76 広島県

2009年9月12日 (土)

日本一のアーチ橋 広島中央フライトロード「空港大橋」 2009年9月9日の建設状況

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-(仮称)空港大橋-
 「広島中央フライトロード」は、事業主体の広島県が建設する「東広島市河内町」~「世羅郡世羅町」を結ぶ延長約30kmの4車線(暫定2車線)の自動車専用道路です。
 「広島中央フライトロード」の「フライト」は、「広島空港」の交通インフラ整備が第一の目的のために採用されました。
 
 途中の最大の難所が、「沼田川渓谷」です。「沼田川」沿いにはJR山陽本線や幹線道路も走っています。
 その「沼田川渓谷」を横断する巨大な「空港大橋」が建設中です。JR山陽本線では「
河内駅」と「本郷駅」の間です。
 
 
「空港大橋」は、橋長800m、アーチ部の長さ(アーチスパン)380mで、完成すれば日本一のアーチ橋となります。また一番高い橋脚の高さは95.6mで、橋面の高さは県道から190mもあります。
 JR山陽本線の電車内からの撮影ですが、線路がカーブしているため全景を収めるシャッターチャンスは一瞬しかありません。

 
 詳しくは → ザ・サイト(鹿島建設)
 
 詳しくは → 見学会レポート(橋の詳細な概要あり)
 
 
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外観は完成しているように見えますが、まだこの状態です。路面がまだ無く下が丸見え状態です。足がガクガクしそうですね・・・
 
 
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2009年4月7日の建設状況です。
 
 
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2009年1月20日の建設状況です。

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広島市 (仮称)八丁掘オフィスビル新築工事 2009年9月9日の建設状況

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-(仮称)八丁掘オフィスビル新築工事-
 「(仮称)八丁掘オフィスビル新築工事」の建設現場は、日本銀行広島支店の東側のブロックです。「国土交通省太田川河川事務所」跡地の再開発プロジェクトです。すでに外観は完成しています。
 
概要
◆ 計画名-(仮称)八丁掘オフィスビル新築工事
◆ 所在地-広島県広島市中区八丁掘3番4
◆ 階数-地上21階、塔屋1階、地下0階
◆ 高さ-最高部90.80m、軒高90.20m
◆ 敷地面積-3,704.91㎡
◆ 建築面積-1,840.44㎡
◆ 延床面積-28,422.92㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、鉄骨造
◆ 用途-オフィス、店舗
◆ 建築主-大成建設
◆ 設計・監理-大成建設
◆ 施工-大成建設
◆ 着工-2008年03月25日
◆ 竣工-2009年12月31日予定
 
 
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南西側から見た様子です。
 
 
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壁面の一部が緑化されています。

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2009年9月11日 (金)

ザ・広島タワー&グランアークテラス 2009年9月9日の建設状況

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-ザ・広島タワー&グランアークテラス-

 アクティブインター・シティ広島(若草町地区第一種市街地再開発事業)のタワー住宅棟・テラス住宅棟は、広島駅新幹線口のすぐ北東側に建設中です。
 
 手前が地上9階、地下1階の高級賃貸住宅「アクティブインターシティ広島・グランアークテラス」、奥が上33階、塔屋2階、地下1階、高さ109.75mの超高層タワーマンション「ザ・広島タワー」です。
 
 
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「ザ・広島タワー」です。かなり高くなりました。
 
 
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「ホテルグランヴィア広島」の北側あたりから撮影した様子です。

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ACTIVE-INTER CITY HIROSHIMA ホテル・オフィス棟 2009年9月9日の建設状況

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-アクティブインター・シティ広島 ホテル・オフィス棟-
 アクティブインター・シティ広島(若草町地区第一種市街地再開発事業)のホテル・ビジネス棟は、広島駅新幹線口のすぐ東側に建設中です。
 
