32 大阪市・中部①

(2007年~2008年)

2012年8月19日 (日)

(仮称)日本生命保険相互会社新東館 2012年8月13日の建設状況

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-(仮称)日本生命保険相互会社新東館-
 「(仮称)日本生命保険相互会社新東館」は、大阪市中央区の本店ビル東館を建て替えるプロジェクトです。
 
 解体工事が終わり、本体工事に着手しています。地上15階、塔屋1階、地下2階、最高高さ80.75mのオフィスビルが建設されます。
 
 
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「三点式パイルドライバ」が稼働しています。「山留め壁」を構築していると思われます。前回見た時は、「アースドリル掘削機」で、「場所打ちコンクリート杭」を構築していました。多くの建設現場と順番が逆ですね。
 
 
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北西側から見た様子です。奥に見えるのは、地上17階、地下1階、高さ約78mの日本生命の新南館です。
 
 
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北側で稼働中の「三点式パイルドライバ」です。

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2008年12月17日 (水)

淀屋橋スクエア 2008年12月12日 タワークレーンの妙技!

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-淀屋橋スクエア-

 「淀屋橋スクエア」は、「(仮称)淀屋橋共同ビル新築工事」と呼ばれているプロジェクトの正式名称で、北浜の「大阪神鋼ビル」と「新光証券ビル」の再開発プロジェクトです。地上18階、地下1階、高さ約85mのオフィスビルが建設される予定です。
 
 比較 → 2008年11月14日の建設状況
 
 比較 → 2008年7月2日の建設状況
 
 詳しくは → 三菱地所ニュースリリース(PDF:2008/05/12)
 
 
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写真では分かりにくいですが、1本の円形の鋼管を2基のタワークレーンでバランスをとりながら吊り上げています。
 
 
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2基のタワークレーンはほとんど接触寸前で止めています。タワークレーン操作の妙技です。
 
 
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1基分はフックを外し、1基のタワークレーンで吊り上げます。
 
 
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円形の鋼管を所定の場所に移動させます。後の作業の事を考えて階段がすでに取り付けられています。
 
 
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円形の鋼管を接合します。円形の鋼管は「CFT柱」だと思います。「CFT柱」とは、円形あるいは角形の鋼管の中に、後に高強度のコンクリートを密実に充填する「鋼管柱」のことです。
 「CFT柱」を採用している構造を「CFT造(Concrete Filed Steel Tube)」と呼びますが、S造(鉄骨造)として表記している場合が多く、最近はS造(鉄骨造)であっても「CFT柱」を採用している場合が多いです。

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D’グランセ上町台ハイレジデンス 2008年12月12日の建設状況

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-D’グランセ上町台ハイレジデンス-
 「D’グランセ上町台ハイレジデンス」は、大阪城の南にある難波宮の南西角あたりに「大和ハウス工業」が建設中です。地上28階、地下1階、高さ95.58m、総戸数101戸のタワーマンションです。
 外観はほとんど完成しています。2009年2月竣工予定、2009年4月入居開始です。写真は北東角から見た様子です。
 
 比較 → 2008年7月7日の建設状況 
 
 
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北西角から見た様子です。

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2008年12月16日 (火)

(仮称)安堂寺町計画 2008年12月12日の建設状況

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-(仮称)安堂寺町計画-
 建設現場は長堀通の地下鉄松屋町駅のすぐ東側です。地上26階、地下1階、高さ88.3mのタワーマンションです。
 
 比較 → 2008年7月7日の建設状況
 
 
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南東側から見た様子です。

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2008年12月15日 (月)

マストタワー安堂寺 2008年12月12日の建設状況

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-マストタワー安堂寺-

 「マストタワー安堂寺」は、地下鉄松屋町駅のすぐ東側に建設中の「(仮称)安堂寺2丁目プロジェクト」の正式名称です。
  地上32階、塔屋2階、地下1階、高さ99.99m、115戸(非分譲住戸20戸含む)のタワーマンションですが、高さ99.99mは軒高のため最高部は高さ100mを超えます。

