名古屋駅前 「大名古屋ビルヂング」を地上３８階、高さ約１９０ｍの超高層ビルに建て替え！

－大名古屋ビルヂング－
　ほぼ毎日いろいろな不動産企業のホームページをチェックしていますが、昨夜は驚きました。「三菱地所」のホームページを見ていると「大名古屋ビル及びロイヤルパークイン名古屋の建替計画」と載っていたからです。　
　
　名古屋駅前のランドマークとして市民に親しまれてきた「大名古屋ビルヂング」ですが、老朽化したため隣接するホテル「ロイヤルパークイン名古屋」と一体的に再開発される事が発表されました。
　
　三菱地所・ニュースリリース（ＰＤＦ：2009/12/15）
　大名古屋ビル及びロイヤルパークイン名古屋の建替計画
　
　よく「大名古屋ビル」と書かれていますが、 写真を見ても分かるように正式名称は「大名古屋ビルヂング」です。「大名古屋ビルヂング」は、地上12階、塔屋3階、地下4階、高さ53.0m、延床面積75,955.28㎡で、1962年10月に竣工しました。
　新たに建設される超高層ビルは、2012年度に着工し、2015年度の完成を目指します。地上３８階、高さ約１９０ｍ、延床面積は約１５万㎡のオフィスビルなる予定です。
　
　名古屋駅前には、「ＪＲ東海」が高さ約２６０ｍの超高層ビル、「日本郵政グループ」が高さ約２１０ｍの超高層ビルの建設を計画しています。これらが完成すると名古屋駅前にはますます超高層ビルが林立することになります。完成が楽しみですね！

「（仮称）名古屋三井ビルディング新館」2009年10月6日着工！

－（仮称）名古屋三井ビルディング新館－
　「モード学園スパイラルタワーズ」から道路を挟んですぐ南側の「名古屋三井ビルディング別館」と「三井ビル駐車場」跡地に「（仮称）名古屋三井ビルディング新館」が、2009年10月6日着工しました。竣工は2011年5月を予定しています。
　
　詳しくは　→　「（仮称）名古屋三井ビルディング新館」着工（2009/10/06）
　
　

2009年1月16日に撮影した「名古屋三井ビルディング別館」の解体工事開始直後の写真です。左側の高層ビルは先に竣工している「名古屋三井ビルディング本館」です。地上18階、地下2階、高さ78.40mです。
　
　

「建築計画の概要」です。合計４棟のうち３棟は先に完成しています。新たに建設される「（仮称）名古屋三井ビルディング新館」は、地上14階、地下1階、高さ62.25mの棟です。

名古屋市 「東山動植物園」の「キンシコウ（金絲猴）」があと半年で中国に帰ります。

－キンシコウ（金絲猴）－
　全国の超高層ビルを撮影するのに各都市をまわっている時の私のひそかな楽しみが、「動物園」めぐりです。と言っても撮影するのは「レッサーパンダ」中心なので、目標は全国のレッサーパンダのいる動物園の制覇です（笑）。
　
　と言っても日本は「レッサーパンダ」王国で、全国の約５０の動物園に約２５０頭くらい飼育されているそうなので道は遠いです。
　レッドリストの「絶滅危惧種」に指定され、厳しく取引が制限されている「レッサーパンダ」ですが、全世界の動物園の３割超が日本にいると言われています。日本の動物園のは何気に凄い！
　ちなみに野生での生息数は10000頭以下とも5000頭以下とも言われています。
　
　「レッサーパンダ」以外にも、大好きな動物のとして、「キンシコウ（金絲猴）」がいます。「キンシコウ（金絲猴）」は、中国西部やチベットに生息する霊長類です。世界一美しいサルと言われています。
　これまたレッドリストの「絶滅危惧種」に指定され、中国では「国家一級重点保護野生動物」に「ジャイアントパンダ」と同じように指定されています。
　
　その「キンシコウ（金絲猴）」ですが、「よこはま動物園ズーラシア」が2008年4月6日をもって展示終了になり中国に帰りました。残る２ヶ所は「東山動植物園」と「熊本市動植物園」です。
　2000年4月に日中共同研究のため、「東山動植物園」に来園した「キンシコウ（金絲猴）」ですが、共同研究の１０年の期間が近づきあと半年で、中国に帰ることとなりました。
　
　残念ですが、中国から借りているのでしかたがありません。あと半年ありますが、「東山動植物園」に行ってきました。うまくいけばあともう１回会えるかな？
　「東山動植物園」には、１７歳のお父さん「雄雄（ユウユウ）」、１３歳のお母さん「愛愛（アイアイ）」、2007年4月28日生まれの雌の「輝輝（キキ）」、2009年4月29日に生まれた赤ちゃんの計４頭がいます。
　
　東山動植物園　→　キンシコウ１０年間ありがとう
　
　半年後には、「キンシコウ（金絲猴）」を見る事の出来る動物園は日本では「熊本市動植物園」だけになってしまいます。
　
　