 概要は地上21階、塔屋1階、地下1階、高さ96.50mです。ホテル、オフィス、店舗で構成される複合ビルになります。写真は「アクティブインター・シティ広島」の全景ですが、かなり姿を現しました。
 
 
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新幹線口から撮影した様子です。
 
 
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北西側から撮影した様子です。
 
 
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南東側から撮影した様子です。

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2009年4月11日 (土)

ザ・広島タワー 2009年4月7日の建設状況

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-ザ・広島タワー-
 アクティブインター・シティ広島(若草町地区第一種市街地再開発事業)のタワー住宅棟・テラス住宅棟は、広島駅新幹線口のすぐ北東側に建設中です。
 写真は、上33階、塔屋2階、地下1階、高さ109.75mのタワーマンション「ザ・広島タワー」の様子です。
 
 
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地上9階、地下1階のテラス住宅棟の様子です。すでに地上に姿を現し、フェンスを少し超えるくらいの高さになっています。

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ACTIVE-INTER CITY HIROSHIMA ホテル・オフィス棟 2009年4月7日の建設状況

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-アクティブインター・シティ広島 ホテル・オフィス棟-
 アクティブインター・シティ広島(若草町地区第一種市街地再開発事業)のホテル・ビジネス棟は、広島駅新幹線口のすぐ東側に建設中です。
 概要は地上21階、塔屋1階、地下1階、高さ96.50mです。ホテル、オフィス、店舗で構成される複合ビルになります。写真は北西側から撮影した様子です。  
 
 
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西側から撮影した様子です。かなり地上に姿を現しました。

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2009年4月 9日 (木)

竣工した「広島市民球場(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)」に行ってきました! Part2

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-広島市民球場(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)-

 新しい広島市民球場(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)」が2009年3月28日に竣工しました。新球場はは4月10日の中日ドラゴンズ戦でこけら落としを迎えます。前回のPart1に続き今回はPart2で主に球場の内側です。

 新しい広島市民球場は、事業費約90億円という信じられないような低予算で建設されました。しかしパッと見は150億円~200億円くらい経費をかけたように見えます。
 広島県で創業した「五洋建設」が地元の誇りと地域貢献のために受注したとも言われていますが、外から見える部分は豪華に、あまり目に触れない部分は経費を徹底的に削っている様子が球場の構造を見るとよく分かります。
 
 
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内野のフィールドにも天然芝が植えられています。
 
 
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スコアーボードと大型映像装置です。今までの市民球場の2倍の大きさです。スコアボード下にある「you me」の文字は「夢」ではなく、地元の大型スーパー「イズミ」の「ゆめタウン」の広告です。
 写真右側の緑色の部分は、ピクニック感覚で観戦が楽しめる「寝ソベリア」です。寝そべって観戦が出来ます。
 
 
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内野スタンド1階席の様子です。
 
 
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内野スタンド1階席はゆったり確保され、すべての座席にドリンクホルダーが付いています。
 
 
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ベンチとバックネット付近の砂かぶり席(東芝シート)の様子です。
 
 
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内野スタンド2階席の様子です。小さめですが屋根もあります。
 
 
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内野スタンド2階席には背もたれはありませんが、すべての座席にドリンクホルダーが付いています(座席の下)。
 
 
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ライトスタンドの2階部分に設けられた「カープパフォーマンスシート」です。新球場は周辺に民家があることもあり、原則として旗や鳴り物による応援は認められていません。
 ただそれではあまりのも味気なく、広島カープ伝統の熱烈な応援が出来なくなってしまうために「パフォーマンスシート」が設けられました。
 
 
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レフトスタンドです。北側にJRの線路が走っているためこのように非常に狭いです。この部分は場外ホームランの可能性があるので網のフェンスが設置されています。
 構造的にはライトとレフトの配置が逆ですが、参考にしたと言われているアメリカの「オリオール・パーク・アット・カムデンヤーズ」に似ています。でも大挙して訪れることが予想される阪神タイガースファンは狭くてどこで応援すればいいのでしょうか?
 
