耐震化は当地区喫緊の課題となっています。

　このため、「ＪＲ西宮駅南西地区第一種市街地再開発事業」の実施により、卸売市場の再生整備とともに、都市核にふさわしいにぎわいと魅力ある都市空間の形成を推進し、地区全体の都市機能の更新と合理的かつ健全な土地利用を図るものです。

　引用資料　西宮市・公式ホームページ
　JR西宮駅南西地区第一種市街地再開発事業について

　「東急不動産」が、参加組合員予定者に選定されています。「東急不動産」は、保留床取得に加え、再開発の事業計画や管理運営計画の提案、事業推進支援なども担います。再開発コンサルタント業務は「アール・アイ・エー」、事業協力者は「竹中工務店」が担当しています。

ＪＲ西宮駅南西地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 所在地－兵庫県西宮市池田町の一部
◆ 交通－ＪＲ東海道本線「西宮」駅徒歩約1分、阪神本線「西宮」駅徒歩約9分
◆ 階数－地上35階（Ｃ街区）
◆ 高さ－約128m（Ｃ街区） 
◆ 地区面積－約15,000㎡
◆ 敷地面積－約13,100㎡（Ａ街区約6,000㎡、Ｂ街区約1,000㎡、Ｃ街区約6,100㎡）
◆ 建築面積－約7,600㎡（Ａ街区約4,500㎡、Ｂ街区約700㎡、Ｃ街区約約2,400㎡）
◆ 延床面積－約51,700㎡（Ａ街区約5,700㎡、Ｂ街区約1,400㎡、Ｃ街区約44,600㎡）
◆ 容積対象延床面積－約36,100㎡（Ａ街区約4,700㎡、Ｂ街区約1,100㎡、Ｃ街区約30,300㎡）
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－（Ａ街区）卸売市場、駐車場、（Ｂ街区）店舗、事務所、駐車場、（Ｃ街区）共同住宅、店舗等、駐車場
◆ 総戸数－350戸
◆ 施行者－ＪＲ西宮駅南西地区市街地再開発組合
◆ 事業コンサルタント－アール・アイ・エー
◆ 事業協力者－竹中工務店
◆ 解体工事－2021年11月予定（仮設店舗設置工事・解体工事等）
◆ 着工－2022年06月予定（Ａ街区工事）
◆ 竣工－2023年08月下旬予定（Ａ街区・新卸売市場竣工）、2027年04月下旬予定（全街区竣工）
◆ 総事業費－約216億円



イメージパース（2019年11月8日時点）
　「Ａ街区、Ｂ街区、Ｃ街区）」の階数と高さが分かります。Ｃ街区の「住宅棟」は、地上35階、高さ約128mで計画されています。



事業計画の変更認可申請
　事業計画変更（軽微な変更）の認可申請を行います。今回の変更内容は、施設建築物の設計の概要の変更、事業施行期間の変更及び資金計画の変更となります。

　事業の施設計画の見直しによるＣ街区の広場等の計画変更に伴い、「ＪＲ西宮駅南西地区地区計画」の都市計画変更の手続きを行います。2021年2月10日（水）～2月24日（水）に、西宮市ホームページで公開されます。

　引用資料　公式ホームページ（ＰＤＦ：2021/01/27）
　JR西宮駅南西地区市街地再開発組合　再開発ニュース（第６号）

今後のスケジュール
　2021年11月に「仮設店舗設置工事・解体工事等」に着手予定、2022年6月に「Ａ街区工事」に着手予定、2027年4月下旬に「全街区竣工」を予定しています。



「ＪＲ西宮駅南西地区第一種市街地再開発事業」の予定地を南東側から見た様子です。



南西側から見た様子です。南西側のガソリンスタンドを含む複数の建物は再開発に参画しません。