お母さん「愛愛（アイアイ）」に甘える赤ちゃんです。大人になってもメスはオスの半分くらいの大きさです。
　
　

超ＶＩＰ扱いなのでお家も非常に立派です。
　
　

やっぱり大人気！
　
　

「キンシコウ（金絲猴）」の説明です。

名古屋市 ささしまライブ２４ 土地区画整理事業 都市計画道路「笹島線」＆「椿町線」 2009年9月5日の建設状況

－都市計画道路　笹島線＆椿町線－
　「ささしまライブ２４地区」は、名古屋駅の南にある「旧：国鉄笹島貨物駅跡地」及び「中川運河船だまり周辺」を含む約221,000㎡の地区です。
　「ささしまライブ２４地区」の幹線道路となるのは４０ｍ幅で整備される東西の「笹島線」と南北の「椿町線」です。
　
　詳しくは　→　ささしまライブ２４土地区画整理事業
　
　「笹島線」と「椿町線」は、「Ｈ型ＰＣ杭擁壁によるアンダーパス工法」というユニークな工法で建設されています。
　工場で製造した「Ｈ型ＰＣ杭（Ｈ形断面を有するプレテンション方式プレストレストコンクリート部材）」を搬入し、仮設の「土留壁（どどめかべ）」として使用しますが、ユニークなのは「Ｈ型ＰＣ杭」そのまま本設構造物として使用する点です。支持杭として上部に桁を架けることも出来ます。
　
　詳しくは　→　Ｈ型ＰＣ杭（ピーエス三菱）
　
　更に詳しくは　→　Ｈ型ＰＣ杭（ＰＤＦ）
　
　

「笹島線」の建設現場の西側寄りです。
　
　

「Ｈ型ＰＣ杭」が打ち込まれています。
　
　

「Ｈ型ＰＣ杭」です。実際はこんなに長いのでかなり深く打ち込まれています。
　
　

三点式杭打ち機「パイルドライバ」です。二軸のスクリュー状の「アースオーガ」が取り付けられています。
　二軸の「アースオーガ」で、Ｈ型の両内側を中堀りしながら「Ｈ型ＰＣ杭」を圧入するそうです。２０ｃｍ程度までの玉石がある地盤も施工出来るそうです。
　　
　

工事が休みだったため、「Ｈ型ＰＣ杭」が見えませんが、作業時は二軸の「アースオーガ」の間に、「Ｈ型ＰＣ杭」を挟み込んで圧入が行われるようです。「Ｈ型ＰＣ杭」を上で支える部分が見えます。
　
　この日は土曜日のため工事は休みでしたが、ユニークな工事のため名古屋にお住まいの方は、平日にぜひ見に行ってほしいと思います。どのように「パイルドライバ」で、「Ｈ型ＰＣ杭」を圧入するのか必見です。
　
　

圧入された「Ｈ型ＰＣ杭」です。二軸の「アースオーガ」が見えます。レンズより小さい網目のフェンスから無理に撮影しましたが、かなりぼやけてますがちゃんと写るんですね。
　
　

現地にあった「笹島線」の完成予想図です。道路両側の壁に「Ｈ型ＰＣ杭」がそのまま使われ、表面をお化粧している様子が分かります。
　
　

「椿町線」の建設現場です。左側に見えるのが「笹島線」です。この部分で交差します。
　
　

「椿町線」のアップです。
　
　

こちらでも「パイルドライバ」が活躍しています。
　
　

一番西側の敷地です。ここには旧財閥系の大手デベロッパーが賃貸住宅等を建設する予定です。
　
　

「笹島線」と「椿町線」をまたぐように「こ線歩道橋」も建設されるようです。

名古屋市 ささしまライブ２４地区 2009年9月5日の建設状況

－ささしまライブ２４地区－
　「ささしまライブ２４地区」は、名古屋駅の南にある「旧：国鉄笹島貨物駅跡地」及び「中川運河船だまり周辺」を含む約221,000㎡の地区です。
　
　写真はＢ敷地ですが、この部分には「愛知大学」が進出します。敷地面積は15,068.00㎡（Ｂ－１敷地：10,111.00㎡、Ｂ－２敷地：4,957.00㎡）です。
　当初、「Ｂ－１敷地」には、地上10階、塔屋1階、地下1階、高さ62.30m（軒高53.00m）、「Ｂ－２敷地」には、地上23階、塔屋2階、地下1階、高さ109.30m（軒高98.20m）のビルが建設予定でした。
　工期は2009年8月初旬～2011年9月予定し、開校は2012年4月予定となっていました。
　
　その後、諸事情により第１期は2012年4月開校予定、第２期は2015年4月開校予定に変更になり、Ｂ－１敷地、Ｂ－２敷地と２期に分割して開発されます。「Ｂ－２敷地」は、地上23階から地上20階に変更になります。
　
　愛知大学・公式ＨＰ（2009/04/06）
　新・名古屋キャンパス(ささしま)の計画変更を行いました。
　
　Ａ敷地は、「豊田通商、大和ハウス工業、日本土地建物、名鉄不動産」により、敷地面積17,267㎡の土地に延床面積約170,000㎡の超高層ビルが建設される予定です。
　 階数は、ＷＥＳＴタワーが、地上37階、地下2階、高さ約170m、ＥＡＳＴタワーが、地上19階、地下2階、高さ約100mを予定しています。工期は2010年6月～2013年2月予定しています。
　
　