 
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ライト側の内野スタンドと外野スタンドの間には、バーベキューを楽しめる「びっくりテラス」が設けられています。
 
 
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総合案内を撮影しました。案内図を見るとよく分かりますが、「メインコンコース」にほとんどの施設を集積させています。店舗やトイレもこの部分に集中的に配置しています。また「メインコンコース」に上がる階段は球場の建物外に設置しています。
 他の球場は建物内に店舗やトイレがありますが、この球場は、「メインコンコース」に配置させて内外野1階席と分離し、球場建物内の構造を簡単にしています。この部分でもかなり建設費の低減になっていると思います。
 
 
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基本的にはこのような構造で2階席を支えています。その下に「メインコンコース」があり、店舗やトイレを設置しています。「メインコンコース」は球場を1周出来る構造になっています。
 
 
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2階席部分です。写真を見るとコンクリートに継ぎ目があり一体ではありません。多数のブロックを組み合わせている様子が分かります。
 これは「PCa(プレキャストコンクリート)工法」を採用しているためです。「PCa工法」とは、主に鉄筋コンクリート造(RC造)において、他のPCa工場で一部または全部の部材を製造し、建設現場に運び組み立てる工法です。工期の大幅な短縮およびコストダウンが可能です。
 
 
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内野スタンド1階席の球場建物内には基本的には店舗はありませんが、正面ゲートの1階と2階にはグッズショップがあります。

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広島市 (仮称)八丁掘オフィスビル新築工事 2009年4月7日の建設状況

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-(仮称)八丁掘オフィスビル新築工事-
 「(仮称)八丁掘オフィスビル新築工事」の建設現場は、日本銀行広島支店の東側のブロックです。「国土交通省太田川河川事務所」跡地の再開発プロジェクトです。写真は北西側から見た様子です。かなり高くなってきました。
 
概要
◆ 計画名-(仮称)八丁掘オフィスビル新築工事
◆ 所在地-広島県広島市中区八丁掘3番4
◆ 階数-地上21階、塔屋1階、地下0階
◆ 高さ-最高部90.80m、軒高90.20m
◆ 敷地面積-3,704.91㎡
◆ 建築面積-1,840.44㎡
◆ 延床面積-28,422.92㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、鉄骨造
◆ 用途-オフィス、店舗
◆ 建築主-大成建設
◆ 設計・監理-大成建設
◆ 施工-大成建設
◆ 着工-2008年03月25日
◆ 竣工-2009年12月31日予定
 
 
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南西側から見た様子です。

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2009年4月 8日 (水)

竣工した「広島市民球場(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)」に行ってきました! Part1

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-広島市民球場(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)-

 新しい広島市民球場(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)」が2009年3月28日に竣工しました。新球場はは4月10日の中日ドラゴンズ戦でこけら落としを迎えます。
 それに先立って、4月4日には「広島東洋カープ」と「中国放送」の主催で、応募者から抽選で選んだ約2万人に新球場がお披露目されたそうです。
 
 関西に住んでいる私には、日時指定で行くのは不可能なので、球場を外から撮影して帰ろうかと思っていました。
 しかし球場に近づくと凄い人です。球場の階段を昇っている方もたくさんいました。もしかして? なんとメインゲートが開かれていてメインゲート前の一部区画のみですが球場内が公開されていました。
 思ってもいなかったので狂喜乱舞して写真を撮影しまくりました。よく90億円でこんな素晴らしい球場を造ったものだと感心します。多くの広島市民も球場を見ながら感嘆の声を上げていました。
 
 1回でアップしようと思っていましたが、せっかくたくさん撮影したのでPart1とPart2の2回に分けてアップします。Part1は主に球場の外側です。
 
 比較 → 2009年1月20日の建設状況
 
 比較 → 2008年9月3日の建設状況
 
 詳しくは → MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島・公式HP
 
 詳しくは → 新球場建設の推進(広島市ホームページ)