 比較 → 2008年7月7日の建設状況
 
 
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南側から見た様子です。

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2008年12月13日 (土)

(仮称)本町橋ビル新築工事 2008年12月12日の建設状況

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-(仮称)本町橋ビル新築工事-
 「(仮称)本町橋ビル新築工事」は、松屋町筋沿いのマイドーム大阪のすぐ北側の区画の再開発プロジェクトです。オフィス、住宅、店舗で構成される地上21階、地下1階、高さ94.3mの複合ビルが建設中です。
 建築主・設計者・施工者は共に清水建設です。写真は南東側から見た様子ですが、10ヶ月ぶりに見に行ったらタワークレーンが建ち、鉄骨が姿を現していました。
 
 ブログを作成していて気がついたのですが、「The kitahama」の最高部が見えています。こちらはタワークレーンの解体中です。
 
 比較 → 2008年2月18日の建設状況(建築計画のお知らせ等他) 
 
 
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写真は北東側から見た様子です。

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2008年12月 1日 (月)

(仮称)城東区永田三丁目計画 2008年11月26日の状況

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-(仮称)城東区永田三丁目計画-

 「(仮称)城東区永田三丁目計画」は、「大阪セントラル自動車教習所」跡地の開発プロジェクトです。「大阪セントラル自動車教習所」は、2007年6月に閉鎖されています。

 「そろそろ基礎工事が終わったころかな?」と思って行ったら前回と同じ更地だったので「もしかして金融危機の影響?」と心配しましたが、単にスケジュールが変更になっただけのようです。
 「建築計画のお知らせ」を見ると外観が少し変更になり、面積等も少し変わっていました。
 
 比較 → 2008年5月21日の状況
 
 
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建設予定地を南東側から見た様子です。
 
 
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「建築計画のお知らせ」です。前回見た時と比べ、外観が少し変更になり敷地面積・建築面積・延床面積のすべての数値が少し変更になっていました。
 また当初は、着工予定が2008年06月01日、竣工予定が2010年12月31日でしたがこちらも変更になっていました。

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2008年11月16日 (日)

D’グラフォート 大阪 N.Yタワー HIGOBASHI 2008年11月14日の建設状況

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撮影日2008年11月14日
 地上46階、地下1階、高さ150.7m、総戸数329戸(他に店舗・事務所等2戸)のタワーマンションです。
 建築物自体は、2008年10月上旬に竣工しており、入居開始は2008年12月下旬を予定しています。現在は敷地内の最終的な工事を行っています。
 
 
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撮影日2008年11月14日 南側から見てみました。
 
 
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撮影日2008年11月14日 植栽等も終わっています。

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日本生命保険相互会社(仮称)淀屋橋プロジェクト 2008年11月14日の建設状況

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-日本生命保険相互会社(仮称)淀屋橋プロジェクト-
 「日本生命保険相互会社(仮称)淀屋橋プロジェクト」は、日本生命2号館の再開発プロジェクトです。
 概要は、地上17階、地下1階、高さ約78m、延床面積24,072㎡です。写真は北西角から見た様子です。「建築計画のお知らせ」では、竣工は2008年11月30日となっています。

 比較 → 2008年7月28日の建設状況

 比較 → 2008年5月17日の建設状況
 
 比較 → 2008年2月の建設状況
 
 
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南西角から見た様子です。
 
 
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植栽等もすでに終わっています。

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2008年11月15日 (土)

淀屋橋スクエア 2008年11月14日の建設状況

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-淀屋橋スクエア-
 「淀屋橋スクエア」は、「(仮称)淀屋橋共同ビル新築工事」と呼ばれているプロジェクトの正式名称で、北浜の「大阪神鋼ビル」と「新光証券ビル」の再開発プロジェクトです。
 地上18階、地下1階、高さ約85mのオフィスビルが建設される予定です。1基目のタワークレーンに続き、2基目のタワークレーンが組み立て中でした。

 比較 → 2008年7月2日の建設状況

 詳しくは → 三菱地所ニュースリリース(PDF:2008/05/12)

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