「愛知大学／名古屋新校舎（ささしま）　Ｂ－１敷地新築工事」の「建築計画の概要」です。地上10階、塔屋1階、地下1階、高さ62.30m（軒高53.00m）から、地上11階、塔屋1階、地下1階、高さ58.60m（軒高57.74m）に変更になっています。
　「愛知大学／名古屋新校舎（ささしま）　Ｂ－２敷地新築工事」の「建築計画の概要」は、延期になったので撤去されています。
　
　

豊田通商を中心とするグループが進出する用地です。
　
　

「ＪＩＣＡ（国際協力機構）」の建物です。豊田通商を中心とするグループが進出する用地の北東角に建設されました。

名古屋市 マザックアートプラザオフィスタワー 2009年9月5日の建設状況

－マザックアートプラザオフィスタワー－
　「マザックアートプラザオフィスタワー」は、「（仮称）マザック葵ビル新築工事」と呼ばれていたプロジェクトの正式名称です。
　
　工作機械メーカー大手のヤマザキマザックの駐車場跡地の再開発プロジェクトです。オフィス棟、美術館棟、駐車場棟の３棟で構成される予定です。
　オフィス棟は、地上22階、地下2階、高さ99.85mになります。タワークレーンも２基とも降ろされ、外観はほぼ完成しています。
　
　比較　→　2009年4月6日の建設状況 
　
　比較　→　2009年1月16日の建設状況　
　
　比較　→　2008年9月8日の建設状況
　
　比較　→　2008年3月26日の建設状況
　
　

北西側から見た様子です。
　
　

西側から見た様子です。
　
　

南西側から見た様子です。
　
　

南東側から見た様子です。

名古屋市 グランスイート千種タワー 2009年9月5日の建設状況

－グランスイート千種タワー－
　「グランスイート千種タワー」は、ＪＲ千種駅のすぐ近くの桜通沿いのＪＲ東海社員研修センターの西隣の敷地に建設中です。地上30階、高さ101.30m、総戸数164戸のタワーマンションです。外観はほぼ完成しています。
　
　比較　→　2009年4月6日の建設状況
　
　

南側から撮影した様子です。
　
　

南西側から撮影した様子です。　

「名古屋プライムセントラルプロジェクト」もうすぐ竣工！

（お願い）
　このブログやホームページ等の写真が他のブログ等で無断転載されているのを見かけます。写真を拡大しても、文字を入れても、トリミングしても自分で撮影した写真はすぐに分かります。転載等は一切認めていないので絶対に行わないようお願いします。
　
－名古屋プライムセントラルプロジェクト－
　「名古屋プライムセントラルプロジェクト」が竣工を迎えようとしています。名古屋駅近くにあった名古屋市交通局の旧：那古野営業所跡地の再開発プロジェクトですが、外観は完成しています。
　オフィス棟の「名古屋プライムセントラルタワー」は2009年4月末、 住宅棟の「ブリリアタワー名古屋グランスイート」は2009年5月に竣工予定です。
　
　

オフィス棟の「名古屋プライムセントラルタワー」です。地上23階、塔屋3階、地下1階、高さ約106mです。
　
　

オフィス棟敷地前の様子です。植栽も終わり最終の工事をを行っていました。
　
　

住宅棟の「ブリリアタワー名古屋グランスイート」です。地上29階、地下1階、高さ106.23m、総戸数132戸です。
　
　

住宅棟敷地前の様子です。植栽も終わり最終の工事を行っていました。

名古屋市 グランスイート千種タワー 2009年4月6日の建設状況

－グランスイート千種タワー－
　「グランスイート千種タワー」は、ＪＲ千種駅のすぐ近くの桜通沿いのＪＲ東海社員研修センターの西隣の敷地に建設中です。地上30階、高さ101.30m、総戸数164戸のタワーマンションです。
　
　

南西側から撮影した様子です。　

名古屋市 （仮称）マザック葵ビル新築工事 2009年4月6日の建設状況

－（仮称）マザック葵ビル新築工事－
　「（仮称）マザック葵ビル新築工事」は、工作機械メーカー大手のヤマザキマザックの駐車場跡地の再開発プロジェクトです。オフィス棟、美術館棟、駐車場棟の３棟で構成される予定です。オフィス棟は、地上22階、地下2階、高さ99.85mになります。かなり高くなってきました。
 
　比較　→　2009年1月16日の建設状況　
　
　比較　→　2008年9月8日の建設状況
　
　比較　→　2008年3月26日の建設状況（完成予想図等）
　
　

北西側から見た様子です。
　
　

南東側から見た様子です。