 複数の空撮写真 → 毎日新聞 
 
新しい広島市民球場の概要
◆ 計画名-広島市新球場(仮称)新築工事
◆ 階数-地上7階、地下1階
◆ 建築面積-22,845.08㎡
◆ 述床面積-39,282.54㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、鉄骨造
◆ グラウンド-右翼100m、左翼101m、中堅122m
◆ 観客席数-30,350席(固定席:内野1階14,150席、内野2階6,400席、外野1階6,550席、外野2階3,250席)、300席分(車椅子スペース)
◆ 観客席寸法-横幅50cm、前後幅85cm
◆ 建築主-広島市(都市活性化局新球場建設部)
◆ 設計・監理-広島市(都市活性化局新球場建設部)、環境デザイン研究所
◆ 施工者-五洋建設、増岡組、鴻治組JV
◆ 着工-2007年09月28日
◆ 竣工-2009年03月28日
◆ 事業費-約90億円
 
 
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新球場にあった配置図を撮影しました。
 

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多くの方は広島駅から歩いて新球場に行くと思います。このように新球場まで歩道が整備されています。歩道も広島カープ色です(笑)。
 
 
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新球場までは長いプロムナード(スロープ)が整備されています。
 
 
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更に昇ってみます。
 
 
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おーこれは! こちらが新球場の「メインゲート」になりますが、「メインゲート」前の一部分が一般公開されていました。全く知らなかったので狂喜乱舞しました。
 完成予想図では、このあたりの床は赤と白のシマシマでしたが、実際はこのような落ち着いた色調です。球場内の写真は「Part2」でアップします。
 
 
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正面ゲートです。「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」の文字がカッコイイ!です。
 
 
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「新広島市民球場」という名称になるのではなく、「広島市民球場」の名称がそのまま引き継がれます。広島市民球場」の名称はもう少し目立つ表示の方がいいと思うのですが・・・
 
 
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正面ゲート付近は綺麗に植栽されています。
 
 
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新球場の周りには、このような広島カープファンの手形がたくさんありました。広島カープファンの熱い想いが伝わってきます。今年の広島カープはセリーグの台風の目になりそうです。
 
 
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北側のJR側ゲートです。この部分の外野は非常に狭いので場外ホームランの可能性があり網のフェンスが設置されています。
 
 
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JR側ゲート前の道路や歩道も綺麗に整備されています。
 
 
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東側(天神川駅側)から見た全景です。
 
 
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スコアーボードと大型映像装置の裏には新幹線や在来線から見えるようにな大きな文字が書かれています。 
 
 
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東側(天神川駅側)も歩道が整備されています。こちらは広島カープ色じゃないんですね。まだ一部工事中でした。あと数ヶ月かかりそうで、4月10日の中日ドラゴンズ戦でこけら落としには間に合いません。随分のんびりしてますねえ・・・(笑)

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2009年1月27日 (火)

広島市 Hiroshima Garden*Garden 2009年1月20日の建設状況

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-Hiroshima Garden*Garden-

 Hiroshima Garden*Gardenは、広島大学本部跡地の再開発プロジェクトです。キャンパスの北側部分を使用しています。NORTH TOWERとSOUTH TOWERの2棟により構成されています。
 
 「Hiroshima Garden*Garden  NORTH TOWER」は、地上32階、高さ100.2mで、「Hiroshima Garden*Garden SOUTH TOWER」は、地上24階、高さ74.25mです。
 
 
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「NORTH TOWER」の建設現場を北西側から見た様子です。
 
 
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全景です。
 
 
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”ひろしまの「知の拠点」再生プロジェクト”として計画されていた「広島大学本部跡地」の東側です。事業予定者が民事再生法を申請したためが白紙に戻ってしまいました。

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より以前の記事一覧